2月14日上市，吉利icon用科技与未来和声

简介：情人节推出的吉利Icon不仅是2020年最受期待的新车，也将成为未来中国市场SUV产品的新偶像。从2020年新年第一天开始，全国共有2020名用户将逐步获得吉利Icon“银河限量版”的钥匙，成为吉利新科技SUV的车主。一个多月前，在2019广州国际车展上，吉利Icon首次亮相全球。在还没有公布价格的情况下，车展当天，2020款吉利Icon Galaxy限量版车型在全球首次预售，仅用了15分17秒就销售一空。这种“盲目抢夺”的方式不仅反映了这款产品在消费者中的受欢迎程度，也展示了吉利Icon引领主流潮流的魅力。“13.2万元，这是一个不错的价格！

“12月23日，吉利Icon发布了银河限量版指导价，将吉利Icon车型的价格上限定为132020元，并宣布将于2020年1月1日开始全国交付。许多业内人士和消费者认为，吉利Icon限量版的定价相对合理，基于顶级车型宾悦12.98万元的价格。

据了解，为了让更多消费者享受科技SUV的魅力，吉利决定于今年2月14日正式公布吉利Icon的上市价格。这一天可以说是非常特别的。2020年是中国全面实现小康社会的一年，将充满爱与美。“2020爱你爱你”是最美丽、最时尚的表达方式。对于吉利Icon来说，它在情人节的发布传递了“爱上科技”的美好祝愿。同时，在推出当天，将有名人ICON参加新闻发布会，不仅可以与科技浪漫，还可以在特殊的节日与偶像约会。站在时代的新起点上，中国汽车市场在动荡中迎来了新的可能。以吉利Icon为代表的一批本土品牌和新车型，正以更强的消费者洞察力、更高的技术标准和更卓越的产品力，从合规走向领先，成为新的Icon，不断增强中国汽车行业的实力和影响力。

从价格到价值，热爱技术。当吉利Icon首次出现时，大多数人认为这种独特的设计产品将成为一种小众产品。然而，根据吉利披露的研究数据，不同年龄段人群对这款产品的喜爱程度超出了吉利的预期。吉利认为，该产品有实力成为吉利在紧凑型SUV市场的下一个热门产品。事实上，从预售盲抢到每周2万台的预购，这一点已经得到了证明。作为一款与宾悦采用相同BMA模块化架构的产品，它必须具有与宾悦相同甚至更高的产品实力。从宾悦自推出以来保持月销量超过1万辆的记录，以及预计年累计销量超过14万辆来看，BMA模块化架构的实力显而易见。值得一提的是，吉利Icon的设计风格与宾悦完全不同，这与当前行业经常涉及换汤不换药的“双车战略”完全不同。这也反映了BMA建筑的魅力。

从外观和内饰来看，吉利Icon保留了概念车90%的设计元素，更加粗犷，有科技感和科幻感，与以往所有吉利产品都有所不同。毫无疑问，这也开启了吉利全新的设计语言和体系，清楚地代表着吉利整个造型设计和产品开发体系进入了一个新阶段。

吉利Icon除了搭载1.5TD+7DCT外，还将搭载48V BSG轻混技术，综合最大功率140KW，峰值扭矩300牛·米，相当于3.0升自然吸气发动机。百公里加速时间仅为7.9秒，百公里油耗为5.7L，实现了动力与经济的平衡。基于BMA模块化架构在空间布局利用方面的优势，吉利Icon在同级车型中实现了68.7%的最大轴距利用率，实际乘坐空间达到a+级别，整车拥有多达31个储物空间。同时，这一级别为1.7m2，最大的全景雨棚也为整车的空间感和视觉舒适度提供了强有力的保障。

吉利Icon不仅在造型设计方面领先，在智能技术方面也领先行业和时代，这是吉利在配置方面的一贯优势。作为吉利的最新产品，吉利Icon的配置优于吉利现有的所有车型。除了L2+……

vel驾驶辅助系统，还创新了540°全景成像技术，支持360°全景成像+180°底盘视角。业界首款360°全景行车记录仪记录前、后、左、右方向，同时还实时记录车速、转向等11条行车信息，成为汽车行业的“黑匣子”。

此外，吉利在其新产品中也更加强调以人为本的技术体验，例如可以自动弹出吉利图标的隐藏式门把手、车内72色可调呼吸灯、首个一键关闭无忧退出模式，甚至包括GKUI系统、多屏联动等配置，为用户带来更智能、更科技、更便捷的驾驶体验。目前，吉利的产品已经走过了过去简单性价比的道路，实现了从设计到平台、从三大件到产品力、从产品价格到产品价值的全面转型。另一方面，吉利Icon配备了外观、动力、操控、空间和技术等各种技术元素，尤其是主被动安全技术、门把手、照明、锁等传感技术，以及GKUI、智能语音和车家互联技术，进一步巩固了“吉利科技，中国销量第一”的形象标签。

吉利品牌销售公司总经理宋军表示，“吉利Icon是吉利利用全球资源开发的全球战略车型。它是吉利十多年来斥资数十亿美元开发和打造中国品牌的硬实力的缩影之一。其未来主义的设计、先进的技术配置和动力性能，重新定义了未来科技SUV的新标准

从基准测试到基准测试，探索细分市场的新可能性。在过去的两年里，SUV市场遭受了沉重的打击，增长率从之前的50%降至负增长。尤其是本土品牌SUV，它迎来了一个洗牌期，许多本土品牌因SUV而生，也因SUV而亡。SUV没有机会吗？事实上，情况并非如此。随着大众、丰田和本田的SUV卷土重来，合资SUV市场经历爆发式增长的例子向我们表明，SUV市场仍然有潜力，但前提是拥有满足市场需求、深受消费者喜爱、具有卓越产品力和质量、具有价值和价格竞争力的产品。作为一家始终“以市场为中心、以用户为导向”的公司，吉利早在2016年SUV还处于全盛时期时就全面进军SUV市场。截至目前，已布局博越、帝豪GS、远景X6、宾悦等四款紧凑型SUV产品，全面进入SUV市场销量最高的领域。与过去传统的SUV设计和风格不同，随着消费升级和年轻一代消费者成为主流，对紧凑型SUV的需求更加细分和多样化。运动、科技、潮流等形象越来越受到年轻消费者的青睐。

毫无疑问，吉利抓住了这一趋势，凭借其科技风格和时尚标签，再次进军紧凑型SUV市场。吉利Icon的诞生不仅丰富了吉利的产品矩阵和风格，还为年轻消费者提供了更强的感官和全新的体验，满足了当代年轻人对时尚设计和技术的追求，为年轻人打开了智能交通的入口。同时，该产品的到来也为吉利开辟了新一代产品系列可供探索和尝试，为新细分市场的发展提供了可能。对于紧凑型SUV行业来说，新的产品思维方式不仅引领了新的趋势，也意味着中国品牌开始有能力重新定义细分市场。值得一提的是，吉利Icon的出现，也让中国品牌逐渐从过去的“对标”之路，走向了“对标”的康庄大道。

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过去，中国市场的产品定义权大多由合资品牌持有。三……

几年前，吉利用一句“你好博越”标志着中国汽车智能网联语音控制系统的开始。帝豪GS首次将ACC智能适配引入10万元以下的产品。随着中国品牌的广泛采用和普及，更多智能化、人性化的技术配置在全行业得到普及和应用，中国品牌在中国市场实现并引领了汽车产品的定义。这是技术和实力全面升级和演变的结果。几年前，中国品牌仅仅依靠成本效益在合资品牌的夹缝中生存。但现在，以吉利为代表的一批中国汽车品牌和产品正在不断崛起，尤其是在平台技术、动力总成技术、智能互联技术，甚至消费者洞察方面，已经在中国市场乃至整个汽车行业处于领先地位。

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以吉利Icon为例，原本只有豪华车才有的隐藏式门把手，以及原本只有豪华汽车才有的48V轻混技术，在售价20万元的产品上进一步降低，实现了不到8秒的百公里加速，将更高级别和配置的产品推向10万元的价格区间。毫无疑问，吉利Icon等本土品牌和产品正在引领中国品牌在时代的巨大变革下重新获得产品定义权，也在推动中国品牌基于自身实力为合资品牌建立竞争优势和堡垒。十多年前，多亏了中国品牌，才是他们降低了合资品牌的价格。在十多年后的2020时代，得益于中国品牌，正是它们让消费者能够以更合理的价格享受到更科技、更舒适的产品体验和驾驶体验。

标签：缤越博越帝豪本田大众

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