启动电池作为汽车主机市场和售后市场的重要组成部分，在传统能源汽车和新能源汽车中都有配置。作为中国知名的启动电池制造商，骆驼集团加强了业务布局和品牌建设，推出了可再生铅业务，打造了“生产-销售-回收-回收-再循环”的产业链，盈利能力不断提高。近年来，骆驼集团的营业收入一直保持着中高速增长，2015年至2018年的年复合增长率为20%。根据国信证券的评估报告，骆驼股份的股价与当前股价相比仍有23%-36%的溢价空间。
骆驼集团连续7年跻身民营企业500强，国内外市场同步发展。其盈利能力稳步提高。2019年，全球启动电池市场约1500亿元，而中国市场近300亿元，年复合增长率为5%。全球电池市场需求稳步增长。随着全球汽车销售放缓，汽车制造公司加大采购成本控制力度，高性能电池备受各大汽车制造商青睐，骆驼集团迎来了新的发展机遇。骆驼集团与国内主要汽车制造商建立了稳定的供需关系，涵盖乘用车、商用车和工程机械车。已成为奥迪、大众、沃尔沃、日产、红旗、通用汽车、福特、雪铁龙、现代、长安、长城、中国重型卡车、北汽福田、郑州宇通和三一重工等公司的主要供应商。同时，骆驼集团积极拓展海外市场销售团队，拓展海外渠道。并在马来西亚建立起动机电池工厂，预计年产量为400万KVAH，全面投产后预计年产值为10亿元。届时，可以满足东南亚、非洲等地区的出口需求。与中国相比，该产品所涉及的税收和成本显著降低，盈利水平更好，进一步抢占了国际市场份额。
骆驼电池亮相2019马来西亚电池博览会，利用其渠道优势，促进市场替代业务。截至2019年，国内汽车保有量达到2.6亿辆。基于全球汽车保有量、人均GDP、人口密度、道路里程密度等因素，预测未来20年国内汽车保有量仍有42%-53%的增长空间。平均而言，电池需要在2-3年内更换，更换市场前景广阔。为了更好地服务置换市场，骆驼集团形成了以“骆驼电池”为主要产品，以“华中”、“天鹅”、“DF”为辅助产品的“1+N”品牌格局。加强线上线下渠道布局建设，建立覆盖全国31个省、自治区、直辖市的一级经销商，与全国3万多家终端门店和维修点合作。在骆驼养车网、天猫、京东、苏宁、拼多多等平台建立旗舰店和多家经销商专卖店，通过大数据分析，实现线上线下融合，对市场进行精准营销。在线上线下合作的同时增加广告投资，提高品牌知名度和影响力，制造市场竞争壁垒，推动电池后市场企业收入增长。
铅是汽车电池的主要原材料之一，通过促进铅的再生和打造产业链闭环，铅约占原材料成本的70%。然而，随着铅冶炼行业的快速发展，铅资源的消耗率正在加快，铅资源再生率较低。控制铅的使用成本对企业利润至关重要。骆驼公司正在其生产基地支持建设废铅酸电池回收利用工厂，利用其协同优势，打造“生产-销售-回收……”的全产业闭环……
循环利用”。废铅酸电池年计划处理能力为100万吨，减少了对一次铅的依赖，更好地控制了原材料成本。同时，有效防止了废铅酸电池产品无序流动污染环境，保护了绿水青山，促进了可持续发展。
经过40年的努力和质量的提高，骆驼集团通过战略布局，走上了一条突破传统、自我创新的长期发展道路，在配套和替代市场实现了同步增长，公司实力蒸蒸日上。随着汽车行业的发展和经济全球化，骆驼集团仍有广阔的市场空间。
近日，北方再度普降大雪，大雪的到来，似乎让2019年的中国车市更加寒冷。随着各大车企的年终成绩单陆续出炉，能够笑出来的寥寥无几。但作为中国SUV的“先锋军”，哈弗依旧神勇。
1900/1/1 0:00:00近十年来，国内汽车市场SUV始终扮演着带领车市向上的“先锋官”角色，即便面临2018年国内汽车市场从增量转入存量的情形，SUV依然是众多消费者首选的产品类型，也是各大品牌的必争之地，
1900/1/1 0:00:00说起潍柴，熟悉汽车行业的人都要竖起拇指称赞，作为国内汽车零部件的绝对巨头，常年霸占中国汽车零部件各大排行榜榜首。
1900/1/1 0:00:00生活不将就选车要讲究我是“不将就先生”29岁的北漂事业稍有起色三口之家幸福美满。2019年我有了自己人生第一台车比亚迪e2。作为一名处女座不将就的性格让我的选车道路异常困难。
1900/1/1 0:00:00随着全球汽车产业进入深度转型期，新能源汽车行业走到了一个非常关键的时刻。1月11日，以“把握形势聚焦转型引领创新”为主题的中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆正式召开。
1900/1/1 0:00:00在国内汽车市场总有几对车型由于定位、品牌、价格等诸多因素相似而导致车辆彼此之间的形成激烈的竞争。
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