很多人都有一种怀旧情结，俗话说：“一个有怀旧外表的人一定要感激过去的一切。”就像放在我们橱柜和抽屉里的旧照片和电影票存根，就像停在车库里的旧车一样。曾经让我们感到无比幸福的事情，一点一点地融入了感情，直到今天，我们仍然非常感动。
好吧，说到情感车，这辆上汽大众Sanyana绝对排在第一位。在20世纪八九十年代，桑塔纳是根据那个时代的价格进行评估的，被认为是一款只有“万元家庭”才能负担得起的安全豪华车。我还记得那句话“有了桑塔纳，你就不怕环游世界”。随着城市化进程的不断加快，来来往往的出租车开始更新换代，取而代之的是桑塔纳。一位老出租车司机曾经说过：， “根据我多年的经验，桑塔纳是最合适的出租车。出租车不是关于豪华和时尚，而是关于稳定的性能、经济性和耐用性。最重要的是，如果这辆桑塔纳发生碰撞，那没关系。它可以在任何修理厂修理。Ps：根据数据调查，2005年，桑塔纳出租车在全国的市场份额为35%。驾校不多吗？”现在用这个型号吗？哈哈哈哈。
后来，当我买车时，我产生了一种“情绪”，并认证了桑塔纳的签名。我大约10年前买了这辆大众2.0升桑塔纳，现在它是一辆可靠的旧车。Ps：虽然相当古老，但作为一辆德系车，我对大众的安全系数还是相当有信心的。就我个人而言，我认为日系车的安全系数较低，尽管它们的燃油效率确实令人印象深刻。了解这辆车的汽车爱好者应该知道，“它以前可以每桶跑580公里，2500转/分换挡。但最近，我忠实的桑塔纳车主开始叫苦不迭。12月2日油价即将连续三次上涨，打败我可不天真。这就是油价！”！
2019年11月27日星期三的油价让我这个诚实的“桑塔纳车主”准备走一条新路，更加注重“节约油耗”。毕竟，燃料成本真的很吓人！在朋友的推荐下，我在车上添加了一些配件，即涡流增压器，它可以是可变涡轮增压，然后对空气进行无限大或无限小的涡轮增压。
原来，一桶燃料可以跑580公里上下班，但现在它可以跑690公里，油耗减少了13.5%；最初有2500速的换档，但现在2000速将自动升档；同时，它还延长了换油时间，几乎翻了一番！
有了负涡轮增压的流量，我再也不怕昂贵的油价了！快点说实话~
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在买哈弗F7之前，其实是想咬牙买合资车的。我承认有面子的因素在作祟，并且曾一度认为进口车和合资车的质量要比自主车型更好些，但是大家都知道，这种“共识”已经越来越站不住脚了。
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