电动出行，宝马战略领先，决胜千里之外

在不到一个月的时间里，2019年即将过去。在本世纪第二个十年的大结局中，广州车展上推出的新车仍然引人注目。然而，如果你仔细观察，尽管机械轰鸣的时代还没有走多远，但电动智能交通的愿景已经清晰地摆在你面前。岁月静悄悄，一个旧时代已经悄然结束，一个新时代已经开始。在熙熙攘攘的人群中，有孤独的身影，也有坚定的脚步。在群雄争霸中，既有艰苦奋斗，也有全面布局，引领时代前进。

多年后，当人们看到蓝天白云既能机械轰鸣，又能安静地在中国大地上航行的徽章时，他们可能会想起宝马在2019年的前瞻性战略，用贴近用户的“产品年”锁定的领先地位，以及稳健的增长步伐。毫无疑问，当今汽车行业最令人兴奋的方面是电动智能交通新时代的到来，在千里之外具有战略领导力和决定性胜利。令人欣慰的是，这一变化的中心在中国，中国已连续四年成为全球最大的新能源汽车市场，独自支撑了半个国家。然而，今年连续五个月的同比下滑，已经进入了市场补贴后的阵痛期。但在严寒之下，宝马新能源汽车销量再创新高，11月销量达到4325辆，继续逆势上涨。

成功绝非偶然。事实上，早在2016年，宝马就率先推出了一项新的“第一战略”，该战略是为未来a.C.E.S.的四大方向提前布局的。即使我们不提及1972年启动电动汽车的历史，宝马在新的“第一战略”指导下坚定推进电动交通所形成的深厚积累和技术护城河，让德国前三名中的另外两名难以忘怀。其在2023年推出25款电动汽车的战略目标既宏伟又触手可及。对于宝马来说，电动出行已经向前迈出了一步。对于一个新时代或新赛道来说，领先一步往往是决定性的胜利。在电动交通领域站稳脚跟的“巴伐利亚发动机制造厂”一直在大力布局智能化，这也是继继电器自动化之后更受期待的位置。如今，宝马已经在现有宝马新车上普及了15项L2专业级驾驶辅助功能，再次引领了自动驾驶的研发。

宝马当然意识到，实施新“第一战略”的关键地位或“主导市场”在中国。自2018年高乐先生接任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官以来，新的“第一战略”在中国得到了有效实施和加速。是“2+4”中国战略，代表宝马和MINI两大核心商业品牌；

“4”代表宝马集团的A.C.E.s“新四化”发展战略。对于宝马集团来说，中国的战略意义也显而易见：从1994年成立北京代表处到目前在中国的7家子公司，从最初的不到20人到北京的2000多人，从仅几千辆的销量到今年的近60万辆。在短短25年的时间里，中国不仅成为宝马全球最大的单一销售市场，也是德国以外最大的研发体系。中国是宝马新能源汽车开发和生产的全球基地和创新中心之一，已成为推动全球创新和未来转型的重要力量和核心枢纽。在电动交通方面，宝马在中国系统推进了所有品牌和系列的电动化，形成了主流豪华车企中最强的新能源产品阵容。2019年，该公司推出了五款新能源车型，进一步加强了新能源产品攻势，累计销量超过5万辆。值得注意的是，在2020年，宝马iX3将投入生产。熟悉宝马的人可能会明白，“i”、“X”和“3”本身就是三个充满想象力和值得期待的符号。与此同时，宝马不遗余力地构建一个完整、全面的新能源生态系统，在新能源汽车的便利性和可靠性的战略规划方面处于领先地位。在智能化方面，宝马在中国的创新尤其集中在多条线路上，并取得了显著成效。在智能互联层面，宝马iDrive智能人机交互系统已经进化到第七代。最先进的全数字化设计可以实现界面定制，以及按钮、触摸屏、声音或手势等五维交互。作为第一个在中国提供全面互联的豪华汽车品牌，宝马目前在中国拥有200万宝马云连接用户。宝马智能个人助理的推出，伴随着“你好，宝马”的声音，让汽车变得更加理解。宝马是首个将天猫精灵智能语音助手融入汽车并推向市场的豪华品牌，为用户提供无缝的数字生活体验。在自动驾驶层面，宝马在中国拥有一支超过100人的自动驾驶团队，夜以继日地研究和开发中国的特殊路况。去年，宝马成为中国第一家获得自动驾驶道路测试许可证的国际汽车制造商，并于今年9月成为中国第一个获得智能网联汽车示范应用道路测试许可的国际汽车生产商。聚一块车牌未必能召唤巨龙，但它绝对可以为中国用户创造一个新的豪华维度——智能科技体验。没有必要说“那些赢得中国的人将赢得世界”。宝马已经大声呼吁“在中国，为了中国，为了世界”，并进一步本土化。秉承开放创新的理念，与不同领域的优秀本土企业和研究机构合作，“朋友圈”不断扩大，包括中国联通、四维新、腾讯、中国信息通信研究院，已经在引领行业变革。毫无疑问，创造贴近用户的个性化豪华新体验不会在汽油动力汽车中消失，机械控制带来的驾驶乐趣将永远存在。然而，市场竞争不断升级，豪华车也是如此。宝马采用“以客户为中心”的市场和产品战略，基于用户洞察来加强其产品攻势，并在各个细分市场推出满足不同消费者需求的车型。2019年被定义为“产品年”，由宝马的“X年”、“运动年”和“大型豪华车年”组成。

在今年的广州车展上，宝马集团带来了30多款豪华产品，其中包括在中国推出的全新宝马X6，这将继续推动宝马的“X年”产品攻势。此外，作为宝马X今年在中国推出的第六款新车型，它将进一步巩固宝马在豪华SUV细分市场的领导地位。宝马3系家族的新成员，包括320i运动套装、320Li M运动套装、330Li xDrive M运动夜间套装和330i M运动夜间套件，已作为车型推出，以满足对运动特性的终极追求……

nd运动豪华轿车用户的专属豪华。与此同时，宝马今年还推出了8款限量版车型，包括新款宝马7系、全新宝马X7和8系，以迷人的个性化产品和服务满足客户期望，引领现代豪华发展潮流。在广州车展上，全新宝马Z4敞篷跑车银霜限量版首发，全国限量100台；个性化的Vantablake宝马X6也首次亮相展台，使其成为世界上第一款也是唯一一款采用Vantablak?VBx2纳米结构汽车涂层的宝马。Vantablake涂层可以吸收99%以上的可见光，被称为世界上“最黑的黑色”。车展前上市的全新宝马X4黑骑士限量版，拥有近10项个性化升级配置，不仅再次突破美学设计，还为用户带来越来越豪华的驾驶体验。

以客户为中心，以创新重新定义豪华，无论是在机械动力时代，还是在数字驱动的新时代，都是立足市场的根本基础，也是开启未来的基石。以宝马为基础的一线豪华品牌以个性化产品全面布局各个细分市场，也在一线品牌与其他品牌之间形成了不可逾越的差距。就市场结构而言，没有必要在“BBA”之后添加任何字母。通过稳定增长、持续强大的产品攻势，保持高质量和可持续发展的领先地位，再加上百年来积累的品牌吸引力和创新技术带来的奢华新体验，使宝马即使在充满挑战的中国市场也能保持稳定增长，实现核心业务高质量发展。根据公布的销售数据，宝马集团今年1-11月在中国共交付65.6万辆新车，同比增长13.6%，是前三名中唯一一个实现两位数增长的德国豪华品牌。在主要车型中，全新宝马5系、6月上市的第七代全新宝马3系、宝马X1和进入首个完整销售年度的全新宝马X3都很强大，贡献巨大。但更重要的是，宝马的新能源车型在中国保持了快速增长，1-11月同比增长超过35%。其中，宝马5系插电式混合动力车型继续成为中国消费者最青睐的宝马新能源车型。除了宝马iX3，宝马i4和宝马iNEXT等新能源汽车也在崛起，宝马也为新能源技术的未来发展规划了各种路线。预计到2021，该公司将向全球客户交付总计100万辆新能源汽车。可以说，在新能源汽车领域，宝马已经牢牢占据了优势地位，并向未来发起了挑战。

宝马集团新任董事长泽普西表示，这辆车本身并没有被掀翻。被颠覆的是这个时代，一个电动和智能交通的新时代在中国大地上慢慢开始。留在赛道上的品牌不仅需要前瞻性的战略布局、真正满足用户需求的产品，还需要智能体验带来的全新驾驶乐趣。当然，宝马拥有核心优势。

标签：宝马MINI神州北京世纪

汽车资讯热门资讯