全球发展 稳健前行 长城汽车2019年全球销量超106万辆

1月9日，长城汽车公布了12月产销数据，新车销量为106008辆。截至目前，长城汽车2019年全球销量突破106万辆，累计新车销量1060298辆，同比增长0.69%，连续第四年突破百万销量大关！2019年，长城汽车将在全球发展中取得稳步进展。哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别获得769454辆、100043辆、38865辆和148830辆。其中，哈弗已经连续第10次获得中国SUV市场年度销量冠军；WEY成为首个实现30万辆销量的中国豪华品牌；欧拉品牌最畅销的主力车型欧拉R1在新能源A00级细分市场销量增速第一；长城皮卡已经连续22年保持最高销量。

2019年，长城汽车将在丰富产品矩阵的基础上，继续强化品牌和技术研发优势，通过不断推进全球化战略，增强其在全球市场的竞争力。2019年，长城汽车在海外市场共销售新车65175辆，同比增长38.68%。2020年，长城汽车将继续以全球视野探索发展，在全球发展的主通道上扬帆起航！

面对汽车市场的“寒冬”，长城汽车四大品牌正努力稳步前进。随着多款车型在终端市场的持续热销，硬核“破冰”势头强劲。

尽管最近SUV市场跌宕起伏，但全新哈弗H6白金版作为中国SUV市场的标杆，仍以769454辆的优异成绩稳居2019年中国SUV市场榜首，这标志着哈弗品牌连续第10年获得这一荣誉。截至目前，哈弗品牌在全球的累计销量已接近580万辆。

2019年，“国神车”哈弗H6依然牢牢占据市场主导地位，全年总销量为386405辆，12月销量为41706辆。它已经在中国SUV市场赢得了79个月的销售冠军。除了哈弗H6的持续热销，哈弗品牌凭借其全面的产品矩阵，在多个地点开花，并逆势崛起。其中，哈弗M6精准定位了超值家用SUV，凭借超高性价比成为2019年长城汽车市场新的增长点；自今年8月上市以来，哈弗H9-2020车型牢牢占据了中国品牌旗舰SUV车型的位置。哈弗H2和哈弗H4分别成为7万元和8万元细分市场的热门车型。

2020款哈弗F7哈弗F系列作为一个新的谱系，凭借其在智能化和科技化方面的“王牌”，成为哈弗品牌进军年轻市场的生力军。随着哈弗F5、哈弗F7和哈弗F7x的推出，它们强大的产品组合迅速赢得了市场的青睐。除了2020年的整容升级，哈弗F系列“一门三杰”已成为年轻SUV市场的热门选择。哈弗F系列的旗舰车型哈弗F7在12月再次销量超过1万辆，累计年销量达到140770辆。

2019年，WEY品牌累计年销量突破10万辆大关，达到100043辆。在汽车市场的寒冬中，其旗下的VV5、VV6和VV7三款车型都表现稳定，并率先向上。作为成功开拓中国豪华SUV细分市场的领军品牌，2019年10月，WEY品牌30万辆整车在长城汽车徐水工厂下线，成为首个实现30万销量的中国豪华品牌。WEY品牌成立三年，以智能安防技术全面赋能WEY“大安防”，为爱保驾护航，以开拓进取的姿态加快全球化战略步伐，实现了中国品牌在“向上走、走出去”方面的进一步进步。

2019年，深谙用户管理和价值共享的“新一代电动小型车”欧拉R1品牌共售出38865辆新车，同比增长1005.69%。其中，“新一代电小”欧拉R1在去年12月售出2303辆，2019年共售出28498辆；在叫车市场备受用户信赖的欧拉iQ，销量为10367辆。欧拉仅用一年时间就进入了行业前6名，并在A00细分市场实现了最高的销售增速，在7万-8万元的电动汽车市场占据了垄断地位。2019年，新能源汽车市场整体趋势降温，欧拉在寒冷的冬天无所畏惧，以令人印象深刻的销售业绩为其丰收年增添了浓墨重彩的色彩；

2020年，被业界视为中国新能源汽车C端市场爆发的元年，欧拉始终以用户需求为导向，准备在新的一年“迎头赶上”。

2019年，全球乘用车皮卡长城炮共售出148830辆长城皮卡，同比增长7.85%。目前，长城皮卡已连续22年保持国内外销量榜首，全球保有量超过160万辆。2019年，长城皮卡推出了中国首款汽柴油国六皮卡——风骏7，长城炮品牌发布，正式开启了中国皮卡的乘用车时代和全球化时代。长城炮一爆红，上市三个月累计销量18299辆，一举夺得10万元以上高端皮卡销量冠军。“科技长城”引领品牌通过创新和转型向前发展。2019年，中国汽车市场迎来了一个重要转折点，企业之间的竞争已经从质量和产品竞争转向技术和品牌竞争的维度。

智能像素大灯已应用于WEY VV6，成为中国汽车品牌中的“技术派”。长城汽车一直坚持在科学研发方面“过度投入”，并追求行业领先，为建设“科技长城”奠定了坚实的基础。长期以来，长城汽车在汽车“新四化”领域进行了不懈的探索。未来，长城汽车将投资300亿元进行研发，为创造具有全球竞争力的产品提供领先的技术支持。

2019年，长城汽车将在CES、数博会、国际国内车展上展示“新四化”成果。长城汽车展示的面向未来的科技成果充分展示了“科技长城”的技术实力。

在核心动力领域，长城汽车坚持传统动力与新能源均衡发展，展望十年后。面对最严格的国六排放标准，长城汽车自主研发的GW4C20B 2.0T发动机和7DCT变速箱组成黄金动力组合，再次荣获2019年“中国心”十大发动机称号。同时，长城汽车旗下蜂巢一创自主研发的“时代一”动力系统，包括4N20发动机、9DCT变速器和6001系列电驱动在内的动态性能指标均处于行业先进水平。

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蜂巢能源推出了其在新能源领域的首个电池层压工艺。长城控股旗下的蜂巢能源推出了无钴和四元材料电池，通过层压工艺的应用，有效解决了新能源动力电池的安全性和成本挑战。2019年，蜂巢能源金坛动力电池工厂正式投产，这是全球首家在方形铝壳电池上采用先进“高速层压工艺”的智能制造工厂，有能力为全球主流主机制造商提供稳定的供应。

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智能网联领域发布《GTO全球智慧生态战略》，长城汽车发布《GTO全球智慧生态策略》。它联合了国内外八家科技巨头，构建了智能出行生态系统，并提出了打造出行机器人的愿景。此外，智能座舱、L4级城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等即将实现量产的“黑科技”，全面提升了长城汽车在全球市场的竞争力。

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WEY品牌与中国航天携手，无疑是长城汽车与世界级汽车短距离对接的最大助力……

汽车品牌。然而，在“品牌”方面达到世界级标准也是当务之急。自2011年以来，长城汽车一直致力于提高产品质量和用户服务。在中国质量协会主办的2019 CACSI用户满意度测评结果中，长城汽车的哈弗和WEY获得了销售服务满意度奖第一名。其中，在“各品牌车型用户满意度评价结果”奖项中，哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6、VV7和VV6均在各自细分市场获得冠军。在品牌形象建设方面，长城汽车更具多元化和创新性。无论是WEY品牌与中国航天合作，还是长城汽车徐水智慧工厂跑半程马拉松，甚至助力《中国机长》的发布，一个更加以人为本、更加开放的长城汽车正在走向大众，并一再刷新行业认知。扬帆起航，前瞻全球发展战略布局2019年，“走出去”已成为中国汽车品牌发展的共识。作为最早“走出去”的中国汽车品牌之一，长城汽车凭借前瞻性的战略布局，在全球市场的主通道上扬帆起航。目前，长城汽车已陆续在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心。构建了以保定总部为核心，覆盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发格局。它还汇集了世界顶尖的汽车工程师、设计师和It专家，组成了一个全球独立的研发团队。

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在生产布局方面，长城汽车“9+5”全球生产布局有所完善。在中国，长城汽车已形成华北、华东、华南三大整车生产区，并完成了国内“金三角”生产布局。保定、徐水、天津、重庆永川、平湖、泰州、张家港8个全流程生产基地将全面覆盖国内市场，形成全球发展的强大支撑。在全球范围内，俄罗斯图拉工厂已成为长城汽车进军欧洲市场的桥头堡，并连接了厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等国的KD工厂，支持长城汽车在海外市场的发展。

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在渠道建设方面，长城汽车俄罗斯图拉工厂已建成投产。目前，长城汽车已在俄罗斯、澳大利亚、南非、印度、泰国、美国等国家设立全资子公司。依托俄罗斯、澳大利亚、南非、南美和中东的五个区域营销中心，我们在俄罗斯、澳洲、南非、智利、沙特阿拉伯和阿根廷等60多个国家和地区建立了500多家优质经销商网络。

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在2019年莫斯科FK店，长城汽车在全球市场取得了阶段性成果。在中东欧地区市场，长城汽车的产品逐渐获得认可。在俄罗斯，它以458%的超高同比增长率位居中国汽车品牌在俄销量第一。在亚太市场，长城汽车已经全面覆盖了澳大利亚和新西兰。

在非洲，长城汽车在南非市场的中国品牌销量排名第一。2019年，在中国汽车市场从增量向存量发展的过渡期，长城汽车再次交出了百万销量的优异答卷，用实际行动证明了“强者恒强”。这一成就的背后，是长城汽车一系列改革布局的成功，是“新四化”十年深耕的收获，也是长城汽车践行全球化战略的肯定。2020年，长城汽车将在全球市场主渠道掀起怎样的波澜？让我们一起期待吧！

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