近日,满载150辆奇瑞汽车的中欧班列“奇瑞”从合肥出发,驶向俄罗斯的沃洛滕斯克站。作为中国产品“走出去”的黄金通道,奇瑞产品不断搭载中欧班列走向欧洲市场,标志着奇瑞国际化发展步伐进一步加快。值得一提的是,由于新冠肺炎的影响,国内市场急剧下滑,奇瑞的海外市场表现良好。2月,奇瑞汽车共出口8419辆,同比增长39.9%,跻身国内乘用车销量前三。
作为中国最早成功“走出去”的自主汽车品牌,奇瑞汽车自2005年以来一直积极向俄罗斯、巴西等新兴市场扩张,对当地工厂和分销渠道实施积极规划和管理,扎根当地“走出去。目前,奇瑞汽车在俄罗斯拥有超过20万用户。凭借坚实的用户基础和良好的声誉,奇瑞汽车在俄罗斯市场的地位正在逐步稳定。去年,奇瑞汽车在俄罗斯第四次获得“最受欢迎中国汽车品牌”荣誉称号。
奇瑞汽车在巴西第四次被授予“最受欢迎的中国汽车品牌”。奇瑞在当地建立了研发中心和生产工厂,不断提高本地化生产水平。2017年,奇瑞宣布与巴西最大的汽车制造商和销售商CAOA集团进行战略合作。双方将在研发、制造、采购、销售、服务等领域进行全面深入的合作,共同加强奇瑞品牌在拉丁美洲市场的影响力。截至目前,奇瑞汽车的旗舰产品,如途虎8和阿里斯GX都已进入巴西市场,在中国品牌中销量排名前列。除了俄罗斯和巴西,2019年,奇瑞汽车以Tigo 5X、Tigo 8和Arize GX为代表的新产品相继登陆更多海外市场。去年11月,奇瑞与菲律宾UAAGI正式联手进入菲律宾市场,并带来了奇瑞旗下的四款Tiggo系列产品,即Tiggo8、Tiggo7、Tigga5x和Tiggo2,引起了菲律宾媒体和消费者的关注。此外,奇瑞去年还在卡塔尔举办了品牌发布会,展示了Tiggo8、Tiggo7和Arrizo6等几款重量级产品,引发了消费者的期待。
2019年11月,奇瑞与UAAGI在菲律宾举行签约仪式。基于奇瑞全球“三步走”战略,从2020年开始,奇瑞将推动品牌“向上”,完成包括欧美主流市场在内的国际布局。为了实现这一目标,奇瑞汽车积极在芜湖、上海、欧洲、北美、中东和巴西建立研发基地,构建了以芜湖总部为核心,覆盖欧洲、亚洲、北美和中东的全球研发格局。在全球研发布局的支撑下,奇瑞不仅能够整合全球主要研发网点的专业知识储备和开发能力,还可以引入全球产品开发流程,增强奇瑞参与全球市场竞争的能力。
奇瑞产品已出口到全球80多个国家和地区,连续17年位居中国品牌乘用车出口第一。奇瑞还在全球建立了10家生产工厂和近1500个销售和服务网络。随着中欧班列奇瑞专列的发车,奇瑞将进一步加快国际化发展,逐步在海外推广更多具有全球竞争力的产品,帮助奇瑞在2020年的销量再上新台阶。
作为汽车行业中的新物种,新能源汽车想要打动消费者,与燃油车正面竞争,仅靠科技范儿的设计和一身智能装备,恐怕还是不够,只有在品质上媲美燃油车甚至是超越燃油车,才能够真正立足于市场。
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