就像水平对置的发动机一样，彩色贴纸和油漆是保时捷赛车的重要组成部分。在新一期的保时捷TOP 5中，该公司回顾了917车型历史上的五种不同涂层。编号5:917-001，绿色和白色配色方案
这是一辆货真价实的一号车：这辆车身编号为917-001的赛车是一辆展览车，它在当年日内瓦车展前两天宣布完工。为了纪念917车型50周年，设计师采用了尖端的3D技术恢复了原始设计，并采用了与之前车展一致的绿色和白色配色方案。编号4:917/20“粉红猪”
第四个出场的是一件罕见的物品：917/20，它被广泛称为“粉红猪”。这款赛车在原来的基础上加宽了24厘米，并通过设计修改进一步提高了空气动力学性能。1971年，重新设计的车身启发了设计师，决定将其漆成粉红色，并涂上屠宰标记。编号：3:917马提尼彩绘“长尾”版
排名第三的赛车也可以追溯到1971年：涂有马提尼漆的保时捷917“长尾”。一年前，这辆当时涂着迷幻的绿色和紫色油漆的赛车因发动机故障而退出。不幸的是，在接下来的一年里，它也未能在勒芒赛道上完成整个比赛。然而，这辆917是第一辆在勒芒创造平均时速超过240公里纪录的赛车。第二名：海湾油画917
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排名第二的真正好莱坞明星是海湾石油公司绘制的917。这种明亮的蓝色和橙色涂层因出现在史蒂夫·麦奎因主演的电影《勒芒》中而闻名于世。直到今天，它仍然是最有价值的917之一。1号：萨尔茨堡的红色917
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排名第一的是在萨尔茨堡绘制的红色917。这辆赛车以奥地利国旗为配色方案，在1970年勒芒24小时耐力赛中赢得了保时捷的第一个全场冠军。
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