试驾第八代凯美瑞混动 太惊艳了！

全新第八代凯美瑞自上市以来，一直受到消费者的喜爱和认可，销量和知名度都很高。据统计，第八代凯美瑞11月销量为18366辆，同比增长12%。中高端轿车市场日趋激烈，凯美瑞为何能在众多车型中脱颖而出？编辑决定试驾和探索。

世界上有两种类型的混合动力车，丰田的混合动力和其他品牌的混合动力。TNGA平台、THS混合动力系统和凯美瑞的黄金标志使这款车很难保持受欢迎。一开始，亚洲龙上市后，很多人说它是凯美瑞的有力竞争对手之一。亚洲龙6月份的销量为6058辆，仍然是凯美瑞的一半以上。事实证明，“新来者”对消费者的吸引力远不如拥有深厚消费者基础的凯美瑞。凯美瑞在中国人心中有情感可以表达，其悠久的车型历史支持了人们的购车热情。第八代凯美瑞的顶级混合动力技术使其成为市场上的畅销车型。经过几天的试驾，我也对这辆车有了更深入的了解。混合动力是第八代凯美瑞的精髓。就像剃刀的刀片，长剑的尖端。在起步阶段，安静的加速不同于普通燃油车的喧嚣。在同龄人中，这种平静的开始是一种罕见的经历。我对声音特别敏感，正是这种敏感度对第八代凯美瑞的隔音提出了几乎严格的要求。随着深踩踏板和速度的提高，轰鸣的噪音掩盖了起步阶段的平稳和宁静。尤其是轮胎的噪音变得更加明显，风的噪音也略有增加。建议车主以后换一套隔音轮胎。底盘的性能在同级车型中属于优秀甚至物有所值的范畴。隔音的轻微遗憾被稀释到了在接近跑车的驾驶质感面前消散的程度。在城市道路上行驶，通过精细的路面和小坑洞时，底盘紧凑有弹性，既不会颠簸，也不会过度抖动。悬架足够坚固和厚重，可以听到咀嚼骨头的清脆声音，整体机械质量非常高。

没有人会将旧凯美瑞与跑车进行比较，也没有人会探索旧凯美里在操控方面的潜力。但第八代凯美瑞与运动和操控有关。转向力均匀饱满，指向精准，没有强烈的电子气味，值得称赞。特别是对于恢复正常的阻尼，它并没有故意表现出非常流畅的外观，转向感觉非常自然，符合心理预期，具有传统的液压辅助感觉。油耗是这款车最令人惊叹的方面，即使在激烈的驾驶后，油耗表现也非常友好，充分展示了混合动力车型的优势。在B级家用车类别中，凯美瑞仍然适合最初的“个性”——家用、省油、无忧，但增加了“年轻”和“时尚”的标签。凯美瑞混合动力版真的是一部令人惊叹的作品，试驾体验真的令人惊叹！

标签：凯美瑞亚洲龙丰田

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