1-11月出口同比增长65% 长城汽车全球化利刃初露锋芒

近日，长城汽车发布了2019年11月的销售数据，旗下四大品牌共销售115162辆新车。在此基础上，1-11月累计销量达到954290辆，与去年同期相比增长3.81%。这与低迷的国内市场环境形成了鲜明对比。在汽车市场处于低增长甚至负增长困境的情况下，长城汽车也成为少数实现同比增长的汽车公司之一。

在中国“遍地开花”的同时，长城汽车在海外市场的销量也呈现出快速增长的趋势。11月，长城汽车出口新车4788辆，同比增长64.54%。1-11月，中国汽车出口59905辆，同比增长39.76%。在争夺全球市场的关键一年，长城汽车海外销量持续攀升，充分验证了其实施全球化战略的决心和实力。值得一提的是，在刚刚过去的11月，长城汽车的全球化战略持续推进，为长城汽车在海外市场取得更辉煌的成绩奠定了坚实的基础。在品牌战略层面，自今年9月在2019法兰克福车展上推出新的全球化战略以来，WEY品牌在11月20日举行的三周年品牌之夜上进一步细化了战略。未来，基于全球视角，WEY品牌将于2021进入欧洲市场，于2023年进入聚集全球奢侈品牌的北美市场，之后扩展至其他全球市场，与全球高潜力市场中最强的竞争对手展开竞争；

到2025年，WEY将成为全球领先的智能豪华品牌，年销量挑战达到30万辆，实现从源自中国到代表中国的重大突破。

作为第一个也是最快实现30万销售额的中国奢侈品牌，WEY品牌自成立以来一直秉承“向前迈进，超越自我”的精神，致力于为更多消费者带来触手可及的奢华。下一步，随着全球化战略的推进，WEY品牌必将为中国品牌在全球豪华汽车市场赢得一席之地，带领中国品牌以开拓的姿态继续向上发展。

在全球生产布局方面，长城汽车在浙江平湖、江苏泰州和江苏张家港的整车生产项目也于11月左右正式开工。除了分别于6月和8月投产的俄罗斯图拉工厂和重庆智慧工厂外，长城汽车在短短半年内相继投产并推出了五个整车项目，这不仅向行业展示了罕见的“长城速度”，也进一步完善了长城汽车的“9+5”全球生产体系，为长城汽车在智能制造能力方面的全球竞争提供了越来越有力的支持。

长城汽车的全球生产布局，特别是11月29日成立的江苏张家港整车项目，标志着长城汽车与宝马集团的合资企业光束车项目正式启动。作为长城汽车与宝马集团创新合作的又一里程碑，Beam Car项目集研发、生产、仓储和物流于一体。预计长城汽车未来的MINI纯电动汽车和新产品将在这里投产并销往全球市场，实现“联合研发、在中国制造、服务全球客户”的新商业模式。

Beam Car项目的正式启动可以说，新模式下的合资公司实现了真正的资源互补和合作共赢。对长城汽车来说，与宝马集团联手，相当于让一位经验丰富的高级领导带路，不仅可以在技术层面为长城汽车深耕新能源市场提供有力支撑，也有助于长城汽车以更开放、更包容的愿景和丰富且经市场验证的全球化经验，加快完成自身的全球化战略。光束车项目启动后不久，中国首款全球乘用车长城炮在长城汽车重庆智能工厂迎来了第10000场下线仪式。站在这个新起点上，长城汽车宣布将依托长城汽车的全球研发、生产和营销体系，在全球市场陆续上市。以全球产品、全球质量和全球服务为标准，与国际主流皮卡品牌展开正面竞争，助力长城皮卡跻身世界前三，全面加快长城汽车的全球化进程。

由此可见，长城汽车在实施全球化战略的道路上，正以新战略、新工厂、新布局不断加速其全球化之旅。随着2019年最后一个月的到来，相信长城汽车将依托坚实的全球化基础，在今年的收官战中取得更辉煌的海外成绩，进一步为中国汽车品牌走向世界增添信心！

标签：长城宝马炮MINI

汽车资讯热门资讯