2020年，许多新政策已经实施。对于卡车司机来说，最重要的是ETC政策的推广，因为ETC的到来不仅节省了收费站的通行时间，还可以享受一定的通行费优惠。根据清华大学此前发布的《中国卡车司机调查报告第一——卡车司机群体特征与劳动过程》，卡车司机平均每年要缴纳5.36万通行费。换句话说，有了ETC，卡车司机可以节省很多通行费。
在众多卡车中，轻型卡车一直占据着城市配送的主导地位。尤其是现在卡车的高速充电方式已经从以前的“车型+重量”组合转变为现在的“基于车轴”充电，轴距较短的蓝牌轻型卡车吸引了许多消费者的注意。江铃顺达和江淮康铃H5作为城市交通的两大主流轻型卡车，现在也受到了ETC政策的影响。那么，在目前对他们两人都有利的政策下，谁能赢得C票呢？
除去环境的影响，轻型卡车的燃料成本会影响许多持卡人的净运输利润。为了节省燃料，一个优秀的动力系统是必不可少的。动力方面，江铃顺达和江淮康凌H5均搭载了柴油发动机。江铃顺达搭载的4JB1经典五十铃动力，最大功率85千瓦，最大扭矩285牛·米，百公里油耗仅为8升。江淮康凌H5提供多排量发动机，最大排量为云内动力D30柴油发动机，最大功率为115千瓦。从数据上看，江铃顺达和江淮康凌H5在动力上并没有太大区别。但由于发动机排量的影响，江淮康凌H5的油耗表现并不突出。
值得一提的是，作为国内首家达到国六B排放标准的企业，江铃旗下的江铃顺达也推出了国六动力版。目前，其国六车型的顺达窄体版搭载腾宝4D30发动机，匹配5MTI260变速箱，油耗表现低于国五车型。未来，卡车ETC将是趋势，就像移动支付一样，它迟早会取代手动收费模式。在及时办理ETC的同时，所有持卡人还需要考虑将货车高速公路收费标准改为“按轴收费”的影响。作为一款短轴车型，蓝牌轻型卡车势必会受到这一政策的影响较小，成本也较低。从江铃顺达和江淮康凌的动力对比来看，前者的燃油成本更低，其符合国六标准的车型更方便，在上牌方面也有更大的优势。
春运前夕货车高速收费标准改动的信息牵动了大部分运输从业者的心。相较于从前“车型计重”的收费标准如今的“按轴收费”变得更加大公无私。
1900/1/1 0:00:00时间过的飞快，马上就要过年了春节就意味着回家团圆。
1900/1/1 0:00:00每年年底和春节前后，都是各类促销高峰期，按照习俗也大都是这时候开始采买年货，二手车市场也不例外，每当这个时候也是二手车交易高峰期，很多人都想赶在过年之前买辆车，开着回家过年，既方便又有面。
1900/1/1 0:00:00近年来，凭借着“1成首付，先租后买”的优势，弹个车、毛豆新车、花生好车等汽车融资租赁购车平台已成为年轻人提前开上新车、享受生活品质的一种时尚。
1900/1/1 0:00:001月14日，汽车行业圈传来重磅消息，苏宁易购与上汽大众战略签约，双方拟定2020年开设50家苏宁汽车斯柯达零售店。目前首家斯柯达3S零售店已在南京开业，后续线下店都将选址市中心。
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