新机遇新布局 斯威汽车有望进军轿车领域

随着新冠肺炎疫情在全球范围内的升级，韩国、日本、意大利、伊朗等国的新病例数量继续上升。受此影响，美国、欧洲和亚洲的股市均出现下跌，全球金融市场和主要消费市场也面临巨大挑战。2020年，汽车市场在下滑后重返全球汽车市场，疫情的蔓延对近年来本已低迷的局面造成了沉重打击。国际知名信用评级机构穆迪最近预测，由于疫情，2020年汽车市场的销售额将进一步下降，全球销售额将下降2.5%，中国销售额预计将下降2.9%，形势严峻。

从不同的角度来看，对于许多汽车制造商来说，在这个时候的巨大危机中，可能没有更大的机会了。在最近的一次网络直播分享中，在汽车行业经常以豪言壮语著称的鑫源集团·斯威汽车董事长龚大兴曾表示：疫情可能是一场“灾难”，但也会重建许多社会规则，反而是行业重新排名的机会。从中国乘用车协会的数据来看，今年前两个月中国车市的表现确实不容乐观：1月，乘用车销量同比下降21.5%，降至169.9万辆，2月前16天同比暴跌92%。日均销量仅为2249台，第三天和周日5411台的平均销量也远低于往年同期。

不过，在龚大兴的市场分析中，国内汽车市场的短期供给侧问题是完全预料到的。然而，从中长期来看，情况势必会有所改善，第二季度汽车销量甚至出现井喷，长期需求将继续存在。这一观点与中国乘用车协会预测的2020年汽车市场“前低中高后强”的趋势相吻合。从斯威汽车的角度来看，2020年国内乘用车市场整体可以被认为是对挑战的“有机中的危险”应对。首先，目前中国家庭的私家车消费基数较低，潜力巨大。此外，疫情期间对私家车的需求回升，加剧了人们购买私家车的欲望。因此，像斯威这样定位于高品质和高性价比的汽车品牌，在疫情后有很大机会经历销售高峰。

根据斯威汽车相关人士透露的信息，除了斯威G01、斯威G05和斯威X7等现有旗舰产品外，斯威预计明年将在其现有平台上推出一款新车型。与此同时，四威汽车也在专注研发，打造一个新的平台，不仅涉及SUV和MPV等众多细分市场，还将触及轿车行业。这是四威汽车继去年年底成功获得轿车生产资质后又迈出的重要一步。

SUV、MPV、轿车和三节车厢并排前进。事实上，随着消费者对出行健康和安全的需求不断增加，包括宏观经济影响导致居民购买力的变化，未来人们对高端汽车的需求可能会下降，而对斯威汽车等经济适用的刚性汽车，其受欢迎程度和需求都会增加。

特别是随着未来轿车项目的推进和实施，随着四威逐渐进入整个造车领域，“SUV+MPV+轿车”三驾马车齐头并进，为有各种需求的消费者带来了越来越多样化的选择。2020年已进入第三个月，尽管目前汽车市场销量并不理想，但疫情后的后续努力仍值得期待。也许正是出于对这样一个前景的预期，当许多竞争对手按下暂停键时，斯威汽车正在从研发、产品、销售、合作伙伴、人才、，资金等，随时准备积累和发展。对斯威来说，目前的危机可能只是另一个机会的开始。

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