最近，在运输行业，“高速称重和返回”的概念可以说是司机们讨论的首要话题！据悉，“五二一”事件发生后，国务院办公厅先后印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》。从2020年1月1日起，卡车将根据车辆类型（车轴）收取车辆通行费。到2020年底，完成全国所有封闭式公路收费站的进站检查、设施建设、设备安装，全面实施进站称重检查。各省（区、市）公路货车的平均违法超限率不会超过0.5%。面对这样的政策压力，即使是经验丰富的司机也可能感到焦虑。遵守标准装载意味着拉动更少，收入更少，但如果你想推测超载，看看目前的趋势也很可怕。面对这一政策，福田汽车专注于中国卡车市场！多个品牌联合作战，奥林大黄蜂、欧洲航空、瑞沃三剑齐发。其中，被誉为中国轻卡领军品牌的福田傲领率先推出新一代傲领大黄蜂，在高速公路合规上增重1000磅！虽然是中国制卡行业的后起之秀，但它有着坚实的基础，是最早进入市场并持续畅销的。使用过大黄蜂的用户说，“在高压下，第一选择是奥林大黄蜂。”。
它是为高速说服而生的，是一种轻而顺从的1000磅的额外拉力。作为傲领近年来的首款中型卡车产品，傲领大黄蜂可以说是傲领多年专注研发的代表作。基于新平台，结合全球顶级供应链技术，是一款专注于对当前国内中型卡车用户进行大数据系统分析研究，并结合法规等市场趋势打造的行业标杆产品，与其他产品相比优势明显。为了符合法规和满足用户负载要求，奥林大黄蜂采用32种减重技术和CAE仿真分析，实现整车的轻量化设计。高强度钢铝镁合金底盘、高强度钢板后桥、铝合金轮毂、后保护、储气罐、铝镁合金方向盘、700L高强度钢架等均采用轻量化设计，使大黄蜂成为业内最轻的中型卡车。车辆的整体重量减轻了20%，帮助用户轻松多拉1000磅！奥铃大黄蜂凭借其领先的轻量化技术，不仅满足了新法规的政策要求，还满足了用户合规高效的驾驶需求。
经过多次测试，被评为第一辆轻型中型卡车，这是当之无愧的。不久前，奥铃大黄蜂已经通过多次评选获得了2019年第一辆轻型中型卡车和2019中国物流推荐车的称号。如果你能“衡量”大黄蜂的“重量”，你就会知道这个荣誉是实至名归的。早在之前，奥林大黄蜂就凭借强大的轻量化优势，轻松赢得了与江淮、解放、重卡等中型卡车的轻量化竞争。
对比中国主流卡车的自重可以发现，尽管奥铃中卡大黄蜂的自重最轻，在轻量化方面处于领先地位，但在质量和安全方面，奥铃大黄蜂同样出色。奥铃大黄蜂可以匹配三款经典发动机：全球领先的富康4.5、国内成熟领先的云内D45和玉柴6缸。与法士特8速变速箱和美桥后桥共同打造的金色动力链，可使整车最大输出260PS的大马力和1000N·m的大扭矩，动力充足，动力更强！
同时，澳凌大黄蜂拥有600L铝合金双室大型油箱，续航里程超过3600公里。在安全性方面，澳凌大黄蜂拥有灵活的刹车，在与其他产品的竞争中更加突出。
国产主流中国卡车与中国卡车制动距离对比结果奥林中国大黄蜂的最短制动距离在今年的中国国际商用车高地峰会挑战赛中，奥林中国黄蜂出征。在这场集行业权威和专业知识于一体的高地竞争中，在高海拔、低氧含量和高冷的极端环境挑战下，奥林大黄蜂通过了不同级别的测试，点燃了一次，功率不衰减，展现了其超强的品质，超强的控制力证明了奥林大黄蜂可以使用多种极端的工作条件，充分展示了其国家标准的品质。
福田汽车的新一代中卡奥铃大黄蜂正在向西南奥铃进军。作为中国领先的轻卡品牌，它始终合规经营，并通过自己的行动促进行业的健康可持续发展。作为新一代福田汽车，奥林大黄蜂在上市之初就受到了广泛赞誉。在上市之前，他凭借一张化妆照赢得了一百多个订单。在接下来的一个月里，他赢得了500个订单。上市后，他还创造了92套的单日订单。这位来自中国卡的新人继续在中国卡行业大卖，引起了用户的疯狂购买。
在最近结束的福田汽车集团2020全球合作伙伴大会奥迪业务板块上，奥迪大黄蜂作为福田奥迪10+场景明星产品的旗手，由福田汽车集团党委书记、总经理龚跃琼、福田汽车集团常委、常务副总经理常瑞、，福田汽车集团副总经理，在福田汽车集团发言人、品牌副总裁、营销总部副总监李健等福田汽车集团领导的共同见证下，西南大黄蜂上市活动正式举行，《西南领先计划》发布。据悉，奥凌全系列产品在西南地区的销量已超过10万台。这一先行计划的发布，是奥岭重点布局西南地区的战略举措。大黄蜂在西南地区的成功上市，也将有效助力奥凌在西南地区市场的领先地位。在奥运选手和在场媒体的关注下，在长时间的掌声中，大黄蜂的产品进入了西南市场。并与西南客户签署战略合作协议，与西南客户共同创造未来。
如今，“高速称重促返”的概念已经从新闻热点转变为高速实施的政策法规。在这一政策下，奥凌以大黄蜂为先锋，推出了一系列大黄标“高速通行证”产品，充分满足用户合规合规的双重需求。无需担心，只需选择中国商用车第一品牌、中国轻卡领军品牌、备受期待和信赖的傲领大黄蜂！
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