这家机构用行动表示：紧绷安全这根弦天天都是“122”

一年一度的122又来了，“交通安全日”成为今天的热门话题：各级交通管理部门纷纷推出宣传活动，中小学纷纷举办主题课，车企纷纷发布创意海报。。。自2012年以来，国务院同意将每年的12月2日定为“全国交通安全日”。在过去的八年里，社会各界对科学的推广和普及取得了显著的成果。然而，各种令人震惊的交通安全事故的报道令人心碎。借用一句流行的话：没有时间是安静的，一定有人在默默等待。有这样一个组织，从汽车安全的“人车”两端默默耕耘了十多年。

C-NCAP：保障汽车安全的底线碰撞测试是检测汽车安全最直观的方法。为了更好地检测其主动和被动安全性，世界各地的多个机构一直在努力，例如世界上使用最广泛的NCAP系统，以及美国的IIHS等机构。中国主流的汽车碰撞测试系统是C-NCAP，该系统经过了四次修订，已有几十年的历史。在实验项目和评分规则方面，C-NCAP坚持结合中国自身的交通和事故特点，寻求产业发展的平衡。在C-NCAP规则的四次变化中，总体要求逐渐提高，评估细节也在逐步完善。良好的趋势是一致的，更严格的标准也促使制造商在安全领域更加重视“做功课”，也从源头上确保车辆安全。以2018年最新版本的规则为例，除了提高鞭笞测试速度等指标外，还增加了行人保护测试和车辆自动紧急制动系统测试，以解决中国行人事故高发的问题。基于中国蓬勃发展的新能源产业，相关标准已经出台。

值得注意的是，C-NCAP选择了市场上销售最广泛的配置或选择标准配置车型进行评估，使实验进展在整个过程中保持透明，并在发布评估结果时说明具体配置情况，有效地确保了客观性，成为更多消费者的参考。自成立以来，C-NCAP的测试技术、方法和设备一直符合国际标准。据悉，第二届全球NCAP世界大会将于2020年在中国汽车中心主庭院举行。来自全球NCAP的代表以及来自欧洲、美国、日本、韩国和其他国家的NCAP代表将在中国出席会议，重点讨论“零伤亡、零排放”，共同探索2030年全球汽车安全和清洁路线图。

安全科普：安全教育不停歇。有了安全的汽车，拥有安全的司机和乘客就更加重要了。培育了12年的汽车安全中国行，在当地交管部门的指导下，坚持安全教育的初心，取得了丰硕的成果。在过去的12年里，我们已经访问了120多个城市，开展了3000多项活动。各地交通管理都开设了安全公共课程，中国安兴通过技术经验普及了安全知识，提高了安全意识。值得一提的是，在为期12年的公益活动中，安行中国走访了一百多所驾校，通过知识讲解、设备体验等多种形式，帮助新手司机了解安全驾驶的重要性。真正做到这一点，安全地从头开始！

纵观交通安全的发展趋势，一方面朝着“零伤亡”迈进，另一方面逐步实现“全要素安全”。很明显，他们离不开每个人的努力。从“人、车、路”三要素来看，“人”总是心态放松，“车”总是创新，“路”也在不断变化。。。安全问题将是一个永恒的问题。

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