长白山冰雪极致之旅完美落幕 BEIJING-EU7成功挑战极寒-20℃

1月4日至7日，为期4天的“世界之旅-2020北汽集团长白山极限冰雪之旅”圆满结束。北京品牌搭载EX3、EX5、EU5和EU7四款新能源车型，以及X3、X5、U5和U7四款燃油车车型，组成强大的产品阵列，在低至-20℃的极寒地区踏上征程，以卓越的产品力展示品牌焕新的活力。

作为此次试驾的重点体验车型，“大图纯电动中级车”BEIJING-EU7和“达尔文系统重聚十大高能”BEIKING-E3凭借其稳定的低温续航里程和操控性能，印证了非燃料动力汽车的硬核品质和优异性能，得到了与会者的一致好评。这场战斗非常寒冷，证实了硬核的力量。在寒冷的天气里，长白山地区容易出现零下20摄氏度左右的低温，这对纯电动汽车的电池稳定性构成了严峻的考验。在行业媒体的共同见证下，此次试驾中，参加测试的北京-EU7和EX3在续航里程方面表现出色，成功完成了任务。

这要归功于EU7和EX3搭载的多种抗寒黑色技术。EMD3.0 Pro智能电子控制是车辆的智能大脑，能够实时协调近600个芯片和260个电子元件系统，智能管理电池，优化电机功率输出，系统调节车辆性能，从而实现更远的续航里程、更强的动力和更精确的操控。

源自于宁德时代的高密度三元锂电池，搭载了IBTC智能仿生温控系统，集成了远程控制、充电预热、行车加热、停车保温等多项黑科技。它可以实时监测电池芯和冷却液的温度，确保电池在低温环境中的活动性，大大提高充电效率，有效延长续航里程。另一方面，单踏板单踏板能量回收系统只需电动踏板即可启动、加速和减速。它不仅缓解了在冰雪路面上行驶时的紧张感，还回收了高达21%的能量，进一步扩大了续航里程。冰雪拉力体验段遭遇冰雪，展示了优异的性能，设置了基础和高级体验的先进路线，在泸水河国际狩猎场和和平全地形公园举行，涵盖了柏油路、雪地和山路等恶劣路况，对车辆动力、操作、，以及其他性能。EU7和EX3在各种恶劣的路况下表现稳定，帮助参与者顺利通关。

EU7和EX3都配备了永磁同步电机，最大功率为160kW，最大扭矩为300N。m。它们的动力性能与2.0T燃油汽车发动机相当，可以在冰雪中自由骑行。EMD3.0 Pro智能电子控制系统可以根据车辆的行驶状态传输毫秒级命令，并实时匹配功率和功率输出。它与电动制动防滑系统、HHC上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统和ESP电子助力转向系统协同工作，帮助EU7和EX3实时监控驱动轮和路况，有效缩短制动时间和距离，轻松应对打滑等情况，以及提高在冰雪路面上行驶时的稳定性。

EU7的底盘经过米拉团队的调整。它采用了前麦弗逊+后多连杆悬架结构，可以有效地保持车身的刚度。此外，同级别独特的后轮伺服转向进一步提高了车尾的动态稳定性，可以在冰雪路面上实现精准操控。基于纯电动专属平台开发的EX3具有前后轴负载均衡分布的特点，进一步降低了车身重心，在加速、减速和转弯过程中表现更平稳、更安全。

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本次长白山冰雪极限之旅是北京品牌焕新后的首次冰雪试驾。这也是继青海湖挑战赛（高海拔）和贺兰山挑战赛（高温）之后，EU7和EX3在三高地区完成的又一项极限挑战。北京品牌用其硬核的品质和实力证明了纯电动汽车也可以测量山川雪原。作为北汽集团着力打造的核心品牌，也是“高、新、特”战略“新”的主力军，北京品牌正以全面的激情和活力引领北汽自主业务发展的新征程。

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