车联网迎来新景象 AliOS创始团队回归

近日，消息人士指出，阿里巴巴人工智能实验室营销和销售负责人程力已加入斑马网络，负责营销和公关工作。早于程力，已有三位阿里巴巴高层人才加入，包括菜鸟ET实验室产品经理黄有勇、高德高精地图业务经理徐强和前AliOS运营经理肖瑞哲。据了解，此次人事变动几乎是“老将军的回归”。程力于2014年加入阿里巴巴。当时，他在操作系统事业群负责阿里巴巴独立操作系统AliOS的营销。2017年，他担任AliOS事业部轮值总经理，后调到AI实验室，负责天猫精灵智能音箱、汽车语音助手等的营销和销售，黄有勇是早期斑马网络的核心成员，全面负责斑马网络的技术工作。

“重返斑马一方面源于自动驾驶操作系统的内心感受，另一方面，看到软件定义汽车的大趋势和自动驾驶操作的兴起，汽车行业正处于百年一遇的数字化转型期。”程力证实了上述人事变动信息，并表示，新斑马也成为阿里巴巴集团旗下的生态企业之一。它将通过建立汽车联网系统和下一代互联网汽车的核心技术能力来提高市场份额，吸引更多汽车制造商加入。去年下半年以来，随着国际贸易摩擦，自主可控的国产操作系统及相关企业受到更多关注。国内核心操作系统企业已联合准备建立基于深度操作系统的统一信息软件，并于今年早些时候推出了统一信息操作系统UOS；

今年年初，中国电子率先将中标的麒麟和银河麒麟整合，成立了专门从事国产操作系统研发的麒麟软件，并计划投入数百亿资金。南华基金指出，2020年将是中国推出自主、安全、可控操作系统的里程碑之年。政府和中央企业将率先欢迎国产操作系统的更换，预计未来三年将实现近20%的更换目标。在汽车操作系统领域，阿里巴巴和上汽集团于去年8月联合宣布对斑马网络和AliOS进行战略重组。阿里巴巴操作系统的整体知识产权和业务将注入斑马网络。作为国内汽车行业唯一的独立操作系统，斑马智行已经在荣威、名爵、大同、观致、斯柯达、东风雪铁龙、福特等近10个汽车品牌的100多万辆汽车上推出。根据中国汽车工业协会的数据，今年一季度，汽车销量达到367.2万辆，同比下降42.4%。在销量下滑的背景下，转型已成为所有传统汽车制造商的共同话题。业内普遍认为，“软件定义汽车”将改变汽车品牌、功能和体验的传统定位，汽车将成为一个高度集成的移动智能物联网云管理平台。互联汽车正在逐渐走出手机映射到车机的过渡期，强大的汽车和互联网公司正在专注于底层操作系统。据了解，重组后的新斑马保持初心不变，用互联网技术创新汽车出行生活，将其独立的操作系统和云平台打造成行业的技术基础。在业务方面，拥有云平台、操作系统、应用生态、服务运营能力四大智能网联汽车基础能力，形成了“云网缘”的开放体系。随着程力、黄有勇、肖瑞哲、徐强等多位高层人员的回归，斑马将在产品、技术、市场和运营等方面做出全面努力。公开信息显示，斑马网络正以更加开放的态度为汽车制造商服务。2019年底，与中国一汽达成战略合作，以斑马智能为基础，打造面向未来的下一代智能网联汽车。前述消息人士透露，人工智能将是新斑马的一个重要技术方向，以小程序为主导的生态融合是趋势，这将体现在新推出的斑马智慧出行金星系统中。近日，上汽集团全新荣威RX5 PLUS车型及配置信息不断曝光。它预计将于2020年5月正式亮相，预计将于6月推出。作为首款搭载荣威RX5操作系统的升级版，用户对其智能性能更是充满希望。

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