无以复制的经典 意大利总统的“御用”座驾——玛莎拉蒂总裁轿车

2019年12月16日，摩德纳-玛莎拉蒂行政轿车开创了四门豪华轿跑车的概念，自成立以来，已成为终极豪华、意大利优雅和对速度的热情的完美代名词。几位意大利总统的“皇家”汽车身份充分证实了其无与伦比的优雅和魅力。1979年12月14日，在罗马奎里纳尔宫，一辆拥有自己双手的第三代行政轿车正式成为时任意大利总统桑德罗·佩尔蒂尼的专属座驾。当时，意大利工业和贸易部长Antonio Bisaglia先生和玛莎拉蒂首席执行官Alendro de Tomasso先生也一同出席了交付仪式。

第三代首席执行官轿车于1979年开始批量生产，由意大利著名设计师Giorgiaro先生设计，也是玛莎拉蒂在De Tomasso管理下的第一款全新车型。它的设计风格受到了第一代CEO轿车的启发，同时也增加了商业氛围，拥有豪华的内饰，并配备了排量分别为4.2升和4.9升的V8发动机。在1990年停产之前，共售出2145辆第三代行政轿车。

在此期间，玛莎拉蒂于1986年推出了皇家版，这是第三代行政轿车的顶级豪华版，仅生产了51辆。柔软的真皮座椅，以及仪表板和门板采用伯尔胡桃木，使豪华座舱更加优雅时尚；

此外，总统轿车的皇家版在前排座椅配备了一部无线电话，在后门配备了一张小折叠桌。凭借强大的4.9升V8发动机，这款顶级豪华版的第三代首席执行官轿车可以达到300马力。1982年，玛莎拉蒂收到意大利总统秘书处的订单，为总统桑德罗·佩尔蒂尼定制一款装甲版行政轿车。第二年，玛莎拉蒂在第三代行政轿车的基础上制造了一款深海蓝色的行政轿车。这款总统座驾采用了独特的米色天鹅绒内饰。它的特别之处在于后排座椅之间有一个带有管架的烟灰缸。这个设计是由总统桑德罗·佩尔蒂尼亲自提出的。为此，玛莎拉蒂特意改变了原来的后排座椅设计。此外，这辆总统轿车配备了酒柜、电话和对讲机，方便总统在车内与公众交谈。作为总统桑德罗·佩尔蒂尼（Sandro Peltini）的专属座位，这款行政轿车采用高强度锰钢电镀材料制成，以确保其防弹财产，窗户厚度高达31毫米，由聚碳酸酯制成。它还具有防弹功能，不需要手动调整。后排座椅上方的车顶可以打开，让总统在活动期间站起来向人们致意。为了让总统站起来更安全、更舒适，前排座椅后面还安装了特殊的把手。在此期间，第三代首席执行官轿车陪同总裁桑德罗·佩尔蒂尼出席了所有公开场合。在此期间，有一段短暂的插曲。1983年5月29日，总裁桑德罗·佩尔蒂尼乘坐首席执行官的轿车参观了法拉利工厂。和往常一样，当法拉利创始人恩佐·法拉利坐在总统座位上开车进入工厂时，他本应出来欢迎他。然而，由于法拉利和玛莎拉蒂之间长期的竞争关系，这位创始人在距离总裁的车大约十米的地方一动不动，出于无奈，总裁桑德罗·佩尔蒂尼不得不选择下车走向恩佐·法拉利先生。

除了深受总裁桑德罗·佩尔蒂尼的喜爱，内外兼修的第三代行政轿车也吸引了各行各业的名人。其中最著名的是帕瓦罗蒂，他是一位出生于摩德纳的意大利男高音歌手。现在，仍然有一张他坐在米兰斯卡拉歌剧院外总统的车里的照片。

时光飞逝，在第三代行政轿车正式成为总统桑德罗·佩尔蒂尼的座席40年后，行政轿车仍然是意大利总统的专属座席。在今年6月2日的意大利国庆节上，现任总统塞尔吉奥·马塔雷拉驾驶一辆基于第六代行政轿车的特别定制的行政蓝色行政轿车出席了庆祝活动。这款行政蓝色行政轿车的中控台上特别装饰着意大利共和国的徽章，内部采用独特的黑色钢琴色木质装饰，与细粒度的“Pieno Fiore”全粒面皮革相得益彰。为了充分保证舒适性，座舱采用了先进的隔音技术。强大的V8发动机可输出530马力，最大扭矩为650牛米。同时，经过特殊改装，这款行政蓝总统轿车具有最高级别的安全标准。经过多年沉淀，CEO轿车的优雅与激情仍在不断演变，它将以无与伦比的优雅继续书写不朽的传奇之旅。

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