低能耗高操控 TANA戴特轮毂助力刘葆征战阿拉善英雄会

即使你不是越野爱好者，你也一定听说过最近国庆假期的一个盛大活动：阿拉善英雄俱乐部。今年举办的第十四届阿拉善英雄协会真的很热闹，突破了越野爱好者的圈子，将其变成了一场全国性的狂欢节。但英雄俱乐部的核心仍然是职业越野赛事，这也是英雄俱乐部存在的基础。如果你想提到今年越野赛的最佳表现，就不得不提到车手刘宝。

刘宝和他的赛车在今年的英雄大会上取得了优异的成绩，他还获得了阿拉善英雄大会T3专业组接力赛的第一名和腾格里沙漠挑战赛T1专业组的第十六名。赛后，刘宝在接受采访时提到，车辆的轮毂在比赛中做出了巨大贡献。而这一次，正是拥有业内顶尖材料生产和锻造技术的TANA戴特轮毂，陪伴着刘宝的英勇战斗。汽车的轮毂对马拉松运动员来说就像一双鞋，它的质量直接决定了用户的速度、耐用性、运动强度等。汽车行业有一句很流行的话：有些人买车是因为一组轮子。轮毂不仅提升了汽车的外观，而且对其性能起着决定性的作用。

正如刘宝所说，通过将原厂车轮更换为TANA Dai Te车轮，汽车在进入沙漠后可以承受较低的轮胎压力，并且可以在沙子中轻松压碎而不会产生任何脱离。车辆的转向没有刮伤内衬，单个车轮的重量与原厂相比相对较轻，这为大排量汽车节省了能源消耗，使车轮输出更顺畅。是什么原因让TANA代特车轮经受住了阿拉善英雄俱乐部的考验，并让司机刘宝如此信任他？这要从轮毂的几个核心要素开始：品牌背景、材料选择、锻造工艺和成型技术。轮毂的生产也需要专注于“大工厂”，因为只有经验丰富的车轮供应商才能提供专业稳定的产品。TANA戴特销售的车轮均由世界顶级铝轮毂供应商中信戴卡生产制造。连续11年在全球最大铝轮毂供应商和全球汽车零部件供应商100强中排名第65位，是行业主席企业。仅从这几点来看，中信戴卡的轮毂产能不容小觑。在轮毂制造过程中，锻造技术是轮毂的“灵魂”，决定了轮毂的密度和强度。TANA Dai Te车轮采用行业领先的DFT模锻技术，由于技术难度和成本较高，在轮毂制造商中并不常用。但一旦克服了技术困难，生产的车轮具有极高的强度和重量，使赛车在比赛中更加轻松。

除了专业比赛外，TANA Dai Te车轮还为改装爱好者提供了其他具有成本效益的选择。无论你是在展示自己的个性，还是想让自己的汽车焕发活力，代特轮毂无疑是一个年轻的选择。戴特车轮的汽车就像一个穿着AJ的年轻人，看起来更高、更自信。在当今世界，车轮越来越受到职业赛车手和普通消费者的重视，TANA Dai Te车轮似乎显得恰到好处。TANA团队包括来自汽车行业多年的经验丰富的专家和了解年轻人需求的互联网专业人士，共同为中国铝轮毂行业贡献最新的想法和技术。这一次，代特轮毂将在《阿拉善英雄》中脱颖而出，并将在未来的更多顶级比赛中陪伴职业车手。

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