比亚迪e2对比吉利帝豪GSe 谁更匹配当代“新四有青年”？

最近，“新四青年”一词在互联网上流行起来，大致指的是出生于20世纪90年代甚至90年代的当代年轻人，他们被认为是消费市场中最具颠覆性的人。“新四青年”充满情趣、个性、品味、活力的特点已经深入人心。以买车为例，当代年轻人对汽车消费有着独立而鲜明的看法，在买车时更加注重精致、智能和便利。近年来，随着新能源汽车的优惠政策和北上广深等一线城市的限购，越来越多喜欢尝试新事物的“新四青年”选择将纯电动汽车作为他们人生的第一辆车。那么，年轻人应该如何选择他们的第一辆纯电动汽车呢？今天的文章为大家带来了两款售价在10万元左右但特色鲜明的纯电动车型——比亚迪e2高续航版、创座版和吉利帝豪GSe2020 500领尚版。

纯电动汽车的续航里程超过400公里，众所周知，长途旅行不需要“摆正”。纯电动汽车的续航里程在很大程度上决定了消费者的购买倾向。因此，对于一辆纯电动汽车来说，无疑是“拥有续航里程的人将拥有世界”。

纵观比亚迪e2和帝豪GSe这两款纯电动车型，续航里程均超过400公里，完全满足了从广东到广西、从河北到河南的跨省出行需求。他们对假期的长途自驾无所畏惧，帮助车主告别对续航里程的焦虑。然而，俗话说，没有对比就没有伤害。从上表可以看出，比亚迪e2的续航里程表现高于帝豪GSe。值得注意的是，这是基于帝豪GSe电池具有更大容量的前提。

之所以如此，与比亚迪e2自主研发的高密度电池有着密切的关系。比亚迪e2的电池组能量密度达到了160wh/kg，与帝豪GSe的142wh/kg相比，这是一个显著的优势。这一成就即使在高端电动汽车中也是一流的表现；

此外，由于该应用自带电池的兼容性更好，与帝豪GSe相比，比亚迪e2在安全性方面更让消费者放心。当然，比亚迪e2的续航里程性能不仅仅是基于电池优势，轻量化的车身设计也是对续航里程的一大“助力”。凭借比亚迪e平台的标准化优势和轻质车身材料的支持，比亚迪e2的车身重量轻至1250公斤，不仅比“油改电”车型好，帝豪GSe（整车重量1635公斤）同级别的新能源汽车要轻得多，可以与福克斯掀背车等汽油动力汽车相媲美，是目前同级车型中最小的纯电动汽车。此外，由于其更轻的车身重量，比亚迪e2自然消耗更少的能量，提高了续航里程，并提高了整体操控性和性能。这就像一个胖子突然减肥，柔韧性自然会相应增加。很明显，当代中国年轻人的用车成本更低，生活质量更高。没有必要对房价说太多，即使是猪肉价格现在也在欺负他们。因此，年轻人在买车时更看重经济性，即使买了车也不想担心燃油成本，对吧？作为纯电动车型，比亚迪e2和帝豪GSe自然不需要“油费”，而是依靠“电费”，你可以计算出电费有多便宜。以比亚迪e2为例，我们每天的家庭电费约为每千瓦时0.5元，而标准续航里程版的比亚迪e2每百公里耗电10.9千瓦时。因此，如果你使用私人充电站充电，不用说，同等的旅行费用比乘坐公交车更划算。

只有在有比较的时候才会有区别。与汽油动力的高尔夫相比，其280TSI DSG车型的官方综合油耗约为每100公里5.7升，并且仍使用95辛烷值汽油。按照目前95号汽油的价格计算，每行驶100公里的费用约为45元。换句话说，比亚迪e2的电费只是高尔夫燃油费的一小部分。

帝豪Gse的经济表现与比亚迪e2相比并不算小。帝豪GSe的百公里耗电量为14.2kWh/100km，相当于每公里7元左右。百公里成本比比亚迪e2高出近一半，说明比亚迪在三电技术方面的实力在新能源车企中确实很突出。

对于纯电动汽车来说，其主要成本不仅仅是电力，就像汽油车一样，纯电动汽车也需要维护和维修等售后成本。比亚迪e2的保修政策是6年或15万公里，而帝豪则是3年或12万公里。可以说，它确实让“新四青年”能够无忧地使用汽车。有了更智能的系统，它可以让旅行摆脱烦恼。如今，汽车和人工智能已经成为一种趋势，作为互联网的“本土”一代，如果20世纪90年代的汽车有一个不错的多媒体配置，它们怎么能打动他们的心。

比亚迪e2和帝豪GSe都配备了自己的汽车发动机系统。其中，比亚迪e2采用10.1英寸8核自适应旋转悬浮屏，并搭载比亚迪最新的DiLink2.0系统，可玩性更强。例如，它可以通过应用商店在线下载多达400多万个应用，游戏可以“吃鸡”和“使用杀虫剂”；哔哩哔哩、可奇艺上的视频；

此外，刷抖音、刷微博、刷票圈都很容易。简而言之，比亚迪e2强大的汽车性能不仅让“手机爱好者”从上车的那一刻起就可以完全放下手机，而且让特殊时期的独处时间变得更加轻松有趣。

相比之下，帝豪GSe的汽车发动机系统就不那么给力了。首先，帝豪GSe配备了8英寸中控屏幕，显示效果不如比亚迪e2的中控“大键盘”炫酷；其次，帝豪GSe配备的吉利G-Netlink系统相对封闭，不像比亚迪e2的DiLink2.0系统，后者有如此丰富的可下载应用程序。它的功能级别仍然仅用于日常导航和听音乐。如果将比亚迪e2的DiLink 2.0系统与苹果进行比较，那么帝豪GSeG Netlink系统更像是早期的“Symbian”，智能程度较低。俘获年轻人的心需要内在和外在的培养才能有尊严。现在的年轻人喜欢说，“三分有缘，七分靠努力，剩下的90分靠外表。”事实上，这种外表指的是多个方面，不仅评价一个人的外表和体格，而且有内涵和品味。简单地说，这意味着内外兼修。所以，对于一辆汽车来说，也是如此。它不仅需要有一个漂亮的外观，而且还需要有装饰性的内部。通过这种方式，拜访家人和朋友，参加同学聚会，并能够“有一种内在感”。

外观方面，比亚迪e2采用了e系列独有的设计元素。巨大的六边形前格栅内部采用了全天星装饰条进行装饰，动感十足。在汽车侧面，新车采用了红色制动卡钳。运动的尾翼和敏捷的腰线都增加了车辆的整体外观。得益于e平台的集成，比亚迪e2的后排座椅被向下折叠，从而在后备箱中有高达1100升的储物空间。探亲访友时，24英寸行李箱不止几个，车内还有18个大空间供亲子收纳，保证了日常出行的便利性和实用性。相比之下，帝豪GSe的外观设计仍然坚持燃油动力车型吉利帝豪GS的设计，除了封闭式前脸设计和燃油动力设计。车型之间没有太大差异。值得一提的是，作为售价11.98万元的比亚迪e2的高续航版本，搭载LED光源显得格外诚意；

售价12.99万元的帝豪GSe500凌尚车型只配备了卤素光源，这有点不合理。

内饰方面，比亚迪e2采用了更贴近年轻人的设计风格。环绕式设计，结合大量的水平和垂直线条、全液晶仪表盘、10.1英寸可旋转中控屏幕和电子换档旋钮，增强了车内的科技感。此外，运动座椅和平底方向盘也使内饰更加年轻，更重要的是，比亚迪e2没有倒车影像、巡航控制和雪地模式等非常实用的功能。

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另一方面，帝豪Gse的内饰几乎与汽油动力汽车完全相同，其略显平庸的设计已经与电动汽车的内饰风格有些不一致。此外，GSe2020 500凌尚版几乎无法找到倒车摄像头等非常实用的功能。难怪有网友质疑：“帝豪Gse是一款由内而外的汽油改电动车型，有必要直接看看与竞争对手车型的差距。

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最后，据了解，最近购买比亚迪e2的用户还可以享受20%的首付或24期零利息，获得价值6000元的免费充电站，并享受高达60G的免费流量和2年的免费云服务。简而言之，比亚迪e2为“新四青年”年轻人提供了所需的一切，准确地击中了当代年轻消费者出行的痛点。因此，与帝豪GSe依靠现有燃油汽车产品“油改电”相比，比亚迪e2更能满足当前年轻消费者的各种驾驶需求。我相信，在漫长的未来，选择纯电动汽车将成为更多年轻人的优先选择。

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