标致发布全新皮卡Landtrek，网友：换个标就是长安凯程F70！

近日，标致发布了其新款皮卡车型标致陆地旅行的官方高清图片。标致皮卡新车型此前没有任何研发消息，可以说是出乎意料地出现了。要澄清标致这一不符合行业规则的新车的发布，我们需要探究其研发背景。事实上，从曝光的信息来看，标致越野车和目前在中国流行的长安凯诚F70应该被视为一对“兄弟”车型。作为PSA和长安汽车联合开发的产品，它们在中国以长安开诚F70的名义销售，在国外以标致Landtrek的名义销售。这些“兄弟”车型可以说在中国和欧洲之间有着双重血统。

标致Landtrek和长安凯诚F70是中欧合作的产物。它们是由长安汽车和国际知名的标致雪铁龙集团共同打造的。它们深度整合全球顶级技术资源和优质供应商资源，并根据全球标准进行定制和开发。在与国际知名的标致雪铁龙集团建立项目时，长安汽车选择了合作，而不是成立合资公司，这是字面上的区别，但其背后的含义却截然不同。合资企业是一种以国外研发为主导的发展模式。专门为中国设计的车型开发仅在中国销售。简单的合资原则已经不足以满足快速变化的国内汽车市场。合作是双方分配最佳资源共同开发产品，而不是单方面让一方领导研发工作。标致Landtrek和长安凯程F70是由中国和欧洲共同开发的全球新一代皮卡车型。在合作研发过程中，双方充分了解全球不同市场消费者的需求，按照全球标准进行开发，并在中国以长安开诚的标志销售，同时在国外与标致的狮子标志和长安的V型标志一起销售。可以说，标致越野车和长安凯程F70自诞生以来就采用了世界一流的技术，具有国际品质，这也是长安凯程F70被定位为“国际”大型皮卡的一大原因。由于有着相同的研发背景，标致Landtrek和长安凯诚F70在外观、内饰和动力表现上基本一致。

外观方面，标致越野车和长安凯诚F70的设计风格高度相似，其粗犷的外观给人留下了深刻的印象。外观上的细微差别在于，两款车在进气格栅、日间行车灯和前照灯设计等细节上略有不同。

在内饰设计方面，如果方向盘上的车标被遮挡，很难区分这两款车型。标致Landtrek的内饰与长安凯诚F70的内饰设计有着更高的还原度。卡丁车双对方向盘、10.25英寸悬浮式中控台大屏幕、钢琴按钮和银色边框勾勒的中控台的设计基本相同。动力方面，标致路虎的动力选择与长安凯诚F70基本相同，相对来说更加多样化。两款车型的柴油版均搭载D20T发动机，但长安凯诚F70在中国也搭载了更成熟的VM2.5T柴油发动机。在汽油车型上，长安凯诚F70和标致越野车均搭载三菱4K22D4T 2.4T汽油发动机，最大功率160kW，最大扭矩320N·m。在性能方面，标致越野车官方透露的信息并不多，但作为长安凯诚F70的“兄弟”，标致Landtrek的性能可能与长安凯诚F70的性能相当。自去年上市以来，长安凯诚F70的性能得到了广泛赞誉，表现非常强劲。

说到长安凯诚F70的性能，就不得不提它的底盘了。长安凯诚F70的底盘很重……

由长安汽车和“雪铁龙底盘大师”打造，国际知名的标致雪铁龙集团在底盘方面拥有非常高的专业水平。标致汽车出现在顶级国际比赛中，并成为夺冠热门车型，这就是最好的解释。“底盘大师”精心打造的“冠军底盘”可以安装在这样一辆皮卡上，其整体底盘性能可想而知。更重要的是。长安凯诚F70的底盘调校也融合了长安底特律研发中心专家十多年前对道奇和猛禽等硬派皮卡进行调校的经验，这正是长安凯诚F70对性能有“强大信心”的原因。

此外，长安凯诚F70具有出色的越野性能，如900毫米的涉水深度、230毫米的最小离地间隙、100%的爬坡能力、行业领先的接近角-离去角、80L超大油箱以及超过1000公里的轻松续航能力。除了配置博嘉华纳四驱系统和伊顿差速锁外，越野模式可以随时随地开启。同时，整个长安凯诚F70配备了ESC车身稳定系统，为其提供了完整的驾驶体验，最终给车辆带来既适合宜家又适合商务的驾驶感受，同时兼顾舒适性、安全性和载货能力。写在最后：通过我们的分析，标致Landtrek和长安凯诚F70车型是在同一平台上开发的，在外观和内饰设计、动力总成等方面都有共同之处。它们确实可以被称为中欧合作的兄弟典范。可以预见，长安汽车与国际知名的标致雪铁龙集团联合开发的皮卡车型将在中国悬挂长安开诚标志，而在国外将与标致的狮子标志和长安汽车的V型标志一起销售。这也间接证明了长安凯诚F70在全球上市时发布的产品信息，这款大型皮卡将以全球标准和一车双标准在全球市场销售。

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