电动汽车冬季正确打开方式 你值得拥有

最近，随着全国范围内的大范围降温，一年一度的“南方朋友羡慕北方供暖”活动到了。那么，你能在冬季驾驶时使用一些技巧来提高车辆的续航能力和驾驶体验吗？答案当然是肯定的，让我们看看电动汽车在冬季的正确“打开方法”。不要担心充电太慢。找到问题的正确解决方案。根据电池的固有财产，当温度较高时，电池的生命力较强，电池的充放电性能更好。相反，当温度较低时，电池活性会受到影响，充电和放电性能会降低。这也是为什么大多数使用电池的电子产品在冬季会受到影响的原因。

在找到“低温”的罪魁祸首后，我们可以对症下药。车辆使用后，可以在动力电池仍处于高温状态时及时充电，车辆不会受到外部环境温度的影响，降低充电效率。还有很多原因导致我们不能在使用汽车后立即充电。因此，我们需要根据出行路线提前规划充电时间，因为当电池温度较低时，车辆充电系统会先将电池加热到一定温度后再充电。然而，如果你的车像北汽新能源EC5一样，拥有低温预热充电技术，如果可以通过预热电池来提高充电效率，那就容易多了。此外，在我们一周的工作结束时，我们的车也会经历很长一段时间的停车。当我们需要再次使用它时，我们可以在使用前1-2小时再次开始充电。这样，车辆充电系统会加热电池，有效提高车辆的低温性能。在充电的同时，我们还可以利用充电站的电源打开空调给汽车加热，确保车内温度不受影响，续航里程不受影响。在路上开车时不要操之过急。冷静和不激进的不同驾驶风格对电动汽车的续航里程有着显著的影响。因此，对于那些通常“脾气暴躁”、“红灯起步，有必要等一等”的人来说，要小心。过于激进的驾驶会增加电动汽车的续航里程消耗。

在正常行驶过程中，应避免频繁的快速加速和减速，以实现平稳起步和匀速行驶，从而实现更有效的节能。无论是在高速公路上还是在城市高速公路上，平稳驾驶都有利于行驶里程和安全。建议您在D挡行驶时打开能量回收功能并将其调整到最大值，以增加续航里程，同时确保驾驶安全。当冬天气温下降时，轮胎里的空气就会收缩。轮胎压力的降低导致轮胎与地面之间的接触表面增加，这也增加了功耗。因此，我们在使用汽车时应该注意检查轮胎压力。建议冬季轮胎压力应比正常值高0.1至0.2巴。有成千上万的用车技巧，最重要的是培养良好的驾驶习惯。

例如，使用空调。与回收发动机产生的废热的传统燃油车不同，大多数纯电动汽车空调都依赖动力电池加热，这会影响其续航里程。使用空调时，建议将车内温度控制在23摄氏度，并启动内循环和足部通风模式，并在车窗上打开一个缝隙，让车内的冷空气首先从外部排出，使汽车更快升温。当车内温度达到隔热效果时，可以使用少量空气来保持加热。记住要经常打开空调，这样会造成不必要的能源消耗。在准备长途旅行时，最好合理规划路线，了解沿途的路况和天气，更重要的是规划沿途的充电位置，确保车辆能够及时充电，确保续航里程。停车时，尽量选择地下室或其他温暖的地方，以保持电池的活动。寒冷的冬天……

确实会影响电动汽车的续航里程性能，通过这些技巧，我们可以尽可能地提高续航里程。然而，令人欣慰的是，三电技术正在迅速进步和发展，电动汽车的续航里程也在不断提高。我们周围的充电站也越来越多，我们相信很快，我们将不再担心冬季续航里程。

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