“金融+科技”双轮驱动，商用车升级新引擎

2020年2月20日，商务部市场运作司副司长王斌表示，为缓解疫情对汽车消费的影响，商务部将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署和《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神。商务部将会同有关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。这是首次在国家层面明确出台稳定汽车消费的政策措施。在过去的两年里，商用车的整体销量出现了下滑。随着主营业务量的下降和利润率的下降，经销商和SP已从传统的汽车销售和贷款服务转向售后服务。而且，商用车的销售模式多为线下销售，主要依靠线下门店进行获客和销售。这次疫情更是雪上加霜，对商用车企业的影响不容小觑。不利的开局几乎已成定局。除了需要政策支持，商用车企业还需要“技术+金融”双轮驱动，加大马力向前推进，才能扭转局面。科峰：聚焦技术创新，助力产业升级。目前，在市场上，除了原始设备制造商和少数拥有业务管理系统的经销商外，大多数经销商都是通过分类账的形式管理业务的。传统的商用车购销和贷款业务均通过传统的台账管理进行管理。随着业务量的增加和客户数量的增加，制造商的政策随时都会发生变化。企业在贷款前、贷款中和贷款后管理客户的压力越来越大。此外，当现有业务出现问题时，可能会出现业务负责人辞职或信息不完整的情况，导致企业管理混乱，影响正常业务运营。为了解决这个问题，科风对市场和企业情况进行了深入调查，并根据实际情况和企业的实际需求开发了业务管理系统。该系统包括客户管理、进货管理、流程审批管理、风险控制管理、报表管理、权限管理等功能。在整个业务周期中，对客户和订单进行管理，系统将根据客户需求进行报表统计，并根据不同维度存储、组织和分析业务数据。通过系统化管理，有效提高了企业的工作效率。

面对一些传统的融资租赁公司，由于展会时间长，业务流程相对固定，要求系统也符合原融资租赁公司的流程设计。科风系统提供灵活的流程节点配置，在不改变原公司业务审批习惯的情况下完成信息转换。深耕商用车，加快普惠金融。同时，商用车市场是一个金融渗透率较高的行业。客户购买汽车是为了运营，而不是消费。他们最大的想法是用最少的钱做最有价值的事情。因此，商用车客户天生就有利用金融产品拓展渠道的想法。在重型卡车领域，商用车的资金需求超过90%。因此，销售伴随着信用贷款和分期付款等金融业务。随着金融科技行业的发展，经销商现有的销售模式只能与技术相结合，在日益繁荣的商用车市场中降本增效，增强行业竞争力。科丰信息与多家领先的物流企业合作，并与多家融资方合作，设计多种金融产品，服务于物流公司和小微企业客户。通过保险分期、运费贷款、油卡贷款等多种金融产品，支持……

实体经济在物流运输的日常背景下，协助物流企业业务发展。

商用车企业的智能管家开启了行业的新时代。在中国，实体经济的转型发展将处于一个节点，商用车具有广阔的发展空间。为了实现稳定增长的目标，2020年我们将继续加大基础设施建设力度，工程车辆需求存在确定性机会。各地将继续加大三线车的报废更新力度，特别是京津冀、长三角、珠三角部分城市的报废更新政策，这将带来区域需求机会。经济发达地区将加大新能源公交车、城市物流配送车、环卫车的采购力度。商用车企业需要重点发展农村城镇化，包括农村基础设施建设，这将不可避免地带动新一波商用车。科风信息汽车金融业务管理系统采用“技术+金融”的方式，从业务管理、风控决策、数据管理、，以及资产管理。

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