新能源汽车可持续发展 中国企业如何破题

在昨天举行的2020中国电动汽车百人会高层论坛上，上汽集团总裁王晓秋致辞，与与会嘉宾分享了上汽在新能源汽车领域的思考与实践。经过20年的发展，中国新能源汽车产业实现了重大跨越，不仅在销量上占据了全球市场的半壁江山，而且率先带动了世界汽车产业的转型发展浪潮。上汽集团还通过持续投资和长期积累，以及“纯电、插电、燃料电池”三大技术路线的全面布局、产业化、规模化发展，实现了“电池、电驱动、电控”核心技术的自主可控。2019年，上汽集团新能源汽车销量18.5万辆，同比增长超过30%。MG EZS纯电动SUV已向欧洲出口了超过10000辆汽车。L3级智能纯电动轿跑SUV正式发布，燃料电池技术荣获“中国汽车工业科学技术进步奖”特等奖。上汽享道出行的新能源叫车服务已经在六个城市运营。

谈到中国新能源汽车的未来发展，王晓秋表示， “船更急于在中间徘徊，人更急于半途而废。只有积蓄动力、整合创新、竞争，才能有效应对形势变化，尽快走出阶段性调整，实现新的发展突破，我希望政府能够积聚各种力量，保持来之不易的发展势头。企业应加快融合创新步伐，提升用户体验价值，行业应加强竞争对手之间的开放合作，通过合作与竞争实现合作共赢。

对于企业来说， “首先，我们需要关注用户目前最关心的新能源里程焦虑、充电焦虑和安全焦虑，通过技术进步提高产品的质量、性能和安全水平。以上述汽车为例，去年MG EZS成为历史上第一款获得欧洲NCAP五星级安全认证的纯电动小型SUV通知。一款车型向欧洲出口了超过1万辆汽车，创下了中国向发达国家出口新能源汽车的惊人纪录。凭借卓越的品质性能和安全水平，上汽名爵EZS纯电动SUV和大通EV80新能源宽体轻客成功登陆英国和欧洲大陆，在当地掀起了一股强劲的“中国电旋风”。二是加大跨界技术融合，努力打造颠覆性出行新物种，有效解决用户场景化出行痛点，提升用户产品体验。2019年，上汽集团发布了全球首款达到智能驾驶L3级的量产车型——智能纯电动轿跑SUV荣威Marvel X Pro。配备“最后一公里”自动泊车功能，可支持智能停车库，实现停车场自动驾驶、车位搜索、车位识别、车位进出等智能驾驶场景。与此同时，上汽集团还率先将氢燃料电池乘用车和商用车产品商业化。上汽大通FCV8燃料电池宽体轻型乘用车、荣威950燃料电池轿车和深沃燃料电池乘用车已实现数百万公里的商业运营里程。三是加强产品、服务和商业模式的整合创新，充分利用金融工具链和数据业务链，连接新能源购车、保险、租赁、维护、维修、二手车、残值回收等全业务链，建立覆盖全生命周期的服务计划，提升用户的服务价值体验。2019年，上汽集团创新打造了网约车整体解决方案，包括技术平台、运营车辆、维修、金融信贷、专业保险等。上汽享道的新能源网约车服务已在6个城市运营，注册用户超过700万，用户满意度高达98%。王晓秋强调，“我们将迎来更多的op……

全球竞争，中国汽车企业转型升级的道路必然是开放合作的道路。未来，上汽集团将积极加强与国内外车企、创新科技公司的合作，以更加开放包容的方式展示实力，共同推动构建新的产业生态系统，实现共赢发展。

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