一辆汽车的价值不在于它获得了多少奖杯或奖牌，而在于品牌的积累
自1957年以来，丰田参加了世界耐力锦标赛、世界拉力锦标赛等比赛，并不断进行新的挑战。最近，丰田制造商车队赢得了国际汽车联合会颁发的达喀尔拉力锦标赛、WRC世界拉力锦标赛年度车手锦标赛和勒芒24小时耐力锦标赛的全部冠军。
另一方面，在中国汽车比赛中，最近中国唯一的量产车国家级赛事——中国量产车性能大赛在内蒙古呼伦贝尔牙克石经过三天的激烈角逐后圆满落幕。在小型SUV类别中，一汽丰田奕泽IZOA共获得4个单项冠军，以19.881的成绩超过第二名，夺得性能综合冠军，最终夺得综合冠军。
回顾过去，不难发现，作为一汽丰田TNGA架构下的首款新车型，奕泽IZOA自去年上市以来就受到了市场的关注和好评。荣获“中国之心”年度十大发动机、“2018最佳口碑合资SUV”、“最具质量车型奖”等质量奖项；在C-IASI评估中获得3项G级评估和1项A级评估。
伊泽IZOA获得了各种奖项和荣誉，这与一汽丰田品牌多年来积累的良好声誉密切相关。良好的声誉离不开高质量的汽车。一汽丰田始终秉承“QDR”基因，确保每一辆一汽丰田汽车的高品质。汽车的美妙之处不仅在于其恶劣的环境，还在于它对进步的持续陪伴
中国量产车性能大赛设在牙克石极寒地区，这绝对是对汽车抗寒性的挑战。牙克石的冬季温度常年保持在零下35°C以下，漫长的冬季和超低温环境带来独特的冰雪风光，是测试车辆抗寒性能的绝佳场所。
在极寒的条件下，汽车要想拥有稳定的性能，离不开消费者眼中的“三大件”。奕泽IZOA基于TNGA架构打造，采用低重心车身设计，搭载2.0升射流控制发动机和10速双变速箱CVT变速箱，确保车辆稳定运行；标配TSS丰田智能安全系统、ACA主动转向辅助系统、BOS制动优先系统、DSC启动辅助控制系统、ABS制动防抱死制动系统，尤其是采用E型多连杆独立悬架的后悬架等配置。尽管这些“隐藏”的黑科技配置在日常驾驶中很少体验到，但它们可以让车辆在恶劣的环境和道路中像野马一样狂奔。在目前的驾驶环境下，消费者很少能够开车去极端寒冷的地方，在城市道路上挑战冰雪世界的特殊路况更是难上加难。这次，奕泽IZOA成功挑战冰雪，用真实的测试告诉消费者，无论是动力、稳定性、安全性还是驾驶性能，奕泽IZOA都是最佳选择。
年货于国人来说是团圆的象征更是春节必不可少的支撑。眼看中华民族最重要的节日春节就要到了很多朋友早已启动“购年货”模式尤其是在外打拼的人儿更想用充满思乡之情的年货向家人表达思念之情。
1900/1/1 0:00:00相信你一定听过这样一句话多少真实的想法都是通过玩笑说出来的。曾经流行的段子“城市套路深我要回农村”大概就是这种玩笑。在戏谑的段子背后掩藏的其实是大家对于压力小、节奏慢的美好生活的向往。
1900/1/1 0:00:002019年12月24日，零跑汽车迎来了成立四周年的生日。对于零跑汽车来说，过去的四年，是从0到1的四年。
1900/1/1 0:00:0012月24日，《我们黄蒙拉和他的朋友们》专场音乐会在上海举行；黄蒙拉被誉为“东方的帕格尼尼”，他与新红旗品牌的渊源颇为深厚。
1900/1/1 0:00:0012月23日，天际汽车科技集团有限公司以下简称“天际汽车”与联行网络科技有限公司达成战略合作。
1900/1/1 0:00:00新技术、新业态、新商业模式的不断涌现，让正在巨变中的中国汽车市场成为全球车企逐鹿的赛场。如何抓住主场优势，发挥全球第一大市场的优化力量，考验着中国车企的能力与智慧。
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