为新能源车量身定制 骆驼蓄电池推出低压辅助电池

新能源汽车被列为“国务院战略性新兴产业”以来，受国内扶持政策的影响，新能源汽车产业进入了快速发展期。到2025年，新能源汽车销量占比将达到25%左右。随着新能源汽车销量的快速增长，低压辅助电池作为新能源汽车不可或缺的组成部分，也成为各大新能源汽车制造商的重点考虑因素，需求与日俱增。经过深入的市场调研，骆驼电池已经为新能源汽车量身定制，率先推出高能量密度、高充电速度、深放电容量的新能源汽车辅助电池，更好地适应了新能源汽车市场对低压辅助电池的需求。

量身定制的性能和尺寸，以完全适应新能源汽车的工作条件。在高压模块被唤醒之前，低压电池需要为整车电器供电，此时电池无法再充电。此外，随着新能源汽车续航里程因素带来的轻量化设计要求，主机制造商倾向于选择容量和体积较小的辅助电池。一些主机制造商也会降低DCDC转换的充电电压，导致电池在使用过程中没有完全充电，长时间处于低功率状态。骆驼电池经过了专门的研发，新推出的新能源低压辅助电池在电池重量轻、能量密度和充电速度方面进行了升级。它们在低压充电能力、长期放电能力和使用寿命方面也得到了充分优化，完全适应了新能源汽车的工作条件。按照国家标准尺寸和统一安装规范设计生产，适用于市场上多种新能源车型。优化电极配方和固化工艺，使深循环寿命提高2倍。经过长时间的库存，新能源的低压辅助电池长期以低电流放电，导致电池处于低功率状态。最终，它会导致电池内部硫酸铅的变化，活性物质的严重分离和软化，电极板的不可逆硫酸化，并缩短电池寿命。骆驼新能源汽车辅助电池中添加了高导电碳材料，提高了电池的深度放电和再充电能力，再加上科学的电极固化工艺，可以提高铅膏的附着力，有效延缓负极硫酸化现象，并且实现了普通电池的两倍的循环放电寿命性能。提高辅助电池的充电速度，降低浅层电池损耗的频率。大多数新能源汽车更多地用于城市通勤，每次行驶距离更短，导致电池在使用过程中无法充满电。但每次汽车启动都需要消耗电池电量，而在新能源汽车的高压模块被唤醒之前，电池需要为整车提供电力，导致电池长时间处于浅耗尽或充电不足的状态。骆驼新能源汽车的辅助电池调整了正负活性物质的比例，并模拟了EFB电池的设计原理，以提高极组的组装压力，大大提高了电池在低电压条件下的充电接受能力。同时，电极格栅的科学设计降低了内阻，进一步提高了汽车辅助电池的充电速度。即使行驶距离很短，也可以快速回收能量，避免电池长期耗尽。以客户为中心和以市场为导向是加快新产品推广和满足市场需求的必要条件。骆驼新能源汽车的辅助电池是针对新能源汽车工况定制的，更符合新能源主机厂客户对低压辅助电池的要求。同时，以高科技含量和先进的设计理念，诠释了“骆驼是汽车电池的最佳选择，长寿是绝对……”的品牌主张……

inciple”，为新能源汽车原始设备制造商和车主的客户提供技术先进、性能优异、质量优良的低压辅助电池。

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