成功挑战2项极限记录：长安凯程70的底气在哪里？

作为挑战者和征服者，长安凯诚F70完美地向外界展示了新一代全球皮卡在中欧合作中的强大技术实力。10月24日，长安开城F70成功攻克“长江第一梯”——重庆云阳登高梯。长安凯诚F70以729级台阶、437米长、107米垂直高度、27°最大坡度，以2分45秒73的成绩成功通过“世界最长城市人字形梯”，从而再次在上海获得吉尼斯世界纪录。

在此之前，挑战者的纪录时间超过了4分30秒，长安凯诚F70将这一时间缩短了近一半。作为中欧合作的新一代全球皮卡，长安凯程F70以吉尼斯挑战赛的形式向市场全面直观地展示了其性能特点。

有人可能认为长安开诚F70的挑战行为有些冒险，但长安负责人表示，“长安开诚F70发起这一挑战的勇气并不是盲目和鲁莽的冒险，而是展示了自己的实力。”套用一句老话：没有钻石，就做不到瓷器。面对如此陡峭的斜坡，如果不是技术上的自信，长安凯诚F70怎么能以破纪录的成绩完成这一挑战。从技术角度来看，连续的台阶和长而陡峭的路况是对车辆动力和底盘性能的最佳测试。在爬坡过程中，对车辆的连续动力输出、车辆角度、离地间隙、悬架、底盘调校等都有很高的性能要求。

爬坡能力首先取决于发动机。从动力的角度来看，长安开诚搭载的几款柴油发动机都有一个共同的特点，那就是转速低、扭矩大。一般来说，动力决定车速，而扭矩决定起步和加速性能。面对如此极端的路况，只有高扭矩发动机才能应付，而长安凯诚F70搭载的所有发动机都具有低速、高扭矩的特点。

影响车辆爬坡性能的另一个因素是接近角、离去角和离地间隙等参数，这些参数决定了皮卡在爬坡过程中车身和底盘是否会受损。长安凯诚F70最小离地间隙为230毫米，接近角为29°，离去角为27°，爬坡坡度为100%。这些数据使它能够在重庆云阳云梯等极端坡道上平稳行走。

决定爬坡能力的第三个方面是车辆的越野能力，而长安凯诚F70的越野性能只能用“强”字来形容。这种实力不仅体现在一系列技术参数上，还体现在底盘性能和各种先进配置上。长安凯诚F70的底盘技术可以说是登峰造极，其超高的稳定性得到了世界知名的“雪铁龙底盘大师”的核心技术注入，以及来自猛禽和道奇的技术专家在美国长安底特律研发中心的专业调校。长安凯程F70采用前双叉臂悬架、强大的博格华纳智能四驱系统、美国伊顿差速锁，辅以ESC车身稳定系统、TCS牵引系统、HHC坡道辅助、HDC陡坡缓降、BAS制动辅助等先进配置，让驾驶员不仅可以轻松爬坡，但在面对深水、泥泞和砾石等极端路况时也要自信。

在以破纪录的表现成功征服“长江第一梯”之前，10月22日，长安凯程F70在未经改装的情况下挑战了“规定时间内定点漂移”。该纪录的前一位保持者创造了1分钟内跑12圈的纪录，而长安凯诚F70则成功挑战……

在1分钟内完成14圈漂移，障碍物底部周长为251.2厘米，打破了上海大世界吉尼斯纪录。定点漂移不同于传统漂移，具有相对较高的难度。它不仅需要驾驶员的驾驶技术，而且对车辆的底盘、悬架、动力、轮胎和制动系统也有很高的要求。长安凯诚F70在此次挑战中的信心和底气来自于其卓越的稳定性和操控性。由“PSA底盘大师”和美国长安底特律研发中心联合调教的底盘优势在此次挑战再次凸显。

通过成功挑战两项极限纪录，长安凯程F70为其“性能车型全球风格”的品牌口号做出了最有力的背书。在未来的一段时间里，长安凯程F70将凭借其强劲的性能和超高的性价比，踏上征服全球皮卡市场的新征程。

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