中国制造邂逅漂移赛事TANA戴特助力国家队征战FIA世界杯

漂移作为最具观赏性的赛车场地，近年来持续升温。随着天门山挑战赛的成功，“Climkhana Two”在YouTube视频网站上的播放量已超过400万次，再次将人们的注意力带回了布里克叔叔的漂流活动。

来自日本东京传说中的筑波赛道的截图。这是最经典的日本风格短道。低速复合转弯之后是高速转弯，然后是低速转弯，再是直道。直路之后是高速转弯，然后是发夹弯。在这里获胜需要一步一个脚印，精确而不鲁莽，以及精湛的车辆控制。这是漂流项目的绝佳战场。

2019年洲际漂移世界杯在日本东京筑波赛道举行。刚刚结束的2019年洲际漂移世界杯是一项由国际汽车联合会认证的世界级漂移赛事，全名为FIA洲际漂移杯。

吴佳琦的全中国队中国田湾队在单打比赛中取得了不错的成绩，并在追逐赛中获得了第五名。这项由国际汽车联合会认证的世界级漂移赛事是继F1、WEC和WRC之后世界第四大职业汽车赛事，由国际汽联于2017年在日内瓦举行的第五届国际汽联赛车大会上发起，旨在规范和促进赛车漂移。

在这场比赛中，中国队首次加入了由美国疾病控制与预防中心冠军队田湾的赵子君和吴佳琦组成的全中国队。这两位车手也代表了中国顶尖的职业漂移水平，主要的赛车是日产S14和马自达RX-7。

工欲善其事，必先利其器。值得注意的是，国家队在赛车改装件清单上选择了轮毂和轮胎这两个关键部件的中国制造，而不是追求国际改装品牌。当然，这个选择也给国家队带来了巨大的好处。

在各车队宣布赛前涂装后，赵子君驾驶的RX-7赛车出现了TANA字样，这标志着TANA Dai Te车轮首次出现在国际汽联顶级赛事中。作为一个成立不到一年的面向汽车后市场的“竞争力”枢纽品牌，其在国内冠军车队和国家队中的受欢迎程度与其强大的生产能力密不可分。

吴佳琦驾驶的S14赛车

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这场比赛中的车手专用赛车正面有一个清晰的TANA字符，可以翻转轮毂的背面，字母“Digital”的出现也意味着这个轮毂是由世界上最大的铝合金车轮制造商中信戴卡生产的。此次亮相标志着中信戴卡制造的车轮第二次出现在国际汽车联合会的顶级汽车比赛中。2018年3月，中信戴卡自主研发生产的高性能车轮已安装在F1老牌劲旅威廉姆斯车队的新款FW41上，标志着中信戴卡在车轮制造、工艺等方面进入世界顶级水平。

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作为世界顶级的轮毂质量发射器，FW41TANA Dai Te是F1老牌劲旅威廉姆斯的新车，也是该品牌的使命，为每一位追求质量的消费者提供高质量的产品。与国家队一起参加本届世界杯的轮毂采用了DFT模锻技术，采用了街头风格的设计和改良的姿态。从工业设计到生产测试，全部由中信戴卡完成。

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使用TANA Dai Te品牌轮毂产品的漂移赛车

标签：马自达日产

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