EVCARD合作第二届国际汽车智能共享出行大会 谋变破局，共话智能出行新章

2019年11月13-15日，第二届国际汽车智能共享出行大会在广州花都举行。本次大会以“迈向未来智能共享出行3.0时代”为主题，聚焦未来出行体系、核心技术创新、前瞻性示范、新商业模式、数字基础设施、汽车企业面向未来移动出行的战略转型等重要议题；

同时，邀请了来自国内外政府部门、国际组织、知名研究机构、智能共享出行生态系统重点企业的百余位重量级嘉宾进行分享。上汽集团旗下共享汽车品牌EVCARD作为合作伙伴出席了此次论坛，并就“电动汽车分时租赁与新商业模式”进行了讨论。

本次大会上，中国汽车工程师学会汽车智能共享出行工作委员会正式成立，未来将聚焦基于5G通信、人工智能、大数据等技术的自动驾驶共享出行领域，推动汽车智能共享产业发展。通用汽车享副总经理倪峰作为公司代表，被任命为汽车智能共享出行工作委员会副主席。他与T3出行、Gofun、滴滴、美团等出行平台和科技公司的60多位代表共同审议了中国汽车工程师学会汽车智能共享出行工作委员会的工作规定和发展规划。

汽车“电动化、智能化、网络化和共享”的全球革命正在推动汽车和交通系统的变革。“智慧交通”已成为行业发展的关键词，未来出行生态系统已进入转型创新的黄金时期。作为中国共享汽车行业的创始人，EVCARD于2013年7月在上海国际汽车城诞生。多年来，它继承了上汽的品牌文化，深耕分时租赁领域。目前，它已成功落户中国64个城市，注册人口超过650万，运营车辆超过5万辆，成为推动“智慧交通”发展的坚实力量。在电动化趋势的背景下，许多分时租赁玩家仍然坚持使用混合动力汽车或纯汽油汽车。然而，EVCARD数据显示，新能源汽车的运营可以有效改善社会出行环境，减少温室气体排放，有效取代私家车，降低能源消耗。截至目前，EVCARD累计纯电动行驶里程相当于减少100万桶原油消费，总行驶里程超过20亿公里，有效减少温室气体排放36.8万吨，成为分时租赁行业当之无愧的节能先锋。

2019年，EVCARD分析了历史数据，并将其与日益精细化的用户需求相结合，在市场反应和运营模式等各个方面进行精细化运营，以真正实现“更好”的出行生活。精细化运营首先体现在网络建设与当地公共交通方式的深度融合。在上海、南京、重庆、成都和广州等城市的机场、高铁站和换乘枢纽进行网络设置。以“出行一体化”为原则，为当地用户带来更便捷、更经济、更多元化的出行方式，成为城市智慧交通的亲密合作伙伴。在照顾用户多样化的驾驶场景方面，EVCARD自2017年以来一直在进行车辆升级。2017年12月上市的6000辆荣威SUV ERX5和2018年12月推出的10000辆荣威Ei5可以在续航里程、快充、后备箱空间等方面满足多个类别和场景的需求，从而吸引用户增加使用频率，延长驾驶时间，满足更多场景下的“恰到好处”需求。

此外，考虑到企业用户对分时租赁的较高且相对固定的需求，EVCARD还将积极扩大企业用户，优化“企业会员制”商业模式，提高车辆周转率；

同时，围绕“人车网”三个维度重新定义和优化运营标准，重点解决“不文明用车”行为，升级用户体验，提高运营质量。汽车行业的发展是实现“智慧交通”乃至“智能共享”的关键一步。越来越多的玩家进入共享汽车行业，汽车行业和城市交通模式的转型迫在眉睫。EVCARD等具有创新驱动力的品牌肩负着更大的责任，在推动行业发展的同时，为智能共享交通建设做出应有贡献。

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