2020车市观察：弹个车是如何布局下沉市场的？

“汽车产业是国民经济的战略性支柱产业，也是支撑贸易高质量发展的关键产业之一。”近日，商务部发布《中国汽车贸易高质量增长报告》，指出中国汽车产业和市场已进入提质升级的新阶段，中国汽车品牌将加快布局国际市场。一方面，随着我国工业化水平、综合经济实力和技术创新能力的提高，汽车走出去是必然趋势；

另一方面，由于国内汽车市场需求持续下降，产能过剩压力加大，市场竞争激烈，汽车品牌不得不转向国外市场寻求突破。汽车市场的前景令人担忧，探索增量增长新阶段的主题。最新数据显示，2019年狭义乘用车累计销量约2069.76万辆，同比下降7.4%，降幅较2018年更大。乘联会预测，2020年中国狭义乘用车销量约为2100万辆。种种迹象表明，对于汽车行业来说，2020年仍然是一个寒冷的冬天。在整体市场前景持续悲观的背景下，拓展海外是汽车品牌突围的方向，但不可忽视的是，国内市场也需要深耕。除了提质升级产业外，从现有市场探索增量增长，确保销量将成为现阶段国内市场的主题。以目前广泛开展的汽车融资租赁业务为例，比传统分期更低的购车门槛可以满足大量资金有限的用户购车需求，从而激发潜在需求，为市场挖掘新的消费群体。据了解，包括上汽通用、一汽马自达、广汽、丰田、东风标致、北汽梅赛德斯-奔驰在内的主要汽车制造商和汽车品牌均已开通汽车融资租赁服务。作为第一个将融资租赁引入中国并广泛推广的公司，子弹头汽车在汽车新零售模式中的方向和布局可能会给持续低迷的汽车市场带来新的曙光。填补下沉市场空白，通过新零售为汽车市场开辟新方向数据显示，截至2019年底，全国汽车保有量为2.6亿辆，其中66个城市的保有量超过100万辆，30个城市的拥有量超过200万辆。其中，北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞和天津等11个城市拥有300多万辆汽车。从人口与汽车的比例来看，与中国14亿总人口相比，2.6亿辆汽车的保有量远未达到饱和。从城市结构分布来看，拥有大量汽车的城市大多集中在一二线城市。在目前正处于消费升级和消费需求飙升阶段的三四线城市和农村地区，汽车保有量并不大，仍有巨大的市场缺口需要填补。子弹头车的目标是三四线城市、县城、乡镇和农村的下沉市场。那么，弹出式汽车布局是如何进入市场的呢？首先，它是一种融资租赁金融购车计划，“首付10%，先租后买”。对于工作稳定、生活压力小、追求高品质生活但缺乏大额购车资金的下沉市场用户来说，10%的首付是一种门槛较低的进入方式。资质审核便捷、全程代理的优势，让子弹车在下沉市场深受用户喜爱。其次，有一个整合的线上和线下销售系统。得益于大树车集团的SaaS系统，在全国优质汽车经销商的支持下，当歌车迅速扩大了覆盖全国的销售和服务网络，优先考虑渠道下沉的优势。目前，波格车的5500家社区门店已覆盖31个省份、325个城市、2079个区县，成为中国最大的汽车新零售渠道网络。以目前的成绩来看，低门槛的金融购车计划已使子弹车在天猫双11、双12连续三年登上新零售额榜首；

下沉渠道的布局导致2019年双十一仅在藏南小镇日喀则就售出了15辆车。融资租赁模式的创新和子弹头车下沉市场的布局，为克服国内汽车销售困境提供了新的突破思路。依托全国各地汽车新零售渠道的销售网络，淘客车近两年不断开拓下沉市场，获得了用户的广泛认可。未来，它可能会激发更多潜在的购车需求，从而打开三四线城市、县城和农村的汽车消费市场，为国内汽车市场带来新的增长前景。

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