配置越级，技术领先！看奔奔E-Star如何力压欧拉R1

纵观当前新能源汽车消费市场，小巧玲珑的产品越来越受到消费者的青睐。因此，越来越多的主机制造商推出了细分产品来满足用户的消费需求。4月13日刚刚上市的长安新能源奔驰E-Star是一款产品力超强的汽车。它不仅配备了先进的技术，还得益于6.98万元起的实惠价格和一系列的保存政策，自推出以来赢得了许多消费者的青睐和赞誉。接下来，我们将进行一系列评估，并选择与之处于同一产品系列的欧拉R1，看看这两款目前流行的新能源汽车中哪一款更值得购买。

性能：我们的比较集中在4.7秒的加速上，以扼杀对手的性能。需要注意的是，对于一款新能源汽车来说，三电系统无疑是选择新能源产品时最重要的一点。强大的三电系统直接影响功率、安全性和续航能力等指标。因此，性能已成为许多消费者关注的关键问题。接下来，让我们一起来看一下这两款车的实力。

毫不夸张地说，梅赛德斯-奔驰E-Star在动力方面显然处于领先地位。作为该车的核心卖点之一，这款新车搭载的三合一电动驱动系统无疑值得一读。在该系统的支持下，它可以在短短4.7秒内产生55kw的最大功率、170N?m的最大扭矩和0-50km/h的最大加速度，这是同级车型难以比拟的。同时，梅赛德斯-奔驰E-Star在NEDC条件下拥有301公里的超长续航里程，以及30分钟的直流快速充电速度（30%-80%电池），真正实现了用户克服续航焦虑和充电焦虑的综合解决方案，并用技术解决他们的实际痛点。

另一方面，欧拉R1配备了一台总功率为35kW、扭矩为125N·m的永磁同步电机，仅从功率输出数据来看就略逊一筹。幸运的是，在电池寿命方面，工信部欧拉R1的纯电动续航里程为301公里。然而，值得注意的是，它的电池功率为28.5千瓦时，与梅赛德斯-奔驰E-Star相比高达32.2千瓦时。因此，就实际电池寿命而言，它可能处于不利地位。通过简单的对比，我们可以看到奔驰E-Star在最大功率、最大扭矩、电池水平等方面都有明显的优势。技术配置：赢得人心的技术配置也是我们比较的重点，因为随着技术的不断发展，人们对智能驾驶和骑行的需求与日俱增。尤其是对于一款新能源汽车来说，智能化和技术化已经成为衡量新车优秀程度的重要指标。

配置方面，我们可以看到，梅赛德斯-奔驰E-Star配备了方便实用的“悦联”智能互联系统，可以为消费者提供深度语音人机交互体验。该系统支持多种车辆场景，包括导航、蓝牙电话、互联网音乐、广播、地图服务等功能，全面照顾用户的多层次需求。此外，用户还可以通过手机应用程序实现远程车辆控制、远程预约充电控制、车辆随时查询、车辆诊断等功能，确保车主能够即时访问车辆状态，方便驾驶控制。更引人注目的是，整个梅赛德斯-奔驰E-Star系列配备了双10.25英寸液晶显示屏，不仅为驾驶员和乘客提供了方便的操作，还瞬间引爆了整个车厢的科技氛围，可以说非常有价值。

欧拉R1在技术配置上比较标准，中央有一个9英寸的液晶显示屏……

f中控台，提供基本的驾驶数据、蓝牙车载电话、手机互联映射、车载联网等功能。值得一提的是，该车前排有两个TYPE-C接口，还配备了USB音源接口，为音乐爱好者提供了更便捷的用户体验。总体而言，欧拉R1与梅赛德斯-奔驰E-Star在技术配置上仍有一定差距。如果说欧拉R1在配置上基本满足了用户的日常需求，那么奔驰E-Star在配置上绝对可以称得上是超级别的存在。空间表现：真正的五座驾驶体验的便利性、实用性和舒适性来自于宽敞的空间，因此空间感也是选车时的一个关键考虑因素。与此同时，一辆高级汽车在空间上必然具有显著的优势。那么，与竞争对手相比，“高端”梅赛德斯-奔驰E-Star在空间方面的胜算是多少呢？

通过实际测试，我们可以看到梅赛德斯E-Star的车身尺寸经过了精心设计，长3770mm×宽1650mm×高1570mm的车身尺寸和2410mm的超长轴距为驾驶员和乘客提供了舒适的乘坐空间。此外，得益于出色的机械布局，它占用的驾驶和乘坐空间更少，使梅赛德斯-奔驰E-Star的驾驶和搭乘空间明显优于同级车型，体现了同级车型的领先水平。此外，作为同级为数不多的真正的五座车型之一，梅赛德斯-奔驰E-Star的第二排座椅不是装饰，可以满足三名成年人的紧急座椅需求，实现了更好的空间实用性。

在空间体验方面，欧拉R1得益于一个新平台的创建。前排座椅空间在微型车中处于上游水平，但后排座椅体验相对一般。虽然没有像长椅那样不舒服的坐姿，但它受到空间的限制，长时间坐着后可能会感到腿部不适。此外，欧拉R1的内饰材料一般，大量的塑料材料导致触感稍差，给人一种负担得起的感觉。更令人费解的是，欧拉R1的后窗采用了负压设计，因此无法升降。只有前车窗可以升起或打开，从而大大降低了整体舒适度。价格及售后政策：优秀的产品力，实用的价值定位。最后，我们一起来看一下这两款车的价格以及相关的售后政策。最近上市的梅赛德斯-奔驰E-Star推出了心跳版和心跳版两款车型，官方指导价为6.98万至7.48万元。此外，长安新能源宣布了为梅赛德斯-奔驰E-Star提供3年6万公里内9999笔国家元首付款、36笔分期付款、4.4%的保值无忧服务等金融政策。超值优惠可以说极大地缓解了经济下行趋势下消费者的经济压力，极大地提振了用户的消费信心，消除了他们的后顾之忧。

欧拉R1的价格区间在6.98万元至7.18万元之间，购买新车的用户可以享受两年保值续费、免费充电站、现金折扣、免费车联网服务等优惠。相同的起步价，不同的价值享受，不难发现，主打高价值的梅赛德斯-奔驰E-Star在产品方面无疑更具竞争力。这款车凭借自身实力获得了“同级最有价值电动汽车”的美誉，充分满足了消费者不断升级新能源汽车的品质需求。因此，我们也更推荐梅赛德斯-奔驰E-Star，毕竟享受更实惠的价格是普通人应该有的消费理念。

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