逐鹿全球前行不止 长城汽车2020全球化战略持续挺进

刚刚过去的2019年是长城汽车实现全球发展的关键一年。在长城汽车董事长魏建军的领导下，长城汽车在全球竞争中取得了长足的进步。2020年初，长城汽车的全球化之旅继续加速。2月5日，在邻国印度首都德里举行的第十五届德里国际车展上，长城汽车携哈弗品牌和长城EV品牌精彩亮相，并推出多项核心零部件产品，正式吹响进军印度市场的号角。

长城汽车在2020年印度德里车展上首次亮相。作为仅次于中国、美国和日本的全球第四大汽车市场，印度的汽车消费市场方兴未艾，潜力巨大。根据市场预测，到2022年，印度将超过日本，成为世界第三大汽车市场。因此，登陆印度市场有利于加快长城汽车成为全球品牌的步伐。

发布会上的哈弗品牌展区，哈弗Concept H的全球首秀，以及哈弗Vision 2025在印度的首秀，充分展示了长城汽车对电动化和智能化的思考。自主新能源品牌长城电动汽车向印度市场推出的R1和iQ，以及哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5和哈弗H9四款全球畅销车，进一步展示了长城汽车进军印度市场的诚意和实力。

此外，长城汽车EV展区值得一提的是，长城汽车此次进入印度市场，还将建立涵盖研究、生产、供应和销售的全业务生态链，在依托当地人才的同时，为当地汽车产业的发展做出积极贡献，以物流等优势实现产品的全球销售，推动长城汽车在未来全球汽车产业格局的竞争中赢得主动权。

事实上，哈弗Concept H概念车在全球的首次上市不仅在印度市场，2020年，长城汽车将继续在全球扩张版图，不断提升企业的智能制造和研发能力，为新的一年全球发展奠定坚实的基础。首先，在品牌战略方面，长城汽车将继续坚持品牌出海战略，努力实现新的突破。2019年，长城汽车旗下品牌相继公布了全球发展愿景，其中哈弗品牌发布了“5-2-1”战略——将用5年时间实现年销量200万辆，使哈弗成为全球首个专业SUV品牌；长城皮卡发布了“1-2-3”战略——在保持中国第一的同时，实现年销量20万辆，目标直指全球前三大皮卡品牌；

WEY品牌宣布将于2021进入欧洲市场，2023年进入北美市场，并于2025年成为全球领先的智能奢侈品品牌。

在哈弗启动“5-2-1”全球化战略的同时，长城汽车还将通过构建国际合作矩阵，深入更前沿的技术领域，加快提高其核心竞争力，并与多个合作伙伴共同在个性化、安全性、智能化、网络化等多个领域取得进展，以及汽车行业的内容生态。1月7日，在美国拉斯维加斯举行的2020年国际消费电子展上，长城汽车宣布将与东软集团有限公司合作。双方将在东软自主开发的汽车计算平台的基础上，共同开发面向未来的上体中央计算平台，并继续共同开发符合行业发展趋势的有竞争力的产品和解决方案，共同优化和提升智能驾驶体验。

长城汽车与东软联合发布了VCP车载计算平台。此外，在全球生产布局方面，2019年启动的长城汽车在平湖、泰州和张家港的整车生产项目将“全面启动”，以“长城速度”继续加快完善全球生产布局，为长城汽车的全球之旅提供有力支撑。

值得一提的是，在现有“9+5”全球生产体系的基础上，长城汽车还将迎来继俄罗斯图拉工厂之后的又一家海外整车厂。1月17日，长城汽车宣布已与通用汽车就收购通用汽车在印度的泰利根工厂达成协议。在获得政府和相关监管部门的批准后，工厂的翻新和生产计划将被提上日程并迅速实施。

当前，随着国内乘用车市场进入存量竞争的新常态，“走出去”正成为中国车企破局之道。2019年，全面开启全球化征程，实现海外销量6.5万辆，同比增长38.68%的长城汽车，成为中国汽车出海的“急先锋”。2020年，随着长城汽车继续实施坚定的全球化战略，长城汽车必将在海外市场取得更多成功，从而推动中国汽车品牌走向世界，打造中国制造的全新名片。

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