近年来，共享经济一直是许多资本关注的焦点，在经历了许多共享汽车如雨后蘑菇般疯狂涌现后，国内共享行业似乎进入了平静期。MobTech研究院11月6日发布的《2019 Q3汽车分时租赁行业洞察》显示，汽车租赁行业遭遇资金冻结，2019 Q3仅发生两起融资交易。资本紧缩后，一批公司将不可避免地因财务问题被迫离开，但这并不意味着共享行业即将崩溃。
在报告中，我们可以看到，2019年下半年整体用户规模略有回升，滴滴、阿里巴巴、宝能等巨头也纷纷入场。整体市场仍然是一个增量市场，未来仍有很大的增长空间。经过2018年的残酷重组，EVCARD和GoFun仍然稳居前列。这是因为整个市场已经从简单粗暴的扩张转向精细化运营阶段，资本越来越集中在顶级企业。2019年初，EVCARD提出了精细化运营的战略目标，旨在通过细分用户群体、深挖用户需求、提升用户体验来扩大市场声誉。
回顾2019年EVCARD的各种举措，可以看出其在精细化运营中的决心和果断。一方面，EVCARD基于用户7:2:1的出行需求，针对性地推出了别克VELITE6，满足了70%的用户个性化出行需求。在车辆续航里程和空间方面，EVCARD更符合用户的实际需求，专注于短途出行，提高共享汽车的使用率；另一方面，为了解决用户因使用时间不同而带来的定价痛点，EVCARD增加了持续时间套餐，允许用户选择任何持续时间超过1小时的持续时间套餐。通过优化用户体验，EVCARD巧妙地提高了用户粘性和忠诚度，并在共享行业的洗沙浪潮中稳扎稳打。
不难看出，共享行业所谓的寒冬，实际上促使行业内有实力、有能力的顶级企业不断优化和更替。从长远发展的角度来看，这种“淘汰”对整个行业无疑是非常有益和必要的。像EVCARD这样洞察行业发展方向的企业，通过精细化运营，在浪潮中站稳脚跟，有突围的意味。此外，面对2020年的汽车市场，EVCARD车型也做好了充分准备。2018年底，EVCARD推出了车内空间更大、电池寿命更长的荣威Ei5，拓展了用户家庭出行的出行场景。2019年，基于短途旅行、商务旅行和个性化旅行7:2:1的需求比，EVCARD在全国范围内推出了别克VELITE6，满足了70%的用户出行需求。这些汽车在续航里程、快速充电和后备箱空间等各个方面都有所改进，赢得了许多用户的赞誉。2020年，EVCARD将继续专注于提供个性化、高质量的用车服务，不断布局智能交通，提供越来越便捷的用车体验。
为强化双e的极致驾控体验，11月4日起，奇瑞新能源于全国范围内开启“400km出圈儿”瑞虎eamp艾瑞泽e全国深度试驾活动之近海体验官活动。
1900/1/1 0:00:00在学生时代，你是否羡慕过那些拿奖拿到手软的学霸？上班之后，你又是否因为获得某个奖项而努力拼搏过？无论处于任何阶段、任何领域，得奖，都是一件光荣且令人愉快的事情。
1900/1/1 0:00:00李白有诗：“噫吁嚱yxx，危乎高哉蜀道之难，难于上青天”“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。”蜀道，是指翻秦岭、过巴山，连接陕西西安和四川成都的道路。
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1900/1/1 0:00:00很多人买车都很看重内饰，因为它是和车主与乘客接触最多的，不但是面子的体现，更让车主提升生活质量。好的内饰不仅看上去赏心悦目，而且摸上去很有质感，给人一种享受。
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