高光时刻应接不暇 长城汽车2019全球化之路硕果颇丰

2019年是长城汽车在全球竞争的关键一年。为了打造具有全球竞争力的产品，打造具有全球影响力的品牌，过去一年，长城汽车在品牌推出、完善全球生产体系、构建国际合作矩阵等方面不断努力。虽然高光总是很忙，但它已经取得了丰硕的成果。

特别是在海外销售方面，截至今年11月，长城汽车累计出口新车59905辆，同比增长39.76%。站在全球汽车行业迎来百年一遇的变革、国内汽车消费市场逐渐饱和的历史机遇和市场危机下，长城汽车将在2019年的全球化之旅中为中国汽车品牌的向前发展开辟更广阔的主渠道。品牌全球化战略相继宣布，全球势头日益强劲。对于一家目标明确、步伐清晰的汽车公司来说，全球化战略将能够为公司指明发展方向，进一步增强公司的凝聚力。进入2019年后，长城汽车旗下品牌相继宣布全球化战略，全面开启了全球竞争的新征程。新年伊始，在哈弗品牌500万的盛会上，哈弗品牌正式发布“5-2-1”战略——用五年时间实现年销量200万辆，成为全球顶级专业SUV品牌。作为中国SUV行业无可争议的领导者，哈弗“5-2-1”战略的发布不仅表明了其在全球竞争的决心，也表明了哈弗品牌不怕挑战、敢于领先的信心。

今年9月，WEY品牌也携全新能源技术家族在2019法兰克福车展上惊艳亮相，并向更高的全球汽车阵营发起冲锋——在德国建立技术中心，从德国市场出发，计划两年后正式进入欧盟市场。

WEY品牌在2019法兰克福车展上亮相。几句话，长城汽车董事长魏建军表达了他对中国汽车出海的见解，中国在5G、人工智能、互联网和新能源方面的技术创新已经走在世界前列，为中国汽车弯道超车提供了重要机会。与手机、家用电器和互联网一样，中国汽车有实力和能力引领全球市场

因此，在品牌成立三周年之夜，WEY品牌吹响了全面进入国际舞台的号角——2021进入欧洲市场，2023年进入北美市场，随后扩展至其他全球市场。到2025年，它将成为全球领先的智能豪华品牌，年销量挑战30万辆，完成从源自中国到代表中国的重大突破。

此外，去年推出“1-2-3”战略的长城皮卡也在今年9月迎来了中国首款全球乘用车皮卡长城炮的上市，并在短时间内实现了从零到万的突破。站在品牌发展的新起点上，长城汽车也将陆续在全球市场上市，与国际主流皮卡品牌展开正面竞争，进一步助力长城汽车实现“1-2-3”战略。

随着品牌全球化战略的发布和实践，今天，国际市场已经成为长城汽车全体员工的共同目标。在“想在一处、努力在一处”的势头下，长城汽车在世界范围内的势头正在增强。今年以来，长城汽车也在生产布局全球化方面持续发力，先后建成投产俄罗斯图拉工厂和重庆智慧工厂，并先后在平湖、台州、张家港启动了三个整车生产项目，进一步提升了“9+5”全球公平……

领先的智能制造能力加速了长城汽车全球化战略的实施。

其中，长城汽车在俄罗斯的图拉工厂取得了许多成就，如中国汽车品牌的第一家海外全资整车厂、中国汽车品牌在海外市场投资最大的工厂项目、中国制造业在俄罗斯投资最大的项目，是图拉目前最大的工业和汽车投资项目，引领中国汽车企业“走出去”，从产品贸易输出转向工艺技术标准输出，堪称中国汽车工业发展史上的里程碑。

得益于长城汽车俄罗斯图拉工厂便捷的交通环境，俄罗斯图拉工厂生产的优质产品不仅可以覆盖俄罗斯当地市场，还可以辐射到哈萨克斯坦、阿塞拜疆、摩尔多瓦、吉尔吉斯斯坦等俄罗斯邻国，成为长城汽车开拓亚洲和欧洲市场的重要节点。与俄罗斯的图拉工厂一样，位于“一带一路”与长江经济带交汇处的重庆智能工厂，不仅可以辐射附近的成渝经济区，还可以沿着长江通道向东，穿过长江经济带，借泛亚铁路向南，覆盖整个东南亚市场，依托渝新欧铁路向西的优势，辐射广阔的西北地区，让沉睡已久的“丝绸之路”再次扬帆起航。长城汽车要想在全球范围内竞争，意义重大。

未来，随着长城汽车重庆智慧工厂平湖、泰州、张家港整车生产项目的建成，长城汽车将对接更广阔的全球生产布局，赢得低成本物流优势，在引进和留住国际人才方面发挥重要作用。此外，“9+5”全球生产体系的完善也为长城汽车提供了强大的智能制造能力。已建成和在建的整车厂都广泛采用了全球先进的生产工艺和设备，实现了经济、环保、安全、高效的智能化生产，大大提高了生产效率，同时进一步确保了产品质量的高质量实现。

由此可见，长城汽车的全球生产布局可以从多个角度推动长城汽车全球战略的快速发展，并在竞争日益激烈的市场环境中进一步保证长城汽车的业务质量。在技术实力越来越重要的当下，长城汽车也在不断巩固其核心竞争力。值得注意的是，除了已完成以保定总部为核心、覆盖欧洲、亚洲和北美的“七国十地”研发布局外，长城汽车还正与多个合作伙伴合作，通过构建国际合作矩阵，深入更前沿的领域。今年3月，在2019日内瓦国际车展上，长城汽车与德国布拉布斯正式签署战略合作框架协议。双方在动力总成、内外部设计和车辆调校等方面进行了合作。同时，他们对未来和先进技术进行了研究和设计，并探索了包括欧盟市场车辆合规认证在内的全球合作，以进一步落实WEY品牌“走出去”的全球愿景。

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长城汽车董事长魏建军、布拉布斯董事长康斯坦丁·巴斯曼先生、布拉布斯联合董事长兼首席执行官克里斯蒂安·德雷泽，在汽车智能和网络方面，长城汽车也于今年7月中旬正式发布了GTO全球智能生态战略，并宣布将与腾讯、阿里、百度、，中国电信、中国联通、中国移动、华为和Q……

lcomm，构建全球智能生态战略，携手打造基于5G+AI技术、以体验为驱动的出行机器人，为用户提供全生命周期的体验和服务，引领汽车行业告别传统功能车时代。

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长城汽车发布GTO全球智慧生态战略。在长城汽车的汽车安全方面，长城汽车也在不断寻求突破。今年9月，它与奥托立夫签署了一份合作研究声明。奥托立夫将在长城汽车现有产品矩阵的基础上，加大安全技术的支持力度，共同在北美建立道路安全评估联合研究实验室，对北美市场进行相关研究，为长城汽车进入美国市场提供更有力的支持。

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此外，长城汽车与奥托立夫签署了合作研究声明。今年，长城汽车还与华为、中信银行、安谷、新浪等国内外知名企业合作，共同探讨汽车在智能网联、智能驾驶、汽车金融、保险服务、内容生态等领域的发展，以娴熟的姿态构建日益庞大的国际化矩阵。

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值得一提的是，长城汽车与华为签署了战略合作协议。长城汽车与宝马集团的合资企业光束汽车项目于今年11月底正式启动。作为一个承载着新能源梦想和双方股东优势资源的合资项目，广亮汽车不仅可以在技术层面为长城汽车进一步发展新能源技术提供有力支持，也有助于长城汽车以更加开放包容的愿景和心态，加快完成长城汽车自身的全球化战略。

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纵观长城汽车过去一年的全球开拓之旅，不仅在海外销售方面取得了进一步突破，在研究、生产和营销等领域的布局也取得了丰硕成果。这也是长城汽车在全球主渠道加速航行的无与伦比的基础和资本。可以说，通过一年的努力，长城汽车正在不断向世界领先的专家品牌高速迈进。

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