捷途“旅行+”“移动无菌舱”助力健康出行

面对突如其来的新冠肺炎疫情，各行各业迅速采取行动，参与了这场关键的国家动员运动。就像在电影中，当面对宇宙邪恶势力对地球的入侵和毁灭时，擎天柱呼吁“汽车人，我们走吧”。现实生活中的汽车人也在发挥自己的智慧和能力，为疫情防控做出重要贡献。从积极捐赠和筹集物资到全力生产负压救护车，这群汽车人所做出的贡献是不可替代的。

技术奇瑞拥有硬核研发、超净化的实力，并有能力打造“移动无菌舱”汽车。谈到负压救护车，我们从奇瑞控股瑞福特种车辆有限公司有限公司了解到，负压救护车使用专业设备始终保持车厢内的气压略低于外部压力。外部空气可以顺利进入车厢，但车厢排出的废气需要经过层层杀菌和过滤通道，这种技术手段确保了车内患者携带的病不会通过气流传播给外界。而我们对家用汽车的需求恰恰相反。我们希望车辆能够有效地将有害物质、细菌、病和各种灰尘颗粒与外界隔离，并在车厢内达到“无菌车厢”的理想效果。这个愿望能实现吗？首先，这需要高水平的技术专业知识来制造完美匹配的车厢；空气管理系统可以有效阻隔和净化随空气进入车厢的有害物质、细菌、病和各种灰尘颗粒；车内材料优良，符合严格的VOC标准；

司机和乘客携带的细菌、灰尘和产生的废气可以随时快速有效地净化。只有拥有深厚技术积累并完全掌握这些核心和关键技术的整车制造企业，才有实力大规模生产“移动无菌舱”级汽车产品。

奇瑞控股集团作为一家代表自主品牌“高级技术流”的企业，自成立以来就树立了“科技型企业”的发展理念。截至目前，共申请专利18455件，获得授权专利11933件，位居汽车行业前列。打造“移动无菌舱”所需的高品质车身生产技术和工艺、先进的车内空气净化系统、全面的VOC管理系统，都是“科技奇瑞”不断研究创新的优势技术领域。从新一代捷达X70到捷达X95产品过滤，17年的研发成果已应用于实际应用。奇瑞控股集团关注“室内环境和空气质量”领域，17年来一直致力于创造“移动无菌舱”级的车辆碰撞相关技术，这仍然与2003年的“非典”疫情有关。疫情造成的破坏令人震惊，也正是因为那场疫情，奇瑞控股集团的领导层敏锐地发现，汽车的空气质量直接影响着驾驶员和乘客的健康和安全，并将成为决定未来汽车质量的重要技术指标。“以人为本”的原则一直是奇瑞控股集团汽车制造的根本原则。空气过滤系统原本只是空调系统的一个组成部分，现在已经被推到了一个新的重要研发项目的高度。为此，奇瑞控股集团自2003年起成立了“室内环境与空气质量”项目组，并为其配备了国际先进的实验中心。17年来，相关研发资金投入已达5.2亿元，奇瑞控股搭载车载新风系统的新一代捷图X70就是应用成果之一。

这个系统的优点是，首先，它是高度智能的。车辆通电后，它将自动检测空气质量。只要它感觉到轻微的空气污染，大屏幕就会立即弹出一个窗口，提示你关闭窗口并打开车载新风系统。第二，净化是非常快速和有效的。在当前的疫情环境下，每个人都是关着窗户旅行的。该系统可以有效地优化车内的空气质量。即使你在车里抽了2支烟，空气污染监测数据也会迅速爆炸，系统会通过大屏幕将实时监测数据反映给你。在启动系统4-5分钟后，999的污染值将回落到健康的50以下。这种主动净化功能已无法与面具式被动防御相媲美。奇瑞控股旗下捷途车载新风系统就像一名“忠诚的保镖”，为司乘人员的健康和安全保驾护航。它随时监控，反应迅速，精通十八项武术，积极消除威胁。这样的“保镖”在应对病攻击时也更可靠、更有效。

从硬件角度来看，我们日常使用的医用外科口罩基本分为三层：外层防水隔离，中间层有效过滤，内层防水透气。不同级别口罩之间的主要区别在于过滤材料的级别。新一代捷途X70新风系统配备了静电双效复合滤芯，具有普通医用外科口罩无法比拟的阻隔能力。它使用由活性炭和静电聚丙烯纤维组成的活性炭复合滤布进行静电吸附和过滤。它具有较强的颗粒捕获能力、较大的粉尘容量和净化能力……

ation效应是普通滤波器的两倍。与仅针对灰尘等大颗粒物的单效滤芯相比，静电双效复合滤芯不仅可以吸附车内的气味和有害气体，如氨、醛、硫化物等。，还可有效消除0.3%的活性炭和静电聚丙烯纤维复合过滤层μm及以上直径的各种颗粒，可达到高达90%的过滤效率。关键是滤芯的材质和耐用性远远超过了我们每4小时需要更换一次的医用防护口罩。此外，它完全具备医用口罩的各种拦截能力，提供持久可靠的健康保护。挫败车内“气味杀手”伏击的VOC控制技术，愿意成为“隐形英雄”，打造“移动无菌舱”。另一项必不可少的核心技术是车内空气质量综合控制，这是常用于衡量车内气味和健康标准的VOC指标。挥发性有机化合物VOC也是影响车内空气质量的重要污染源。由于VOC的逐渐释放，通过普通手段立即监测它并不容易，人的鼻子也很难量化这种危险，这可能看起来微不足道。然而，奇瑞控股集团对这一指标非常重视和严格。奇瑞严格控制原材料的生产、原材料制成的零部件、零部件的整个安装过程以及消费者的使用场景。可以说，VOC的发生是从产品制造和使用的全过程控制的，也有相应的技术手段来保证。为此，奇瑞控股集团在成立了专门的项目团队的同时，也投入巨资建设了一个符合国家检测标准的挥发性有机物实验室，能够对所有与汽车内部环境相关的项目进行分析和实验，并进行精确监测。可以说，正是凭借这个实验室和成熟的研究团队，奇瑞控股捷途获得了“移动无菌舱”级别优秀产品的核心技术背书。

与消费者津津乐道的各种直观可见的配置相比，很少有公司愿意在消费者看不见、摸不着的地方花钱。奇瑞控股集团基于17年前的敏锐洞察力和以人为本的汽车制造理念，17年来一直在守护和投资消费者的健康和安全。这一领域的研发越多，就越全面。正是这项不求功利、默默付出的基础研发工作，铸就了“科技奇瑞”真正的精神内核。捷途X70滤尘除菌的“秘密武器”——新一代捷途X70高配版汽车负离子发生器还有一个秘密武器——负离子发生器。当它通电时，它会产生大量的负离子，同时产生微量的臭氧。负离子和臭氧的结合可以持续有效地吸附有害颗粒物、细菌和病附着的飞沫和气溶胶，引起结构变化或能量转移，在一定程度上可以抑制和杀死病。打开负离子发生器还可以有效抑制车内PM2.5和各种致病菌的浓度。

当发电机工作时，带负电荷的负离子与带正电荷漂浮在空气中的烟尘中和电极，使其自然沉积。这种能力可以有效地去除霉菌产生的气味，减少二手烟的危害。负氧离子还可以有效激活空气中的氧分子，使其更活跃，更容易被人体吸收。在吸入携带负离子的氧气后，肺部可以增加20%的氧气吸收，并额外排出15%的二氧化碳，从而改善呼吸健康。捷途车载新风系统集成了负离子发生器，就像一只老虎在增加翅膀，对空气中的健康威胁有更好的防御能力。需要注意的是，集成在系统中的高功率车载负离子发生器远比配备的低功率发生器有效……

d带有插入式打火机。两者在工作稳定性、单位时间内产生的负离子数量和产生臭氧的能力方面不在同一个数量级，因此在纯化和抗菌能力方面也存在显著差异。奇瑞控股捷途凭借其行业领先的强大实力，让驾驶员和乘客在车内享受更美好的时光，更安心、更舒适、更健康。“移动无菌舱”型号的增强版已开始批量交付，以升级到老用户。令人惊讶的是，奇瑞控股集团拥有多年积极的研发经验和深厚的技术储备机制。梯队的架构可以描述为一代设备、一代储备、一代设计和一代预研。据研发负责人介绍，根据技术积累和应用的规律，奇瑞控股的新一代捷图X70配备了车载新风系统，这是去年最新的“装备代”，目前是一种相对先进、功能强大的空气过滤系统。但在奇瑞控股集团的“储备一代”技术库中，“N90”甚至“N95”级别的汽车空气净化技术早已研发设计完成，并成功通过了包括“三高”实验在内的大量应用测试，可以说更加可靠和成熟。奇瑞控股公司原计划将其作为2020款奇瑞控股捷途X70Coupe等新车型的标准功能推出。然而，由于新冠肺炎疫情的突然爆发，该公司决定提前推出这款“增强型”汽车新风系统的发布节点，并决定覆盖奇瑞控股捷运X70至X95的所有车型，以帮助更多用户使用更强大的武器抗击疫情。由于相关系统已经完成了包括三高实验在内的所有研发、试制和产品验证，第一批量产的“N90”级系统配件在年前就已经进入了公司的备件库。因此，奇瑞控股捷途符合“N90”级防护标准的车辆已开始批量交付，而符合“N95”级防护水平的车辆也已同时在网上预订，并将很快下线交付。升级后，车辆的空气过滤系统将采用更高级别的复合空调滤芯，在智能系统的控制下有效净化车内空气。滤芯中的过滤材料可以有效地逐步过滤空气中的灰尘和有害颗粒，特别是那些经常被新型冠状病吸附的颗粒，直径约为0.74μM级的液滴和气溶胶颗粒可以达到甚至超过“N95”级的空气净化效果。同时，车载负离子发生器也将进一步升级和加强，发挥更强的杀菌和吸附作用。对于已经购车的现有客户，奇瑞控股捷途还针对性地推出了达到“N90”过滤级别的空调过滤系统升级计划。捷途车主可以很容易地与当地经销商在线预约升级。一些符合条件的地区和经销商也会为客户提供上门取货、车辆消送货上门等周到服务。车主可以足不出户地完成相关升级。

为了抗击疫情，安全防护是必要的，我们不会放松。捷途旅行+在一起出发之前先应对疫情。尽管您的新一代捷途X70拥有强大的车内新风系统和高品质的精密制造车身，但它为我们的出行打造了一个理想的“移动无菌舱”。但基于您的健康和安全，我们将尽最大努力呆在室内或尽可能少地呆在室内。在疫情过后山花怒放之际，捷途“旅行+”愿与所有为疫情防控做出无私贡献的粉丝和朋友见面，分享“旅游+”生态圈的众多权益，共同体验山清水秀带来的欢乐。在旅途中，我们将一起体验丰富多彩的生活。（237张）

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