2019车市不吉利，哈弗却依旧独秀一枝

受欢迎的人很多，在当前的市场形势下用这句谚语来形容哈弗可能是最恰当的。似乎一夜之间，哈弗突然成为了人人都想抓的“金鲤鱼”，许多朋友通过玩梗、标题甚至换概念的方式，将“中国SUV销量冠军”、“国神车”、“哈弗H6”等哈弗SUV的形象标签作为关键词进行传播。他们几乎不知道，在今天的市场消费前景下，这种行为的影响可能只是大不相同。

销售是最好的试金石，交换的概念掩盖不了中世纪欧洲的一句话：移动车厢的货箱越空，噪音就越大。如果将中国汽车市场比作武术世界，那么哈弗H6绝对是当之无愧的武术世界领导者；上市9年来，它不仅一直稳居销量第一，而且已经成为无数消费者心目中的精神图腾。即使近年来海洋发生了变化，SUV市场已经从广阔的蓝海市场转变为激烈的红海竞争，但这款经典车型的市场地位从未动摇。

细心的人只需要做一些逻辑思考，就会发现这些最近成为热门话题的品牌只是在争夺主导权。以9月号称夺得“中国SUV销量冠军”的吉利为例，尽管其9月5.7万辆的SUV产品销量并不差，但与同期哈弗SUV 7.5万辆的总销量相比仍落后30%以上！主要车型博越家族的销量仅为2.1万辆，与哈弗H6的3.1万辆相比，相差48%！

处于自主品牌第一梯队的吉利，仍有这样的差距；其他车型，如CS75和荣威RX5，在月销量勉强达到2万元的情况下，敢给自己贴上冠军的标签吗？要知道，在哈弗H6的巅峰时期，单车月销量达到了8万辆，如果沾沾自喜只卖出一两万辆，那将是可耻的。卖皇冠的光环可以带来无数的好处，也许正是因为如此，他们才绞尽脑汁创造出凹形的卖皇冠。他们不知道真正的冠军需要硬实力，否则这只是一个笑话。用户的满意度是冠军成长的土壤。哈弗的冠军地位不仅体现在市场销量上。通过多年的努力和坚持，哈弗SUV的服务水平也得到了车主的认可和肯定。在中国质量协会组织的2019年CACSI用户满意度测评结果中，哈弗H6在参与“车型用户满意度测评成绩”评选的187款车型中再次荣登“10万-15万A级SUV”之王。哈弗品牌在60个参赛汽车品牌中脱颖而出，获得销售服务满意度奖第一名。

早在2011年，哈弗就开创了行业先河，大力推进决定性的终端活动，提高终端服务质量，积极推动品牌销售和售后服务体系升级。每年，哈弗都会花费数百万美元在线上和线下开展“客户服务节”活动。时至今日，哈弗正式确立了以“客户满意度”为核心的工作评价标准，让客户享受到优质的售后服务，感受到哈弗真诚的服务和全心全意的关怀。在这方面，哈弗显然领先其竞争对手一步。在SUV领域，哈弗始终坚持“依靠高科技装备和高性能设计打造高品质产品”的企业战略，坚持聚焦，集中优势资源打造高品质SUV，形成了多规格、多品种的产品体系。如今，哈弗已经实现了对各个细分市场的全面覆盖。未来，哈弗将在全球52个国家拥有800多家经销商，为全球消费者带来卓越的产品和以人为本的品牌理念。

此外，哈弗在美国、德国、奥地利、日本等国建立了智能驾驶、智能互联、新能源、造型等8个研发中心。全球研发布局的不断完善，为哈弗打造更具竞争力的产品提供了领先的技术支撑；与此同时，哈弗还在硅谷建立了一个新的技术孵化实验室，与国际科技巨头合作，进行尖端的超级技术研发。未来五年，哈弗全球研发投入将超过300亿元，不断巩固技术实力，深化领先技术研发。此外，今年6月，哈弗全资拥有的中国汽车品牌首个海外全流程汽车工厂——俄罗斯图拉工厂正式投产。因此，哈弗在研发、生产和销售方面实现了国际全覆盖。

哈弗以先进的技术和卓越的品质引领中国汽车行业走向世界的愿景，在布局上超越了这些传言。如今的中国汽车行业需要更广阔的视野、更开放的心态和更创新的车型，而这些正是这些快节奏的竞争对手所缺乏的。现在，在一个变革的时代，新的资本力量和技术创新层出不穷。正如吉利自己所宣传的那样，“中国品牌要想受到尊重还有很长的路要走；

开放和谦逊是共同打造中国汽车梦的基础。“哈弗也深深地认为，这不应该被抛弃在幻想中，不应该专注于空谈，车企的格局不应该停留在竞争的速度上，也应该专注于距离。哈弗也愿意以“专注、专业、，和专家”共同推动中国汽车工业的伟大复兴，共同展望美好未来。

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