高端轻卡货厢是怎么造出来的 深度揭秘江西江铃专用车辆厂有限公司

1984年，第一辆江铃轻型卡车诞生。在35年的发展中，江铃始终坚持“高质量”的原则，体现在研发、生产、销售和服务的各个方面。在竞争日益激烈的市场中，仍然以这种略显固执的心态运营可能不可避免地会导致一些误解，但正是因为如此，江铃轻卡多年来积累了庞大的忠实用户群。许多轻卡用户经历了“国四升级”和“大吨小标”的阵痛，逐渐转型为江铃轻卡用户，充分证明了江铃造车理念的长远意义。每一辆高品质的江铃轻卡不仅体现在驾驶室和底盘上，还体现在高品质的原厂货舱中，这是行业的一大特色。这些货舱均来自江西江铃特种车辆厂有限公司，其前身是1978年成立的江铃汽车内饰厂。截至目前，已经建立了四个生产基地，为江铃品牌提供轻型卡车货舱、皮卡车厢以及整车使用的各种焊接和冲压零件。与江铃轻卡皮卡产品是密不可分的生产制造环节。例如，企业已获得ISO9001、QS9000、“3C”质量体系、ISO14001、ISO/TS16949等综合质量认证。

江铃集团小蓝工厂旁边的小蓝基地是轻型卡车货箱的专用生产基地。基地占地面积33万平方米，车间面积16万平方米。这包括冲压、焊接、喷漆、总装和车辆测试等生产过程。由具有高产品一致性的高强度钢制成的货箱的生产从零件冲压开始。小兰基地采用800吨一次性成型冲压机，原需要5道冲压工序。一旦成型，产品的一致性就很高，零件的强度也很高。

焊接车间设有集装箱A1线、A2线、散件线、车厢线、PK线、卷弯线。拥有多种智能焊接设备，如机械手动工作台，通过夹具和机器人的配合，可以高精度、高效率、高质量地完成生产任务；多点焊机可以通过该设备同时实现多个焊接点，具有焊接质量好、工作效率高的优点；双头弯管机可以同时弯曲两侧，大大提高了弯曲质量和效率；

卷板设备可以一次对板材进行轧制和成型，提高了质量和效率。使用这种高精度的焊接设备可以实现极高的生产一致性。货箱的车身材料由高强度钢制成，在运输到焊接生产线之前，经过轧制和冲压成型。底板、顶板、前板、边缘板和门板通过组装和焊接形成货箱的主体结构。

阴极电泳和高温烘烤涂料技术更美观耐用。焊接货舱进入涂装车间自动化生产线，经过阴极电泳、高温涂装等步骤后，车厢表面达到最佳状态。阴极电泳技术主要应用于客车和卡车车厢的车身。江铃轻型货车车厢采用与驾驶室相同的阴极电泳技术，并配有高温烘烤漆。车厢漆膜的耐腐蚀性、硬度、附着力和冲击性能明显优于其他非阴极电泳技术。江铃轻型货车早就采用了这种生产工艺技术，这就是为什么许多江铃轻型卡车已经运营了5年多，货车仍然像新的一样明亮。

通过底漆线进行阴极电泳后，江铃轻型卡车箱体表面涂上一层防腐电泳膜，然后自动进入面漆线。所有车辆均采用自动化机器人和往复式机器进行高温喷漆，喷漆精度高，油漆厚度和色调均匀。烘烤后的货箱表面明亮醒目，具有较强的防腐能力。

在进入总装线之前，车辆涂层由专业工具和测试设备进行检查。组装一整套安全锁、防护装置、雷达装置、倒车影像、反光贴纸，然后使用EMS自动升降和底盘连接，实现精确匹配和对接操作。总装完成后，整车需要进行最终检查和调试，以确保每辆下线的车辆都是标准化的江铃轻卡。

严格的产品测试，保证质量。为了验证原厂货舱的产品质量和可靠性，我们对江铃整车进行了45000公里的耐久性测试。

各种轻量化产品满足不同的用户需求。江西江铃特种车辆厂有限公司本着为用户提供优质产品的原则，结合市场趋势，不断开发和调整传统产品，以满足更多用户的需求。

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多年前，为减轻230公斤以上的铁铝货箱开发了一系列轻质产品，如高强度铁铝、全铝集装箱和复合板集装箱。随着对轻型卡车负载法规的更严格监管，更符合市场需求的产品被及时推荐给用户。

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重量减轻超过300公斤的全铝货舱

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除了常用的货舱外，江西江铃特种车辆厂有限公司还开发了多种不同结构的四门货舱和用于装卸的变形仓库格栅，满足了不同用户的特殊需求，帮助他们提高了运营效率。

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在详细了解了江铃原厂货箱的生产流程后，验证了江铃轻卡对产品的高品质原则。高质量的产品将为用户提供更高效的产品和更长的使用周期，也将为用户的投资提供数倍的产品价值回报。

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