XR-V和缤智销量不及同期，逆市上扬的奕泽IZOA到底强在哪？

中国拥有世界上最大的汽车市场，但在经济增长放缓的背景下，自去年6月以来，中国一直在经历汽车市场的“寒冬”。根据中国汽车工业协会的数据，今年前10个月，汽车总销量下降了11%。正如主要汽车制造商在这个寒冷的冬天瑟瑟发抖一样，我们也注意到了一些不同的“艺术风格”。据介绍，今年1-11月，一汽丰田累计销售67.2万辆，同比增长2%，实现“逆市上扬”，完成全年目标的92%。特别是在刚刚过去的11月，一汽丰田每月销售7.4万辆，零售额同比增长13%。此外，更值得笔者关注的是，其TNGA车型销量占比79.4%。其中，作为TNGA的首款SUV车型，一汽丰田奕泽IZOA也实现了9%的同比增长，1-11月总销量达到5.05万辆。

另一方面，定位相近的广汽本田和东风本田，6月至11月累计销量较去年同期大幅下降。XR-V的累计销量同比下降了14%，宾智的累计销量则同比下降了20%。同样值得注意的是，全新设计的XR-V和全新宾智相比奕泽IZOA的折扣幅度更大，最高折扣幅度接近3万元。

因此，尽管此次翻新带来了如此巨大的折扣和配置升级，但其销量仍远远落后于同期。这是产品实力不足还是质量问题？

↑↑↑↑ 数据来源：搜狐汽车↑↑↑↑ “事实上，早在今年1月底，东风本田就向国家市场监管总局备案。由于部分右后轮轮毂轴承单元的紧固螺栓在装配过程中扭矩不足，存在右后轮脱落的风险。共有2835辆XR车型被召回，不可避免地影响了其销量。

此外，2018年初，本田1.5T发动机发生大规模机油增多事件，东风本田和广汽本田都对其部分车型进行了大规模召回，这无疑引发了许多消费者对其质量的质疑。如今，虽然风波已经平息，但新XR-V和新宾智已经将原来的1.8L自然吸气发动机换成了1.5T发动机，这可能仍然难以赢得消费者的信任。

此外，广汽本田宾智和东风本田XR-V的产品力不足也是其销量较同期下降的原因之一。尽管这两款车型刚刚进行了换脸，配置也比老款车型“升级”，但与一汽丰田奕泽IZOA相比，产品力仍有显著差距。无论是在车身尺寸、舒适性配置还是安全性配置方面，奕泽IZOA都有着全方位的卓越表现。

↑↑↑↑ 数据来源：汽车之家↑↑↑↑ 作为TNGA的首款SUV车型，奕泽IZOA的标杆产品力不仅体现在车型参数上，还体现在实际试驾体验上。奕泽IZOA全新TNGA 2.0L射流控制发动机和新一代10速双变速CVT变速箱的动力组合最直观地体现了卓越的动力和操控体验，这正是XR-V和宾智所缺乏的。写在最后，“奕泽IZOA已经有了品牌和自己的良好声誉光环，再加上出色的产品力，在这个漫长的“车市寒冬”中实现销量的“逆势增长”是很自然的。对于新升级的宾智和XR-V来说，为了赢得消费者的信任，他们仍然需要“全身心投入培养”。

标签：本田缤智丰田东风一汽

汽车资讯热门资讯