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从用户需求的角度来看，除了生理需求外，安全是马斯洛需求金字塔的底层基础。”小鹏汽车联合创始人兼总裁夏恒曾表示，“‘安全到家’四个字是用户对出行最基本的期望，也是每一位车主最重要的任务。“作为一款超长续航智能轿车，也许你最期待的是它700公里以上的续航里程。也许你想要的是坚实的底盘基础带来的精准操控感，或者更可能的是，你想要的高水平的自动驾驶能力，但无论如何，安全是一切的基础。什么是“安全“智能汽车作为一个新物种的方面？让我们逐一分析一下。

超长续航智能轿跑车-小鹏P7的被动安全成就，结合了刚性和灵活性，提供了全面的保护。小鹏P7采用高强度钢铝混合动力车身，兼顾车身刚度和轻量化要求。热成型钢的抗拉强度高达1500MPa，已成为提高P7机械刚度的关键材料，占车身的比例高达13%。前围横梁、中央通道、A柱、B柱、前后门防撞梁、后防撞梁、前围前横梁上板等关键部件均采用热成型钢。值得一提的是，P7是首款使用双层热成型钢B柱的中国品牌汽车，在侧面碰撞中为乘客提供更可靠的保护。同时，在先进制造工艺的支持下，P7车身的强度得到了进一步提高。车身钢铝连接部分创新应用了飞机制造中常见的冲压铆接技术，以及连接结构粘接技术。与传统焊接相比，静载荷强度提高了70%，疲劳强度提高了50%。例如，在P7前悬架塔架的顶部，有62个铆钉接头分布在0.3619平方米的范围内，有效地提高了车身的强度。

除了正在进行的P7碰撞测试外，P7客舱采用球笼式结构框架，前纵梁与副车架和霰弹牢固连接，然后与前壁横梁、中央通道和a柱连接，通过多路径分散冲击力；电动驱动系统高度集成，允许前舱有更大的能量吸收空间；配备先进的前副车架碰撞弯曲撕裂设计、电机悬架断裂设计，有效降低碰撞加速度，刚柔并济，实现碰撞时的“软着陆”。P7配合6个安全气囊，可实现对会员的全方位保护；MSB电动安全带可以在有碰撞风险时通过振动报警器提醒驾驶员，并在不可避免的碰撞发生前预紧安全带，与安全气囊形成完整的乘客约束保护；

同时，P7配备了四个高精度碰撞传感器，可以在发生碰撞时准确判断事故等级，快速启动安全系统关闭高压电源，避免二次事故。正是这些全面而强大的保护措施不断推进对边界外严格实验的验证，使P7能够承受多次自下而上的碰撞测试，包括64km/h可变形壁障偏置正面碰撞、50km/h刚性壁障正面碰撞、50mm/h移动可变形壁壁障侧面碰撞，以及其他2018年C-NCAP标准测试项目。此外，作为一名顶尖的安全学生，P7还接受了两次非C-NCAP规定的“超维度”测试，即50公里/小时的移动刚性护栏后部碰撞和32公里/小时刚性杆前部碰撞。碰撞测试涵盖了真实车辆场景中各种可能的碰撞角度，全面验证了P7的被动安全强度。不仅如此，P7还经受住了高温、低温等严酷测试，充分验证了其在极端环境下的耐用性和稳定性。在气温接近50℃、地表温度可达80℃的吐鲁番P7，工程测试车累计测试里程超过8万公里，覆盖城市道路、山路、高速公路、碎石路等测试路况。在黑河-40℃时，P7进行了极低温充电和车辆使用多工况模拟等测试；小鹏汽车工程师甚至提前三个月对现场和测试环境进行了现场检查，并首次在中国最北端安装了小鹏汽车充电站。P7拥有领先的新一代方形电池组，不仅具有高能量密度和高功率输出，而且温度范围广，实现了-30℃至55℃的超宽温度范围，满足整个气候范围的无忧使用。同时，先进的电池热管理系统具有高温冷却、低温隔热等功能，可适应高温寒冷地区的工作条件，最大限度地减少对续航里程的影响。该电池采用高导热材料，具有大的热交换表面积和高的热交换效率。在日常情况下，电池单元之间的温差可以有效控制在3℃以内；电池管理系统实时监测电池温度，确保电池单元在安全温度范围内运行，延长电池组件的使用寿命；热管理系统的核心部件来自世界级供应商：马勒提供空调系统和控制器，哈农提供压缩机，博世提供水泵，大陆集团提供水阀。凭借全面的安全能力，小鹏P7不仅完美通过了“地狱般”的测试，而且通过精细化不断增强自身的安全能力。此外，P7配备了20多项智能主动安全配置，不仅包括FCW前向碰撞预警和AEB自动紧急制动等五星级标准要求的基本配置，还包括智能限速辅助、高级盲点监测预警、后向碰撞预警等高级配置，以及交通识别，使其在主动安全方面更加强大。据悉，P7即将在今年第二季度上市交付，让我们共同期待它能给我们带来什么惊喜。

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