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JATO:电动汽车无法普及的原因是售价贵

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时间:1900/1/1 0:00:00

尽管目前各大车企都在大力推进电动化战略,但电动汽车在全球的销售状况仍然不理想。针对上述问题,汽车市场研究公司JATO进行了一项调查,结果显示,电动汽车销量低于预期的主要原因是价格过高。JATO通过对全球43个主要汽车市场的调查发现,2019年上半年电动汽车的平均售价比汽油车高81%。再加上充电站等基础设施建设有限,消费者几乎只有在有政府补贴的情况下才会考虑电动汽车。目前,欧洲是仅次于中国的世界第二大电动汽车市场,消费者意识和政府驾驶意愿远高于其他市场。然而,尽管如此,欧洲电动汽车仍然是一个非常小众的市场,仅占1.9%的市场份额。根据数据统计,2019年上半年,欧洲注册汽车的平均零售价为每辆3.4万美元,而最受欢迎的电动汽车的平均价格在3.5万至10.3万美元之间。即使是欧洲最便宜的电动汽车之一雷诺ZOE,其价格也高于欧洲平均汽车价格。在北美市场,汽车的平均零售价格高于欧洲市场,达到3.6万美元。然而,北美市场上最畅销的纯电动车型

3的售价为4.75万美元,不仅高于汽车的平均售价,还高于流行皮卡和SUV车型的平均售价3.7万美元。从以上数据来看,不难理解为什么电动汽车仍然是一个小众市场。与上述汽车市场不同,中国品牌的性价比优势使中国消费者更容易接受电动汽车。目前,中国汽车的平均售价为2.7万美元,而比亚迪新能源、欧拉iQ和奇瑞eQ1等纯电动汽车的售价都远低于汽车的平均销售价格。JATO认为,随着动力电池价格的持续下跌和电动汽车技术壁垒的逐渐瓦解,未来电动汽车的平均售价最终将降至与汽油车相同的水平。但在此之前,各家主机制造商需要“下功夫”,在不增加销量的情况下扩大利润。

标签:比亚迪元新能源发现欧拉奇瑞

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