BEIJING-EX3真实续航多少？实测结果惊人！

电动汽车最重要的是什么？答案肯定是电池寿命，或者更准确地说，应该是真正的电池寿命！作为北汽新能源“臻享”家族的热门选手，北汽-EX3在运行条件下续航里程高达501公里，恒速续航里程630公里，一直备受关注。为了验证它的真实强度，我们用EX3！

在这个时候，当元电动汽车被用作训练的伴侣，骡子和马被拉出来散步时，有必要进行实际测量。天气逐渐降温，这也会对电动汽车的续航里程产生影响。与实际水平相比，EX3的价格比是多少？为了验证其真实性能，我们对EX3进行了非常详细的实验测试。当然，为了让验证结果更直观、更具对比性，我们还为EX3找到了一个“伴侣”，这也是同级别中颇受欢迎的比亚迪EV535。让我们先来看看考试当天的基本情况。如下：测试里程：单程306.4公里测试路线：亦庄城乡世纪广场-六环路-廊坊-城乡世纪广场测试路况：高速公路路况+郊区路况+城市路况，速度覆盖0-120km/h；车辆状态：空调温度为24℃，2速风量，2速气流。对于前150公里，使用D速度+1速度能量回收，其次是D速度+最高速度能量回收；配重：每辆车两名随行人员，空行李，重量为200公斤；

整个测试过程几乎囊括了人们在日常使用中能遇到的所有场景，如配重驾驶、空调开启、城市环路、城乡道路、城市道路、高速公路等，可以说非常适合每个人的实际驾驶情况。

从亦庄城乡世纪广场出发，两辆车处于充满电状态，编队开始测试。此时，EX3的初始显示续航里程为501km，元EV535的初始显示行驶里程为410km。接下来，我们每50公里实时记录两辆车的行驶距离和续航里程，以真实反映它们的续航里程表现。元电动汽车的续航能力较弱，EX3在测试的前半段一直很强，沿着六环路的主干道行驶。路况不错，车速大多维持在90-100公里/小时，大多处于高速巡航状态。在200公里的高速行驶后，EX3仪表显示剩余续航里程为297公里，消耗续航里程为204公里，与实际续航里程的偏差仅为4公里，偏差率为2%。同样，在行驶200公里后，元EV535表显示剩余续航里程为168公里，消耗续航里程为242公里，与实际续航里程的偏差为42公里，偏差率高达21%。

在下面的乡镇公路和复杂的公路交叉口中，我们可以看到两者之间的差距越来越明显。完成300公里后，元EV535实际消耗里程为374公里，续航里程偏离率为24.6%；

EX3实际消耗的里程为305公里，续航里程偏离率仅为1.6%。由于元EV535的剩余续航里程仅为36公里，测试已经结束。可以看出，随着测试里程的增加，两者在续航偏离率上的差距进一步拉大，与EV535相比，EX3一直保持着非常好的水平。EX3之所以能够保证极低的偏离率，得益于北汽新能源自主研发的EMD 3.0智能电控。它就像一个超级管家，不断精确地协调和调节，确保电池和电机处于最佳工作状态。此外，One Pedal单踏板能量回收功能的加入也将能量回收效率提高到了22%-25%。此外，EX3还拥有先进的全气候电池温度控制技术，通过电池管理系统随时监测和调整电池、电池单元和冷却液的温度。简单地说，这意味着动力电池在运行过程中可以像人类一样保持“恒定的体温”，从而提高了电池的效率，避免了不必要的电力浪费。

通过这次实测并结合数据，我们计算出，北京-EX3的实际续航里程可达490+公里，而原来的EV535仅达到309公里，与官方公布的410公里相差甚远。在价格方面，EV535的起价为10.99万元，

EX3的起价是12.39万元。虽然BEIJING-EX3的起步价高出近1万元，但实际续航里程却高出近200公里，相信大家都能理解。此外，EX3最近还推出了折扣兑换活动。兑换EX3可享受5000至10000元的兑换优惠，还可获得2年无息固定贷款。计算得出的价格与EV535元基本相同。

同样的价格，实际续航里程为200公里，对于观看的人来说是一道简单的多项选择题。感兴趣的朋友可以到店试驾，亲身体验EX3的魅力！

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