与丰田正面刚 长城汽车收购通用泰国工厂

2月17日，长城汽车和通用汽车联合宣布，长城汽车将收购通用汽车在泰国的罗勇制造厂。根据双方签署的条款，通用汽车泰国公司，包括罗勇汽车厂和动力总成厂，将在2020年底前移交给长城汽车。此次收购对长城汽车，尤其是其长城皮卡品牌的全球布局具有重要的战略意义。

泰国罗永福工厂于2000年投入运营，位于罗永福自由贸易区内。其最大年产能为13.5万辆，已生产近140万辆整车，其中包括仍在生产的雪佛兰皮卡和SUV。其产品覆盖东南亚、澳大利亚、新西兰、中东和南美的十多个地区市场。经过20年的生产制造，罗永福工厂积累了一大批经验丰富、技术精湛的皮卡人才，这将有助于长城皮卡车型更快更好地实现国产化和投产。

作为一个蓬勃发展的市场，泰国汽车业是泰国最重要的产业之一，也是泰国最大的出口产业。汽车出口占泰国出口总值的15%，占泰国国内生产总值的67%。同时，由于皮卡本身的实用性非常符合泰国的国情，再加上政府的税收优惠和柴油补贴，泰国也是皮卡的主要消费国，占全国汽车销量的40%以上。

在泰国，当地人离不开皮卡。一方面，皮卡的实用特性使其成为泰国消费者的理想选择。许多人使用皮卡车进行商务载货，取代卡车，甚至将皮卡车改装成“小型巴士”来运送游客，这也是泰国当地的特色之一。另一方面，泰国年轻人中有大量皮卡玩家，相关改装种类极其丰富，街头随处可见爆炸改装皮卡。周末，人们会开着皮卡去冲浪和聚会。总的来说，无论是民用还是改装，泰国都有着浓厚的皮卡文化。

泰国皮卡市场与长城皮卡目前的乘用车和全球发展战略不谋而合。从产品角度来看，长城风骏系列具有较高的性价比，可以迎合泰国家用和商用皮卡市场。长城炮的三款产品，包括乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡，可以满足豪华皮卡用户和越野玩家的需求。就产品力而言，如果我们参考国产配置，风骏和长城炮的性价比高于丰田、五十铃和福特。在服务方面，长城皮卡多年征战全球市场形成的服务保障体系也足以让其他竞争对手感到压力。可以预见，凭借全系列的产品、高性价比的产品和高质量的服务体系，长城皮卡在泰国乃至整个东盟地区的皮卡市场具有很强的竞争力。

自1997年第一辆长城汽车Dil皮卡出口中东以来，长城汽车的全球化战略从未停止。截至目前，长城汽车已形成“七国十地”的全球研发格局和“9+5”的全球生产布局，并在海外60多个国家建立了500多个优质分销网络。基于此，长城皮卡产品分布在世界各个角落。凭借卓越的产品质量，早在2009年，风骏就成为首款获得欧盟WVTA汽车认证的国产汽车，并得到了多个政府、军队和个人用户的认可。2019年，长城皮卡出口新车17631辆，同比增长30.7%，保持了中国皮卡的榜首地位……

uck连续22年出口。在产品层面，除了出口主打的军系，长城炮品牌的诞生开启了长城皮卡全球化战略的新篇章。作为中国的全球皮卡品牌，长城炮将重塑全球皮卡动力版图，瞄准全球前三，并将在全球市场与丰田、福特等国际主流皮卡品牌正面竞争。

可以预见，长城皮卡在泰国罗勇省工厂的落地，将进一步提升长城皮卡的国际竞争力。长城皮卡的全球化进程也将全面加快，更早达成“1-2-3”战略，即保持国内和出口销量的领先地位；到2020年，实现年销售额突破20万元；2025年，全球累计销量突破300万辆，为全球更多用户带来全场景皮卡生活。

标签：长城炮丰田福特东南

汽车资讯热门资讯