车易拍许竹潇：二手车全业务链助力经销商快速迈向“高阶”

11月14日至16日，2019中国汽车分销行业年会暨博览会在厦门隆重举行。会上，车易派作为二手车供应链数字化的推动者和二手车行业发展的共建者，对行业生态建设的贡献得到认可，被授予“2019中国汽车流通行业互联网创新企业”称号。大树车副总裁、车易派首席营销官徐竹晓出席了颁奖典礼，并在“2019经销商集团二手车座谈会”上就当前经销商集团如何做好二手车业务进行了深入分享。

新车和二手车的双引擎车型是经销商集团为未来而战的重要工具。在业内看来，2018年，汽车消费市场经历了新世纪以来的首次负增长，大多数经销商处于亏损状态。传统经销商业务盈利能力下降，市场竞争加剧，经销商库存系数和预警指数处于较高水平。经销商的生存压力极高，甚至一些经销商巨头也面临破产重组。但大树车副总裁、车易派首席营销官徐竹晓对经销商集团的长期发展充满信心。他认为，不利的市场形势不仅引发了行业变革，也推动了市场转型。对于4S经销商集团来说，只有更好地发展二手车业务，使其与新车业务并驾齐驱，成为推动业务向前发展的“双引擎”，才能更好地支撑集团业务的长期发展。目前，经销商集团迫切需要调整收入结构，扩大二手车和衍生品业务的比重，提高盈利能力，跨越汽车市场的冰点。

大树车副总裁、车易拍首席营销官徐竹晓作为二手车拍卖行业的互联网平台，聚合大树车和车易拍10多年的拍卖交易能力，构建了一个以拍卖交易为核心的二手车数字供应链开放共享平台，为整个二手车业务链中的生态合作伙伴提供线上线下一体化服务解决方案，将十年来积累的交易和运营能力内化为合作伙伴，升级二手车业务体系，培养专业的业务团队，加强交易和运营能力。与合作伙伴合作，构建以拍卖交易为核心的二手车数字供应链共享平台，提高车源流通效率和信用保障。二手车全业务链的在线管理帮助经销商群体完成升级过程。二手车业务如何成为经销商集团新的利润增长点，成为多家经销商集团正在思考的问题。对此，徐竹晓提出了自己的观点。他认为，目前经销商集团最大的困难是如何与集团合作做好二手车业务，主要包括绩效管理、客户关系管理、交易流程管理、硬件设施管理、客户聚集管理、会议管理和目标管理。而一个健康的4S店集团的二手车业务需要经历三条增长路径：从初级、中级到高级。未来，需要数字化来改变二手车业务，真正实现二手车业务盈利能力的持续增长。自2018年加入大树车以来，车易派专注于深耕AI大数据和人工智能，专注于为经销商打造从访谈研究、业务诊断、解决方案到运营实施的定制化二手车业务咨询解决方案。同时配备实用型专家进行现场运营指导，帮助经销商集团提升二手车业务能力，实现人效和利润的双重增长。从简单的赋能向赋能转变，不仅传递利益，也传递能力，将车易派多年积累的二手车运营能力内化到4S店……

服务于置换、批量销售和零售三大业务场景，实现全流程交易服务和数据与生态赋能，如置换能力翻倍、销售利润提高、运营效率提高、组织能力共享、协同网络建设。

态度决定一切，二手车必须是一个顶级项目。徐竹晓还提到，态度决定一切，二手车生意一定是一个顶级项目。如果4S集团高层高度重视二手车业务，那么业务发展的起点将提高一半。但这也不断考验着一名二手车专业经理应该具备的视野和素养。他认为，作为一名二手车的职业经理人，首先必须有战略眼光。以战略眼光看待行业发展，思考企业发展，站在企业的角度看全局，谋全局，办实事，为投资者提供了强有力的战略布局参考。其次，一个人必须有“远大梦想”的能力。作为一名二手车的职业经理人，必须大胆思考、大胆行动，更要敢于梦想。二手车业务不再是过去的支撑性业务，而是与新车业务一起，形成了4S店持续增长的双引擎。4S二手车业务的规模取决于专业经理的广度和雄心。第三，必须有创新和探索的能力。今天的技术变革改变了生活的方方面面，这需要我们勇于探索，不断创新。例如，车易派利用AI智能，让平台上的汽车能够找到喜欢自己的商家，实现汽车经销商的精准匹配，大幅提高交易率，避免资源不对称造成的损失。第四，必须有正确的价值观。二手车是我们可以终身奋斗的事业，当然，它们也必须是一场艰苦的战斗。只有诚实、专注和诚实，我们才能赢得投资者的信任，规划我们职业的未来，并有可能赢得这场战斗。

总之，车易派在促进二手车行业的长期发展方面还有很长的路要走。未来，它将继续秉承“推动二手车供应链数字化，打造健康开放的生态系统”的价值使命，紧跟市场变化，实现自身业务的创新和提升，继续实践和推动二手车供给链数字化发展，为提高中国二手车行业的质量和效率做出贡献。正如徐竹晓所说，二手车业务在经历了无数次市场试验后，已经从“非主流”向“主流”转型，未来还将继续发展并实现转型。

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