凉介，拓海已经开始用皮卡漂移送豆腐了

说到汽车漂移，我们可以想到《头条D》中藤原高桥和其他车手使用漂移在山路上行驶，或者《速度与激情3》中激烈的汽车对抗场景，或者D1比赛中水平行走时挑战离心力的赛车。。。漂移属于性能车和跑车领域。但如果我告诉你，皮卡也可以漂移，甚至打破漂移记录，你会怀疑和不相信，对吧？但本文的主人公长安凯诚F70皮卡确实做到了，还创造了漂移和爬坡两项世界纪录。这辆车和普通皮卡车有什么区别？这两个挑战对皮卡车的意义是什么？本文将试图提供一个全面的分析。可以漂移，可以攀登天梯，长安凯诚F70为什么而来？10月28日，在长安汽车举办的长安凯程F70全球发布会上，吉尼斯世界纪录正式为长安汽车颁发了凯程F7O成为指定时间内定点漂移循环次数最高的汽车的世界纪录证书。具体的挑战过程是在一分钟内将长安凯诚F70以底部周长251.2厘米的障碍物为中心，在一个固定点上连续漂移。最终的挑战结果是在一分钟内完成14圈漂移，而之前的世界纪录是12圈。长安凯诚F70以绝对优势成功挑战。

无论是民用车还是赛车，漂移驾驶风格对车辆的综合操控性能都有极高的要求。包括底盘、悬架、动力总成、轮胎和车身稳定性程序在内，它们经受住了漂移的重大考验。具体来说，在这个挑战中，如果任何部件有任何缺点，车辆将无法完成挑战。在较轻的水平上，可能是由于车辆漂移故障，在较重的水平上可能有失控和倾覆的风险。长安凯诚F70的成功挑战足以证明其操控性能可与轿车媲美。成功挑战长安凯程F70的驾驶员也在接受采访时表示，“当我继续绕着圆心漂移时，人和车就像一个陀螺仪，稳定地绕着圆圈旋转，可以说他们已经达到了人和车的统一状态。这辆车简直是为运动而生

此外，长安凯程F70还挑战了重庆长江第一梯上汽车连续爬楼梯和坡道最长距离的世界纪录。这项纪录的挑战难度不亚于之前的定点漂移，因为重庆云阳登山梯共有729级台阶，行驶距离437米，垂直高度107米，最大坡度27°。长安凯诚F70仅用2分45秒73的成绩完成了挑战，而此前挑战者的成绩超过了4分30秒。长安凯诚F70在几乎一半的时间内成功挑战，证明了该车的通过性能和动力性能非常强大。

两项世界纪录的成功挑战，足以证明长安凯程F70在动力系统和底盘方面的超强实力。除了配备多台高效、强大的汽油/柴油发动机外，该车的底盘系统由“PSA底盘大师”和长安汽车在美国的底特律研发中心联合调整，整个底盘硬件供应由日本Somik公司提供。最后，长安凯诚F70的底盘系统无论是在实际性能还是硬件参数上都非常引人注目。该车的接近角为29°，离去角为27°，离地间隙为230 mm。非承载式车身配合前双叉臂后整体桥悬架，加上分时四驱和伊顿差速锁，其越野性能足以与许多硬派越野车竞争。为了营造乘用车体验感，长安凯诚F70将内部和外部维修相结合。虽然它是一款皮卡车型，但它的各方面设计都与……不相上下……

乘用车。它不仅具有轿车的操控能力和越野车的通过性能，而且具有与家用SUV相同的外观和内饰设计，处处体现精致和豪华，完全没有传统商业皮卡车型的粗糙阴影。这一性能自然与长安凯诚F70的研发背景有关。新车采用了中欧合作的新方式。通过长安汽车与国际知名的标致雪铁龙集团的联合研发，双方的工程师和设计师团队在车型定稿前经过了数百或数千次的反复打磨，展示了现款长安开诚F70的内外兼修特点。

长安凯诚F70在外观设计上融合了欧美皮卡的设计美学，看起来非常霸气和强大。它采用了坚韧的切割表面来勾勒出整体的车身形状。六边形的熏黑进气格栅具有很强的视觉冲击力，镀铬开诚英文标志融入其中，给人一种相当硬朗的氛围。两侧“大开眼界”的大灯是前脸设计的点睛之笔，增强了前脸的活力和活力。车辆的长度、宽度和高度分别为5330mm、1930mm和1835mm，这是中型皮卡的标准尺寸。行李箱和侧踏板等实用配置也很常见。

长安凯诚F70的内饰设计完全是SUV乘用车的风格，尤其是方向盘和中控台的设计，甚至有标致汽车的视觉效果。只看内饰，我相信很多人会认为这是一辆欧洲SUV，很难将其与皮卡的传统印象联系起来。此外，新车还拥有丰富的功能，包括最新一代长安In-CALL 3.0车联网系统、自动感应大灯、自动感应雨刷、无钥匙进入+一键启动、ESP车身稳定性、定速范围、独立后出风口、倒车雷达和360°3D高清全景成像。提供了许多安全和智能功能，使驾驶员能够享受与家用SUV相同的使用体验。

长安和PSA合作研发，产生了高质量的全球车型。由于PSA集团缺乏皮卡车型布局，长安汽车也需要一款定位更高的皮卡车型。因此，长安凯诚F70项目是两家公司的产品，它们一拍即合。在项目开始时，该车被定位为面向全球和乘客的产品。两个集团之间的关系不是共同的合资企业，而是合作，一字之差带来了合作关系的全面升级。双方都在利用最强大的资源开发汽车。在研发过程中，凯诚F70经过了高海拔、高温、高寒、高湿度、高里程的“五高”验证，实现了67个特殊路面、32个可靠路面、20多个极端工况的严苛测试。最终，凯诚F70已经成为一款多功能皮卡，可以满足全球任何市场的消费者需求。

在长安凯诚F70的开发过程中也有许多技术突破。例如，为了满足用户作为拖拉机的需求，车辆上配备的TSC可以适应日常和拖车的工作条件，而不允许原始车辆的ESP系统干扰拖车的制动姿态。该车在3.5吨的载荷下仍能以每小时110公里的速度安全行驶。为了满足越野爱好者的需求，该车一开始就被设计为符合IP67防护等级。整车的传感器和线束插头都进行了防水防尘处理，车辆涉水深度达到900毫米，基本上是目前在售皮卡车型中涉水能力最强的。

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小结：作为一款定位于全球市场的乘用车皮卡车型，长安凯程F70完全合格，真正做到了内外兼修、综合实力。打破两项世界纪录足以证明长安凯诚F70的实力不仅仅是说说而已，而是实战中的真才实学。此外，该车拥有多种动力组合和丰富的配置，再加上诚意十足的价格，使长安凯程F70成为一款能够满足各种消费者需求的综合竞争对手。

标签：长安凯程F70长安凯程标致雪铁龙

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