笼式车身、高强度钢、轻量化 捷途X95的安全之“道”

不久前，捷达X95的拆解引起了超过400万网友的关注，全面展示了捷达X95%无法看到的许多细节的质量。在当今许多消费者看来，除了细节的质量外，安全是评判汽车质量的最重要标准。汽车的安全性能在很大程度上取决于合理的车身安全结构设计。可以说，结构设计的安全性几乎是汽车安全的最后堡垒，被誉为“出行一流SUV”的捷达X95具有优秀的安全基因。那么捷达X95在车身结构设计方面有哪些考虑？

笼体+高强度钢=安全护理。首先，捷途X95在车身设计中采用了高强度钢的笼式车身设计。众所周知，从安全角度来看，笼式车身是目前民用车辆中用于乘客保护的最佳车身设计结构，能够牢固地保护乘客。它与捷途X95底盘的前后保险杠、能量吸收箱、横向和纵向加强梁等缓冲结构相结合。在发生车辆事故时，碰撞产生的冲击力可以均匀分布在整个车身上，就像太极的卸载力一样，避免乘客车厢内的乘客受到碰撞伤害。

其次，捷途X95整车使用了大量的高强度钢材，重要区域使用了屈服强度为1300MPa的热成型钢材；车辆的A、B、C柱采用圆形路径设计，整车结构采用圆形结构骨架，形成高强度笼式车身。整个车辆骨架的扭转刚度达到惊人的16000N/mm，车身整体强度大大提高，可以最大限度地防止车辆在发生碰撞时变形，从而确保车内驾驶员和乘客不受伤，有效吸收外力，显著提高安全系数，全面保护车内驾驶员和乘客。轻质设计兼顾了操控性和油耗。如今，许多车企更愿意把精力和时间花在用户能看到的表面设计上，比如内外饰、高科技电子设备等。在车身轻量化等看不见的领域下功夫显然是不可取的。然而，汽车轻量化技术的重要性是毋庸置疑的，因为它可以显著提高汽车的燃油经济性。需要注意的是，重量每减少10%，油耗就可以减少6%至8%。此外，车辆推重比的提高也有利于提高操控性能，捷途X95非常注重轻量化设计。捷途X95车身使用了大量的高强度钢材，尤其是屈服强度为1300MPa的热成型钢材。与传统的冷冲压相比，局部重量减轻可以达到30%左右，最大限度地提高了客室的安全性，同时也提高了车身的轻量化。

此外，在生产和制造过程方面，捷途X95通过拓扑结构和其他手段发现了有效的力传递路径，研究了材料横截面的特性和位置对结构性能的影响，并准确计算和优化了材料的使用。在保证车身结构有效性的基础上，实现了车身重量减轻2.5%的轻量化设计目标。极致轻量化设计往往从细节入手，比如捷途X95的麦弗逊前悬架系统，该系统采用了铸造和锻造铝生产工艺，使其重量更轻、更灵活、更可靠。同时，副车架总成、前下控制臂总成、后多连杆系统等均采用铸铝和锻铝生产工艺，在原有冲压和焊接工艺的基础上减重约30%；

捷途X95生产线的主线使用了97台机器人，实现了全自动焊接。与传统的手动焊接相比，它可以有效地减少焊接边缘，仅此一项就可以使车身重量减轻1%。

结论：安全不容忽视。我们经常看到关于某个合资品牌设计缩减的新闻，但相比之下，中国品牌的质量越来越受到用户的认可，尤其是在安全方面。奇瑞控股之所以能够在过去两年实现跨越式发展，创造“捷途速度”的美好故事，与其以客户为中心，巧妙发展汽车制造业有着直接关系。在可预见的未来，中国汽车市场的竞争和淘汰机制将更加激烈。已经走上快车道的奇瑞控股捷途，有实力在自己的发展道路上越走越远。

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