2020年中国汽车零部件企业崛起利刃

在过去的几年里，智能汽车的兴起引发了产业链制造商之间的竞争，以布局他们的产品。但自2020年3月以来，疫情肆虐全球，导致100多家汽车工厂关闭。疫情的“黑天鹅”引发了业界对全球汽车供应链体系的反思。有观点认为，汽车企业可能会在供应链建设和产能布局方面调整部署。

目前，大多数国外汽车零部件制造商的自动化水平已经处于较高水平，基础信息系统已经成熟并应用。目前，他们正在寻求改善精益生产；

国内制造商的自动化水平略低，受到成本压力，需要进一步引进。此次疫情导致许多车企出现极端情况，供应中断和生产中断表明，许多国内外车企在供应链优化方面有很大的改进空间。汽车行业是全球化程度较高的行业之一，供应链冗长复杂，牵一发而动全身，需要很强的稳定性。疫情的爆发也促进了客户对自身安全的考虑。未来，智能环保汽车将更受大家青睐，基于此的零部件技术投资可能成为下一个趋势。

深圳市兆威机电有限公司（以下简称“兆威”）是一家研发生产精密传动系统和汽车精密注塑件的制造企业，坚持以市场为导向，以技术创新为核心，将市场需求与产品研发相结合，并不断满足全球汽车零部件客户的差异化需求。众所周知，近年来，汽车电子化和智能化的趋势越来越明显，尤其是在汽车底盘领域。电子控制装置以其先进、安全、可靠、实用、简单的特点被广泛应用，EPB就是其中之一。

与手动操作的传统机械系统相比，EPB为驾驶员提供了更舒适、更方便的功能，以及更多的功能，如按钮启动或释放、自动启动、车辆启动时自动释放制动器和坡道停车系统。按钮的控制可以方便驾驶员进行制动操作，有效提高驾驶的安全性和舒适性。EPB的另一个显著优势是，它能够在发动机停止时自动启动，以防止意外故障，确保驾驶安全，并进一步提高配备停止和启动系统的汽车的舒适性。例如，当汽车红灯停车时，EPB会自动干预并关闭发动机，这样可以防止汽车前后打滑，节省油耗。

兆纬EPB电子驻车系统解决方案通过对电子驻车制动系统的分析和设计，在短时间响应和大电流强扭矩输出下，纠正了整个电子驻车的齿轮和齿形，解决了小体积、大扭矩和变速箱的噪音问题，以及减少产品噪声和振动对模块性能的影响。

据了解，截至2020年3月18日，全球主要汽车集团已陆续关闭欧洲和北美的工厂。工厂关闭、供应链中断、销售中断和消费者信心减弱，无疑将导致全球汽车行业再次陷入低迷。复苏中的中国汽车市场未来势必会受到跨国车企的更多关注，中国汽车行业也将重塑其在全球汽车产业链中的地位。作为汽车零部件传动系统的供应商之一，兆纬一直致力于寻求汽车零部件智能传动技术的创新解决方案，并优化和调整执行系统。自2001年成立以来，兆纬一直在密切关注下游行业的新市场需求。通过不断的投资、技术创新和产品开发，成功开发了轿车电动尾门锁扣箱、AGS变速箱、汽车减振器控制器、新能源汽车充电站电机、SUV电动尾门推杆变速箱、车窗电机变速箱、仪表步进电机变速箱，方向盘自动调节机构变速箱（EPS电动助力转向系统）安全保护头枕变速箱、抬头显示翻屏变速箱、汽车可调座椅变速箱等智能汽车微传动系统（汽车传动部件）取得突破，以提高为中国和各大洲客户提供服务的能力。中国是世界上最大的汽车生产国……

销售国，也是最重要的汽车零部件制造和供应基地之一。然而，仍有大量的汽车零部件、材料、设备等需要从国外进口。德国、日本、韩国和美国是中国汽车零部件的主要来源。目前，中国本土汽车零部件企业超过10万家，创造了全球80%以上的汽车零部件。根据海关总署2019年的数据，去年中国汽车零部件企业的出口额超过600亿美元，其中外国子公司占出口的40%。中国零部件市场也是全球产能配置的重要组成部分。

随着汽车网络的发展，未来汽车轻量化客户和订单将推动高增长。线控制动的长期前景看好。线控制动是汽车制动技术发展的长期趋势，它用电气系统取代了传统的机械或液压系统。它也是汽车自动驾驶的重要核心部件。通过技术和功能创新升级产品结构，抢占国际市场，正成为汽车零部件行业努力和思考的方向。兆纬在智能驱动系统领域为汽车零部件制造商提供微型传动系统和电子驱动模块的定制化解决方案。疫情之下，没有一家汽车公司或供应链能够独善其身。未来，各大跨国车企将向中国转移和布局更多全球车型、更全面、更完整的供应链体系，以便扎根中国，面向世界。他们将使用更多中国工厂生产的产品或部件来满足全球市场需求或世界其他地区工厂的备件需求，以避免和防止未来出现另一只潜在的黑天鹅。（本文中的图片由有限公司授权。如需引用，请向有限公司寻求授权，否则将被视为侵权。）

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