“中国加油站发展年终大会”探究能源石化行业发展新“爆点”

12月12-13日，由四讯能源与能链集团（车主邦/团友/快的）联合举办的2019“中国加油站发展年趋势大会”在长沙举行。本次会议以“新形势、新变化、新形势”为主题，聚焦能源行业新旧动能转换、石化行业高质量发展和转型升级。我们特别邀请高水平专家和知名企业代表，从多角度探讨传统能源行业如何进行深度改革和模式创新，打造一场聚焦新技术和行业发展的干货盛宴。

作为中国第一次聚焦中国加油站行业发展方向的行业大会，今年的中国加油站发展年趋势大会吸引了来自国家发展改革委、能源局、新华社、中国石油流通协会、贸易商和优秀民营加油站运营商的与会者。国家发展和改革委员会价格监测中心国际司司长赵功功，北京中科莲花石油科学研究院首席顾问朱润民，中国经济信息社能源产品司司长顾青，新华社，汪洋，能联集团联合创始人兼首席执行官（车主帮/团友/快的）、中国石油流通协会副秘书长尹强和上钢联能副总裁廖娜出席了主论坛，并对现场热点事件进行了前瞻性展望。会上，国家发改委价格监测中心国际司司长赵功功带来了国家能源政策的最新解读。他表示，当前，国际石油市场正在不断变化，各种力量之间的博弈正在加剧。能源格局正在发生深刻调整和变化，未来油价走势存在重大不确定性；与此同时，国内经济发展进入新常态，能源结构不断优化，成品油价格机制运行面临新的内外部环境带来的新问题和新挑战。

注：在国家发改委价格监测中心国际司司长赵功功的讲话中，北京中科联合中国石油科学研究院首席顾问朱润民回顾并展望了国际原油价格走势。他提出，油价预测主要捕捉预先决定国际原油价格趋势变化的信号，而均衡价格不是一个固定的水平，上下波动甚至短期剧烈波动也是正常的。从目前的情况来看，国际原油价格的剧烈波动是不可避免的；

从中期开始，国际原油价格正酝酿进入一个新的上涨轨道。新华社中国经济信息社能源产品总监顾青对中国氢能产业的发展前景进行了深入分析。中国的年氢气产量已超过1000万吨，居世界第一。随着以纯电动汽车为代表的新能源汽车产业的成熟，以氢能源为中心的燃料电池技术越来越受到重视，带动了氢能产业链的整体发展。顾青将这个热门行业概括为“政策支持、潜力无限但缺乏标准、急需优化”。中国石油流通协会副秘书长尹强聚焦行业关注的热点话题，深入解读了国内成品油市场的进一步开放政策，这对整个行业造成了“冲击”。他表示，开放成品油市场，导致私人资本和跨国公司竞相加入，将导致频繁的并购，加速行业重组，并刺激市场活动。5G、移动支付、大数据、云计算、物联网和人工智能等新技术的应用将带来商业模式的剧烈变化，导致零售网络的整合和优化，促进商业模式的创新。

注：中国石油流通协会副秘书长尹强致辞。作为全球领先的“数字能源开放平台”，能链集团（Autobond/Tuoyu/Kuaidian）以前瞻的眼光把握了能源和石化行业的科技趋势。通过人工智能、大数据、AloT、大中型平台等技术，打通能源行业全产业链，实现供需数字化对接。作为本次大会的协办方，能联集团结合自身实践经验，生动诠释了互联网技术赋能行业生态建设、助力能源行业实现数字化转型、提升整个大会技术“含金量”的成果。能联集团（车主帮/团友/快的）联合创始人兼首席执行官汪洋在大会上发表了题为《引领30年，定义出行能源新基建》的主题演讲，深入分析能源行业的宏观趋势，并与现场嘉宾探讨转型期发展的新动力。

Image caption能链集团联合创始人兼首席执行官汪洋发表了题为“中国是最大的能源消费市场，市场容量达3万亿元。”汪洋指出，由于缺乏数字能源供应网络，中国庞大的能源市场仍存在结构性缺口。目前，中国有12万个加油站，但同样数量的能源消耗在美国只有6万个。此外，中国单位国内生产总值的能源效率相对较低，不到日本的一半甚至三分之一。要创造同样的GDP，我们需要消耗2-3倍的能源。这间接反映出，由于中国能源系统相对封闭和独立，以及结构性矛盾，供需不匹配导致的低效率可能导致产能过剩。在这种状态下，创建一个能够有效聚合和连接能源供需需求的平台至关重要。基于对能源和石化行业的深入洞察，能联集团（车主帮/团友/快电）敏锐地抓住了能源转型发展的关键节点。在能源行业数字化的过程中，能联集团将自己定义为“数据中心”。它首先给车主贴上标签，进行数据分析，然后为加油站或充电站赋能。汪洋提出，能源的需求场景正在从“以加油站和充电站为中心”向“以用户为中心”转变。使用能联集团总结的“3购买”理论，可以解释过去主要是通过公路购买的通行证购买。后来有了基于位置购买的LBS购买，现在是基于数据购买的数据购买。

成立三年后……

能联集团（车主债券/团友/快的）已有效连接了全国400多个城市的1万多个加油站和31万多个充电站。在有序组织和向能源消费者开放这些复杂而分散的加油站和充电站数据的过程中，能链集团充当了数字能源行业的“路由器”，成为能源行业全链数字化的智能引擎。目前，能联集团专注于三大互联网产品：“车主帮”是中国最大的能源底层数据提供商，“团友”是中国第一大专业司机加油供应网络平台，“快的”是中国第三大新能源供应网络平台。作为确保国家实力和安全的基石，中国能源部门正在不断变化，牵动着经济发展的“神经”。现场发言者一致表示，面对席卷而来的技术浪潮，粗放的传统能源系统发展模式是不可持续的。那么，加油站行业如何找到有效的创新路径呢？未来创新的趋势是什么？在创新的道路上可以学到什么经验？在有限公司副总裁廖娜（下图左一）、国家发改委价格监测中心国际部部长赵公公（下图左二）、中国石油流通协会副秘书长殷强主持的论坛上，能联集团联合创始人兼首席执行官汪洋（车主债/团友/快电）海科集团小海豚能源科技公司对外合作部总经理严继光（右二）和中国税收政策消费税专家组成员陈光辉（右一），从各自的专业角度，探讨加油站行业发展与运营管理的关键。

当谈到互联网如何为加油站行业赋能时，严继光表示，成品油行业相对封闭和传统，有大量复杂的数据。如果没有筛选、收集和统计，它将处于非常被动的境地。互联网技术的参与将有效地避免这种情况。尹强副秘书长通过生动的案例肯定了这一观点，他表示“能源石化行业最害怕的是信息流不足”。只有经过信息化改造，能源产业链中的各个环节才能有效运作，进一步支撑加油站的营销和服务。汪洋作为一家出行能源互联网企业的代表，在致辞中指出，能源行业蕴藏着巨大的变革能量，但从“空中楼阁”到“工业化落地”，必然要经历差异化改革的洗礼。面对行业转型发展的历史机遇，能联集团（车主邦/团友/快的）作为数字中间平台，首先打破界限，以“打破”的思维改造这个传统行业。在实现业务落地的过程中，能联集团坚守边界，通过深度解构能源价值链，精细化运营独立的第三方数据驱动的中期业务，固化发展，为加油站转型发展提供更多动力。2019年，能源石化市场风起云涌，传统加油站行业改革升级的大幕早已拉开。本次大会深入探讨了行业变化，详细阐述了如何通过互联网手段增强加油站的平台基础和服务体系，极大地造福了现场与会者，增强了他们对行业发展的信心。中国能源石化行业也将在新的历史节点进行智能化变革，借助互联网技术，勇往直前，释放无限活力。

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