划重点！电动车强不强还得看真续航！

真正的续航里程和实惠的价格一直是那些准备购买纯电动汽车的人最关心的话题。在众多电动汽车车型中，如果以续航里程价格比作为评价依据，起步在10万元以内、工作续航里程高达403公里/小时、60公里/小时时恒速续航里程为505公里/小时的北汽新能源EC5可谓同级之王。为了验证它的真实强度，我们还用EC5进行了射程测试！

多种场景，在相同的条件下，当训练过程中天气逐渐降温时，也会对电动汽车的续航能力产生影响，因此此时有必要进行实际测量。与实际水平相比，EC5的价格比是多少？为了验证它的真实性能，我们在EC5上进行了非常详细的实验测试。当然，为了让验证结果更直观、更具对比性，我们还为EC5找到了一个“伴侣”，这也是同级别中颇受欢迎的比亚迪EV535。让我们先来看看考试当天的基本情况。如下：测试里程：单程306.4公里测试路线：亦庄城乡世纪广场-六环路-廊坊-城乡世纪广场测试路况：高速公路路况+郊区路况+城市路况，速度覆盖0-120km/h；车辆状态：空调温度为24℃，2速风量，2速气流。对于前150公里，使用D速度+1速度能量回收，其次是D速度+最高速度能量回收；配重：每辆车两名随行人员，空行李，重量为200公斤；整个测试过程几乎囊括了人们在日常使用中能遇到的所有场景，如配重驾驶、空调开启、城市环路、城乡道路、城市道路、高速公路等，可以说非常适合每个人的实际驾驶情况。从亦庄城乡世纪广场出发，两辆车处于充满电状态，形成队形，从亦庄市城乡世纪广场开始测试。此时，EC5的初始显示续航里程为403公里，元EV535的初始显示行驶里程为410公里。接下来，我们每50公里实时记录两辆车的行驶距离和续航里程，以真实反映它们的续航里程表现。相比之下，两者有显著差异，EC5的续航里程更现实、更可靠。测试的前半部分沿着六环路的主干道进行，路况良好。速度大多保持在90-100公里/小时，大多处于高速巡航状态。在200公里的高速行驶后，EC5仪表显示剩余续航里程为201公里，消耗续航里程为202公里，与实际续航里程的偏差仅为2公里，偏差率为1%。同样，当行驶200公里时，EV535仪表显示的剩余续航里程为168公里，消耗续航里程为242公里，与实际续航里程的偏差为42公里，偏差率高达21%。在下面的乡镇公路和复杂的公路交叉口中，我们可以看到两者之间的差距越来越明显。完成300公里后，元EV535实际消耗里程为374公里，续航里程偏离率为24.6%；

EC5实际消耗的里程为317公里，续航里程偏离率仅为5.7%。由于元EV535的剩余续航里程仅为36公里，测试已经结束。可以看出，随着测试里程的增加，两者的续航偏离率差异进一步拉大，与EV535相比，EC5一直保持着非常好的水平。EC5之所以能够确保极低的偏离率，得益于北汽新能源10年来对核心三电技术的重大投资。作为最早涉足电动汽车的中国企业，北汽新能源一直专注于电子控制技术的投资和研发。EC5配备的EMD 2.0 Pro智能电子控制系统可以有效提高能量转换效率，并将更多的电能应用于续航里程。与单踏板单踏板能量回收系统相结合，可确保稳定的续航里程。相对而言，比亚迪的电动技术线起步较晚，是从磷酸铁锂电池起步的。其在核心电子控制方面的技术能力相对较弱，因此元EV535的实测续航性能相对较差。通过这次实测结合数据，我们计算出北汽新能源EC5的实际续航里程可以达到380+公里，而元EV535仅达到309公里，与官方公布的410公里相差甚远。在价格方面，与EV535元10.99万元起的价格相比，北汽新能源EC5 9.99万元的价格更亲民。此外，EC5最近在全国范围内推出了优惠和置换活动。以北京为例，购买EC5的用户可以享受EC系列原价的80%和EV系列最高5万元的保价。回购价格是市场价格的两倍。交易所客户还可以享受2年零利率金融服务、终身免费A保险和500元现金红包。真实可靠的续航能力，亲民又给力的价格和优惠，以及EC5“行程性价比”的优势不言而喻。感兴趣的小伙伴可以去店里试驾一下，感受一下EC5的魅力！

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