《智能汽车创新发展战略》出台，国家牵头建立智能汽车网络安全防护体系

智能汽车是汽车行业发展的全球趋势，进一步推动了交通智能化的提高，实现了安全、舒适、节能、高效驾驶的发展目标。在智能汽车时代，车辆不再是孤立的交通工具，而是融入互联系统的信息终端，并可能逐渐成为国家关键信息基础设施的重要组成部分。然而，随之而来的网络安全威胁不仅会影响交通安全，还可能危及社会和国家安全。近日，包括发展委员会在内的11个国家部委联合发布了《智能汽车创新发展战略》，重点关注安全管理联动机制、网络安全防护能力、数据安全监督管理等。，构建智能汽车网络安全体系，促进智能汽车的创新发展。智能汽车行业的快速发展在网络安全需求方面迫在眉睫。“发展战略”加强了网络安全的重要性，符合智能汽车行业发展的巨大需求。对汽车的破解或安全攻击事件已经发生，可能造成的后果相当严重。2015年，菲亚特克莱斯勒在美国召回了140万辆汽车。由于网络安全漏洞，这些车辆可能会被非法远程控制，而不符合驾驶员的意图。之后，针对智能汽车的攻击层出不穷。根据该报告，2018年针对车辆的黑客攻击数量比三年前增加了六倍。随着汽车智能化的发展，汽车面临的网络安全威胁将日益严峻。《发展战略》将网络安全作为智能汽车发展的重要方面，将有效支持智能汽车的发展。《发展战略》涵盖了安全管理、安全保护和数据安全等方面，并对网络安全采取了系统的方法。智能汽车网络安全受到关注，这是近几年才开始的。总体而言，它仍处于快速发展的早期阶段，重点是技术而非管理，缺乏技术的系统应用，以及防御分散和分散等问题。《发展战略》提出了系统的保护策略，有助于提高整个行业的整体网络安全保护水平。同时，《发展战略》涵盖了汽车制造企业及其供应链需要开展的网络安全防护工作，以及需要多机构协作的态势感知、风险评估、监测预警和应急响应，建立了系统的防护和管理体系，重点解决隐私数据和数据出站等安全问题，有助于建立系统的智能汽车网络安全体系。此外，《发展战略》在网络安全防护方面涵盖了智能汽车的所有要素，具有深度防御特性，满足智能汽车的安全防护要求。智能汽车具有复杂的外部和内部连接特性。随着V2X等业务和技术的快速发展，车辆逐渐融入互联网络系统，并将与大量外部设备和系统协作。与此同时，车辆的内部网络结构越来越复杂，呈现出多种通信协议共存、高带宽应用越来越多的局面。此外，车辆的内部组件呈现出多领域融合的特点，计算平台越来越复杂，导致代码量不断增加。总体而言，有必要建立智能汽车的纵深分层防御体系，实现从接口设备到中央网关、域控制器和控制型组件的车辆系统，以及从芯片到操作系统和应用软件的组件系统的纵深防御架构，以便降低成功攻击的可能性。《发展战略》强调身份认证和涵盖芯片、操作系统和应用软件的保护系统，以及……

引入态势感知系统，实现安全强化与监控相结合，全面提高智能汽车的网络安全防护水平。《发展战略》的出台，为智能汽车产业链上下游企业的发展提供了强有力的指导。作为车联网、自动驾驶、汽车电子芯片等智能汽车核心领域的智能出行解决方案提供商，四维图新于2019年投资了专注于智能汽车网络安全的专业团队晨心安，并与其建立了深度战略协作与合作伙伴关系，开始布局智能汽车网络安全领域。诚信安基于长期积累的基础软件能力，开发以车端网络安全防护为核心的技术和产品，并将渗透测试和安全咨询服务与车端网络的安全防护系统化相结合。目前，晨芯安拥有覆盖智能汽车全要素的网络安全产品，可以满足整车、零部件（IVI、TBOX、智能座舱、中央网关、自动驾驶系统、域控制器、控制型ECU等）和关键业务（FOTA、蓝牙钥匙、V2X等）的网络安全需求，并提供覆盖整车的渗透测试和咨询服务，关键业务、服务平台、移动应用程序等，我们拥有来自汽车制造商和零部件制造商的数十个合作伙伴，并已实现数十万辆汽车的量产应用。此外，陈新安领导并参与了多项汽车电子网络安全标准、网络安全指南和网络安全白皮书的制定。与各大网络安全机构有着深厚的合作关系，致力于为智能汽车行业提供全面的专业服务。总体而言，《发展战略》的出台对当前和未来一个时期智能汽车网络安全工作的有序开展，增强智能汽车网络的安全防护能力，促进智能汽车产业的快速发展具有重要意义。威辰希南将继续以需求为导向，结合《发展战略》的指导，继续为智能汽车提供可靠的产品和服务。

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