汽车驱动系统是指由发动机和驱动轮组成的动力系统。根据驱动轮的数量，它通常可以分为两类：两轮驱动和四轮驱动。两轮驱动进一步分为前轮驱动和后轮驱动，四轮驱动又分为全时四轮驱动和自适应四轮驱动。由于汽车驱动系统对整车的性能、内外尺寸、重量、轴重分布、制造成本和维护等都有重大影响，科学合理地选择形式是汽车整体设计的首要任务之一。作为一个致力于探索理想驾驶形态的汽车品牌，长安马自达为其2020款马自达CX-5和马自达CX-8车型配备了“i-ACTIV AWD”智能四驱系统，该系统集成了动力性能、驾驶性能和燃油经济性等多项指标。其目的是通过各种传感器准确感知驾驶意图、路况和驾驶条件，无论是在下雨的高速公路上还是在雪坡上行驶，驾驶员都可以在良好的油耗性能下安心舒适地驾驶。
实时监控和合理配置强大的监控功能是“i-ACTIV AWD”智能四驱系统的核心优势。在驾驶过程中，该系统通过传感器准确感知驾驶员的意图、路况和驾驶状况，能够更好地监测不易检测到的细微轮胎打滑和路况。对驾驶员意图的感知包括：·检测油门踏板位置（起步、加速意图）、方向盘角度（转弯意图）、制动液压（制动意图）和路况，包括：·前后雨刮器（降雨、降雪）·室外温度（地面温度）·方向盘扭矩和动力转向电流（转动方向盘产生的摩擦反作用力）·前后轮加速度（上坡路坡度）·行驶状况监测，包括：·4轮速（4轮打滑程度及其警告）·发动机驱动力（前轮驱动力）基于对上述三个因素的监测，系统瞬间计算出必要的后轮扭矩，自动将前后轮的扭矩分配从2WD（FF）调整为4WD，从而将最佳驱动力传递给后轮，有效防止车轮在前、后、左、右方向打滑，带来卓越的驾驶性能和操控稳定性，实现车辆稳定的起步、加速、转弯和制动。在不易打滑的干燥道路上，抑制系统传递不必要的后轮扭矩，基本保持2WD行驶状态，从而提高燃油经济性。
“i-ACTIV AWD”智能四驱系统这两大系统在技术的支持下，可以实现精确的监控，其核心在于两大“黑科技”的支持——“前轮打滑预警监控系统”和“扭矩控制系统”。通过实现高精度的驱动力控制和零滞后响应，它带来了全面而令人放心的驾驶体验。前轮打滑预警监测系统使用各种传感设备，准确准确地感知车辆的绝对速度和前轮速度，快速检测到小的前轮打滑（怠速的迹象），并立即将适当的驱动力分配给后轮。在有效抑制前轮打滑的同时，得益于理想的前后轮扭矩分配比，实现高效的四轮驱动。为了加快后轮驱动部件的反应速度，扭矩控制系统在仅前轮驱动的情况下将小扭矩传递给后轮的备用扭矩系统。该系统对后轮接收到的扭矩指令保持快速响应，帮助车辆依靠四轮驱动系统平稳行驶。
稳定卓越的驾驶系统是汽车产品在各种路况下平稳行驶的重要条件。“i-ACTIV AWD”智能四驱系统带来卓越的驾驶性能和操控稳定性，有力抑制轮胎打滑，……
nd可以平静地处理各种路况，将恐惧转化为平稳的旅程，让驾驶员和乘客在所有路况下都能享受平稳的驾驶体验。2020款马自达CX-5和马自达CX-8车型欢迎来自全国各地的消费者在长安马自达的线下门店体验骑行。欲了解更多企业和产品信息，请访问长安马自达官方网站：http://www.changan-mazda.com.cn下一代MAZDA3卫星官方网站：http://www.changan-mazda.com.cn/product/mazda3/MazdaCX-8官方网站：http://cx-8.changan-mazda.com.cnMazdaCX-5官方网站：http://cx-5.changan-mazda.com.cnMazda3Axela的官方网站：http://axela.changan-mazda.com.cn欲了解更多信息，请关注微信公众号“长安马自达”或扫描以下二维码
随着疫情形势不断出现积极变化，复工复产逐渐成为全民关注热点。如今，各地公交线路也已陆续恢复运营，口罩、消液、手套等成为公交运输一线员工的重要防护物资。
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1900/1/1 0:00:00日子终于慢慢恢复正常细想憋在家里的日子虽然枯燥无聊不少但大部分人也拥有了跟家人相聚的宝贵时间。
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