近日，上汽荣威公布了其全新插电式混合动力智能网联中型SUV荣威RX5 eMAX的电机信息，该车型将搭载上汽“绿芯”大功率永磁同步电机。该电机采用世界领先的发夹缠绕技术，打破了国外对该关键技术的垄断，将在新能源市场掀起新的中国潮。
与市场上传统的漆包线绕组相比，荣威RX5 eMAX电机的发夹绕组技术使电机具有更强的功率输出、更好的散热能力和更好的NVH性能。Hair pin绕组改进了传统绕组的排线方式，排列更加规则和密集，使槽填充率提高了20%以上，电机功率密度最大提高了20%，达到了行业领先水平。发夹缠绕技术还通过采用扁平的线形进一步优化了线形，将形成更大的接触面积，更有效地传导热能，确保电机的散热性能。发夹绕组还选择了较小的槽设计，以减少齿槽扭矩脉动，减少机械和电磁噪音，并为用户带来更安静的机舱氛围。
得益于此，荣威RX5 eMAX电机的最大综合功率为90kW，最大扭矩为230Nm，峰值效率为96%，带来了更精确、更具爆发力的动力。此外，荣威RX5 eMAX还拥有10速EDU第二代智能电驱变速箱、动态油冷热管理技术、智能能源管理系统等世界领先的混合动力技术，以硬核品质进军新能源市场。有关新车的更多信息，请继续关注！
还有2个月，2019即将与我们告别。恍惚之中，每个人都在感慨，时光真快啊。想想这一年，做了什么有意义的事情？有什么收获？获得了什么成长？大部分人如鲠在喉，回想这一年，还真是平平无奇，毫无波澜。
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