B级车市雅阁失速、帕萨特碰撞？现在丰田旗下的车出了更大的问题！

作为丰田旗下的中级轿车，凯美瑞在中国汽车市场一直有很高的知名度。即使汽车市场出现逆转，对这款车型的影响也是微乎其微的。而且，与同级别的其他车型相比，这也是中国汽车市场上为数不多的“价格坚挺”的车型之一。

凯美瑞的价格很高，但凯美瑞仍然保持着火爆的销量。以2019年销量为例，根据中国汽车工业协会的数据，凯美瑞2019年1-12月累计销量为182702辆，同比增长15%。尽管这一销量没有进入年度轿车销量榜的前十名，但从各方面的增速来看，它仍然取得了不错的销售成绩。

事实上，即使在2020年1月，凯美瑞也取得了相当不错的成绩。数据显示，2020年1月，丰田凯美瑞的月销量为17357辆，同比小幅下降0.4%，在当月轿车销量榜上排名第15位。显然，尽管2020年1月汽车市场的销量创下新低，但丰田凯美瑞的销量并没有受到明显影响。这在很大程度上突显了凯美瑞在中国汽车市场的受欢迎程度。

发动机机油增多是否存在隐患？事实上，凯美瑞发动机机油案例的快速增长，得益于其产品力，使其在中国汽车市场取得了成功。然而，它不一定能抑制同一类中的其他模型。事实上，第八代凯美瑞门把手故障等常见问题，再加上其微薄的动力，都是凯美瑞受到批评的地方。事实上，亚洲龙最近浓缩机油的增加也反映在目前在售的凯美瑞车型上。然而，当所有人的注意力都集中在亚洲龙上时，凯美瑞却有些被忽视了。根据车誉世界汽车质量网和各大汽车论坛的数据，凯美瑞的发动机机油也大幅增加。而且，与亚洲龙类似，凯美瑞机油的增加主要集中在2.5升发动机上。

机油增加屏幕截图

从上图中不难看出，3月6日，关于机油增多的投诉也不少。与现在容易频繁机油增多的亚洲龙一样，凯美瑞机油问题在3月之后的一周也呈现出集中频繁的趋势。从论坛中我们也可以看到，关于机油增多的反馈和投诉呈现出快速增长的趋势。

凯美瑞机油增多之前的门把手故障并没有让凯美瑞倒下，但现在让中国相形见绌的机油增多问题再次席卷而来。这一次，我们能不能让中国消费者清醒一点，不再迷信不能正常驾驶的丰田。

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